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A diferencia de las plataformas XC, trail o enduro, las bicicletas de descenso esencialmente solo necesitan ser buenas para descender. La escalada generalmente se logra a través de un telesilla o en la parte trasera de un vehículo lanzadera. Pero elegir la bicicleta DH correcta no es tan simple. Su presupuesto, conjunto de habilidades y estilo de conducción previsto son factores importantes al decidir el tamaño de la rueda, el material del cuadro, la geometría y las especificaciones de los componentes, que juegan un papel importante en la forma en que se maneja una bicicleta y cuánto cuesta.

Si planeas perseguir tus sueños de carrera en la Copa Mundial, un 29er bajo con una larga distancia entre ejes es probablemente el camino a seguir. Son más capaces a alta velocidad, proporcionando a su piloto el equilibrio para superar su zona de confort. Pero si su meta principal es girar vueltas en el parque y dominar los trucos aerotransportados, un corcel de 27.5 ruedas con una parte trasera más corta será más juguetón y amapola, y posiblemente más divertido.

"Si recién comienza a descender o se concentra en las carreras, diría que mire un 29er", afirmó Dylan Howes, ingeniero sénior de I + D de Trek. “Son rápidos, estables e inspiradores de confianza. Pero si ya tienes experiencia y estás buscando dar saltos con un poco de estilo, un 27.5 puede ser la mejor opción. Será más fácil dar vueltas en el aire ".

Carbono versus marcos de aluminio

Si el dinero no es un objeto, el carbono es la opción. Su menor peso mejora la aceleración y el material compuesto absorbe mejor las vibraciones. "Puedes sentirlo más que en una bicicleta de trail porque vas más rápido y golpeas obstáculos con más fuerza", explicó Howes. "También siento que las bicicletas de carbono devuelven mejor la energía, por lo que puedes salir disparado de las curvas y mantener el impulso".

Los cuadros de carbono a menudo tienen protectores adicionales para evitar daños en el cuadro.

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Pero la durabilidad es otro factor importante, explicó Nick Anderson, ingeniero principal de Santa Cruz. "Por lo general, el aluminio puede manejar un golpe de roca del tamaño de una pelota de béisbol al tubo inferior y aún así estar bien", dijo Anderson. “Con el carbono no tanto. Eso puede ser un problema costoso, y los cuadros de carbono ya son más caros que los de aluminio ”.

Elige tus piezas sabiamente

Al elegir los componentes, enfóquese en la suspensión porque su horquilla y amortiguador juegan un papel fundamental en el rendimiento de una bicicleta. "También son más caros de actualizar, por lo que vale la pena hacerlo bien la primera vez", recomienda Anderson. “Los frenos obviamente también son muy importantes. Pero siempre y cuando te quedes con una de las principales marcas, deberían estar bien. También están disponibles en el mercado de accesorios a precios razonables para que pueda actualizar más tarde. Los neumáticos también son muy importantes. Pero son artículos de desgaste, así que no puedo imaginar una situación en la que comprarías una bicicleta sobre otra con neumáticos ".

Ejemplo de un kit de partes dulces. Esta fuera de un YT Tues CF Pro

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Sin embargo, eso no significa que deba escatimar, advierte Howes. "Los buenos frenos son más potentes y ofrecen un mejor control y modulación, lo que hará que sea más fácil conducir todo el día sin cansarse demasiado", explicó. “También creo en derrochar neumáticos. Los que tengan un compuesto más suave y adherente se desgastarán más rápido, pero también tendrán un mejor rendimiento, proporcionando una mejor tracción ”.

Bobina versus choques aéreos

Fuera del tamaño de la rueda, este es posiblemente el tema más debatido en el campo de la bicicleta de descenso. Si bien solía ser que los choques de la bobina eran la elección abrumadora para los trineos DH, los choques aéreos han comenzado a ponerse al día en los últimos años. En general, los choques de la bobina son más sensibles desde la parte superior y proporcionan un rendimiento más constante, especialmente durante descensos prolongados. Pero también son más pesados ​​y menos ajustables que sus hermanos de choque aéreo.

Los amortiguadores en espiral ofrecen una sensibilidad mejorada.

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"Las bobinas son más confiables y tienen una mejor sensibilidad inicial, por lo que la suspensión tendrá una mejor sensación general", afirmó Anderson, señalando que Santa Cruz solo vende bicicletas DH especificadas con amortiguadores de bobina. "Desde el punto de vista de las carreras, los pilotos solo ejecutan choques aéreos para resolver un problema, por ejemplo, si la cinemática del cuadro no es lo suficientemente progresiva como para proporcionar una resistencia adecuada de fondo".

