La resistencia final del WorldTour ha cedido ante lo inevitable
Después de resistir más que la mayoría, los Ineos Grenadiers finalmente competirán en bicicletas con frenos de disco. Comenzando con la carrera de un día Grand Prix de Denain en el norte de Francia el martes 21 de septiembre (es decir, mañana), el equipo se lanzará con los nuevos y brillantes discos Pinarello Dogma F. Este es un momento significativo, ya que probablemente marque el principio del fin de los frenos de llanta en el ciclismo profesional.
Ineos fue el último equipo de WorldTour que usó frenos de llanta, mientras que el resto del pelotón ya había hecho el cambio, a pesar de que el patrocinador de bicicletas Pinarello ya ofrecía un modelo de disco en su gama en forma de Dogma F12 Disc, el nuevo -lanzó el predecesor de Dogma F.
Si bien Ineos no ha declarado explícitamente que los frenos de llanta están muertos, un comunicado de prensa del equipo llama a esto "la fase inicial del despliegue de los frenos de disco", dejando claro que la escritura está en la pared para calibres tradicionales.
El jefe de socios técnicos de Ineos, Carsten Jeppesen, dice que el equipo "continuará desarrollando el paquete completo de discos, optimizando el peso, la integración en Dura-Ace y las mejoras en el sistema de liberación rápida". El último detalle es clave, ya que uno de los argumentos de los equipos profesionales en contra de la adopción de discos ha sido la relativa lentitud de los cambios de rueda donde los ejes pasantes han reemplazado a los cierres rápidos de la vieja escuela.
El director de carreras, Rod Ellingworth, señala que "los comentarios de los ciclistas han sido alentadores", mientras que el propio Fausto Pinarello está totalmente de acuerdo y dice: "Estoy convencido de los frenos de disco desde que comencé a montarlos yo mismo y estoy feliz de que el equipo esté vamos a correr con ellos en la parte final de esta temporada'.
Ineos ha proporcionado fotos de un Pinarello Dogma F Disc con los colores del equipo completo y es realmente delicioso.
Vale la pena señalar que la bicicleta lleva un grupo Shimano R9170 Dura-Ace de 11 velocidades, no el Dura-Ace R9270 de 12 velocidades recientemente lanzado.
Aunque el nuevo grupo Dura-Ace ofrece una opción de freno de llanta y ha tenido una aparición extraña en las carreras profesionales con las bicicletas del equipo DSM con su forma de freno de disco, la disponibilidad de los componentes sigue siendo limitada en la actualidad. El oficial de prensa de Shimano, Ben Hillsdon, nos dice que podemos esperar ver a Ineos Grenadiers entrenando en el nuevo grupo a partir de finales de 2021 y usándolo en carreras para la temporada 2022.