Pero Howes de Trek señala que la capacidad de ajuste de los choques aéreos es la característica más crítica. "Es mucho más fácil ajustar una descarga de aire porque puedes agregar o quitar espaciadores de volumen", dijo. "Diseñamos y especificamos nuestras bicicletas para choques aéreos y sentimos que para el ciclista promedio son definitivamente el camino a seguir debido a esa capacidad de ajuste y progresividad para manejar mejor los grandes golpes".

Cómo elegimos

Ahora que hemos cubierto algunos de los conceptos básicos, es hora de ver nuestras 10 mejores bicicletas de descenso. La lista a continuación incluye una amplia gama de opciones. Hay cuadros de carbono y aluminio, amortiguadores de aire y de bobina y, por supuesto, ruedas 29er y 27.5. Averigüe cuáles se ajustan mejor a su presupuesto y necesidades percibidas, y luego, si es posible, intente antes de comprar, ya que un viaje de prueba es siempre la mejor manera de tomar una decisión de compra educada.

Santa Cruz V10 S 29

Posiblemente la bicicleta de carrera de descenso más famosa de todos los tiempos, la V10 se lanzó por primera vez en 2002 y ha acumulado numerosas victorias en la Copa del Mundo mientras era piloteado por Steve Peat y Greg Minnaar, entre otros. También fue una de las primeras plataformas de DH en dar el salto a las ruedas 29er, que desde entonces se han convertido en la norma en el nivel más alto del deporte. Hoy en día, puede obtener un V10 con 29er o 27.5 aros, lo que permite a los ciclistas elegir según la altura y el estilo de conducción. Las ratas de parque dedicadas pueden inclinarse a 27.5 ruedas, pero la elección aquí es 29er por su velocidad máxima y capacidad de vuelco. El V10 S 29 viene con suspensión Fox Performance Elite y componentes de transmisión SRAM GX para ayudar a controlar los costos. Y al igual que las opciones de construcción más costosas, esta bicicleta presenta una longitud de vaina ajustable para mejorar el equilibrio delantero / trasero, una tasa de apalancamiento de suspensión más baja para mejorar el rendimiento del choque y el enrutamiento interno del cable del cambio a través del basculante para proteger la carcasa del daño.

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YT martes 29 CF Pro

Otra bicicleta de carrera cuesta abajo dedicada, la Tuesday 29 CF Pro pone énfasis en la velocidad y la estabilidad por encima de todo. Su ángulo de vástago flojo de 63.5 grados, el pedalier bajo, las vainas largas y la distancia entre ejes en expansión ayudan a mantenerte plantado y en control incluso cuando conduces en el borde irregular. La suspensión de cuatro barras V4L es excelente para remojar todo tipo de golpes grandes y pequeños. También obtienes un paquete de componentes impresionante, que incluye horquilla y amortiguador Fox Performance, transmisión SRAM GX y frenos específicos de descenso G-Spec de TRP. Eso es un gran valor para una bicicleta en este rango de precios.

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Pivot Phoenix Carbon

Una de las bicicletas más largas y livianas en esta ronda, la Phoenix Carbon tiene una distancia entre ejes de 1264 mm y pesa menos de 35 libras, tamaño grande. (Y eso es con tubos y llantas de aleación gruesas). El tamaño de la rueda es de 27.5, lo que significa que esta es una bicicleta que se puede correr un fin de semana y luego dar vueltas alrededor del parque de bicicletas al siguiente. El diseño de suspensión DW-link absorbe grandes golpes, y en realidad pedales razonablemente bien. El ángulo de la cabeza es súper flojo 62.5 grados, y Pivot ofrece un auricular con ajuste de ángulo que le permite modificar el ángulo de la cabeza en 0.75 grados en cualquier dirección. Las características más destacadas de la construcción Shimano Saint incluyen la horquilla Fox Factory y las llantas de aluminio DT Swiss FR560 con amortiguadores y alborotadores.

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Intense M16 Pro Build

Las llamativas líneas esculpidas de la M16 la han convertido en una de las bicicletas de descenso más buscadas. Las características únicas incluyen una suspensión ajustable de doble enlace que permite dos configuraciones de desplazamiento, 214 mm y 241 mm. Este triturador de senderos de 27.5 ruedas también es excepcionalmente ligero gracias en parte a su diseño de carbono completo, incluidos los eslabones basculantes, que generalmente están hechos de aluminio. Las características destacadas incluyen una horquilla RockShox BoXXer de 200 mm y un amortiguador Super Deluxe Coil World Cup. La transmisión SRAM XO1 y los frenos Shimano Saint completan este paquete listo para la carrera.

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Especialista de demostración especializado 29

La nueva demostración presenta una nueva versión del exclusivo diseño de suspensión de cuatro barras de Specialized. Esta iteración tiene una ruta de eje más hacia atrás, que se afirma que mejora la capacidad de las bicicletas para llevar el impulso sobre golpes de bordes cuadrados. Esta característica fue solicitada por el campeón mundial especializado patrocinado Loic Bruni. Parece funcionar, ya que Bruni ha estado en llamas en 2019. Este sistema de suspensión también se encuentra en el nuevo Enduro, que encontramos flotando a través de jardines de rocas sin problemas. El modelo Demo Expert presenta un marco de aluminio con mayor alcance (hasta 20 mm en comparación con la versión anterior) con suspensión RockShox, transmisión SRAM GX y frenos Code R.

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Trek Session 9.9 29

Con un peso declarado de 34.5 libras, con tubos, esta es una de las bicicletas 29er DH más livianas. El Mino Link ajustable del marco le permite alternar entre un ángulo de cabeza de 62.1 y 62.6 grados, al tiempo que cambia la altura del soporte inferior en 10 mm. La distancia entre ejes es grande de 1268 mm y tiene 200 mm / 210 mm de suspensión delantera y trasera. Esta es una bicicleta de primera línea y las partes reflejan esa posición: suspensión neumática Fox Factory en ambos extremos con amortiguación ajustable en cuatro direcciones, transmisión y frenos Shimano Saint, guía de cadena de carbono MRP y un manillar de carbono Bontrager.

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Transition TR11 Carbon XO1

Con múltiples victorias en el podio de la Copa Mundial bajo la guía experta de Tahnee Seagrave, la TR11 ha demostrado ser una de las mejores bicicletas de carrera de descenso en el mercado. La geometría larga y baja lo hace estable y predecible a la velocidad, mientras que el cuadro de carbono y la construcción SRAM XO1 de nivel superior ayudan a mantener bajo control el peso de este cargador de 27.5 pistas. El marco también tiene protectores integrados de tubo de goma moldeado y vaina para proteger la cadena de golpes y proteger contra golpes de rocas. Otras características destacadas incluyen un amortiguador Fox DHX2 Factory, una horquilla Fox 40 Grip 2 Performance Elite, neumáticos Maxxis Minion 3C DH y frenos SRAM Code RSC.

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Canyon Sender AL 5.0

El vendedor alemán de bicicletas directo al consumidor Canyon siempre es competitivo en precio, y su bicicleta de descenso Sender AL 5.0 no es una excepción. Entre las ofertas menos costosas en este resumen, ofrece una gran cantidad de valor, por lo que es una gran opción para los corredores privados o cualquier persona que esté sumergiendo los dedos del pie en el reino de la bicicleta DH por primera vez. El recorrido de esta bicicleta de 27.5 es de 200 mm delante y detrás, y la curva de apalancamiento de la bicicleta aumenta a lo largo de la carrera con el objetivo de ofrecer un soporte receptivo a mitad de carrera y luego una firme resistencia de fondo a esos golpes de tamaño XL. Las características destacadas incluyen una transmisión SRAM GX y un amortiguador RockShox Super Deluxe R coil y una horquilla BoXXer RC. Canyon incluso ofrece opciones de financiación si prefiere realizar pagos con el tiempo.

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Equipo Mondraker Summum Carbon Pro

Si el dinero no es un problema, y ​​desea una de las bicicletas de descenso más largas disponibles, ponga el equipo Summum Carbon Pro en su corta lista de opciones. Los aspectos más destacados de esta bicicleta de cinco figuras incluyen un cuadro completo de carbono 27.5 con un largo tamaño de distancia entre ejes de 1250 mm, grande, y la suspensión delantera y trasera de Fox Factory, incluido el amortiguador de bobina DHX2 con resorte de acero súper ligero. Los frenos y la transmisión son de Shimano Saint, con DT Swiss y Maxxis que obtienen el visto bueno para ruedas y neumáticos. Súmelo todo y tendrá un corcel de carrera comprobado, como lo atestigua el barrido del podio masculino por parte del equipo Summum Carbon Pro en los campeonatos mundiales de descenso en Val Di Sole, Italia, en 2016.

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