Con un cuadro que se puede dividir en dos partes, la Explorateur hecha a medida es la bicicleta ideal para salir
Viajar en bicicleta es, en el mejor de los casos, una tarea ardua. Arrastrar una bolsa enorme por un aeropuerto no es divertido y eso suele ser después de todo el espectáculo de horror de convertirlo en automóviles, trenes y/o taxis para llegar allí en primer lugar. Luego tienes que pasar por el mismo dolor en el otro extremo para llegar a tu hotel. Alquilar una bicicleta en su destino puede parecer atractivo, pero la experiencia nos dice que esto puede ser un campo minado en sí mismo.
Cansados de estos problemas, Kadir Guirey y Max Broby formaron Explorateur con la esperanza de fabricar bicicletas de viaje que pudieran "ir a cualquier parte y andar en cualquier cosa".
'Surgió de una necesidad personal de una bicicleta que hace que viajar sea mucho más fácil', dice Broby. “No es el embalaje sino el tamaño de las cajas cuando llegas a tu destino, o incluso el tránsito allí. Ya conocía los enganches S&S, pero esas bicicletas siempre parecían bicicletas de viaje: la estética de las bicicletas se ve comprometida, por eso usamos el sistema Ritchey Break-Away”.
Aunque ni Broby ni Guirey fabrican las bicicletas ellos mismos (prefieren seleccionar diferentes constructores según el proyecto), la experiencia de Broby es amplia, aunque no en bicicletas de carretera hasta hace poco.
'Corrí bicicletas de montaña en Dinamarca, hice cross-country para algunos equipos locales y luego Specialized', dice.“Conseguí mi primer trabajo en una tienda de bicicletas en Copenhague cuando tenía 10 años, creo, s altando sobre cajas y moviendo cosas. Después de eso, viví en talleres, lo que me llevó a luchar por el equipo nacional danés de atletismo y por varios ciclistas profesionales daneses.
'Me uní a Kadir porque su experiencia en bicicletas de carretera es muy amplia, y luego seguimos adelante e hicimos los dos primeros prototipos, solo para nuestro propio disfrute, pero el interés era increíble y la gente quería pedir cuadros. de nosotros de inmediato.'
Curiosamente, no hay Explorateur 'de stock': 'Los dos primeros cuadros eran solo copias de nuestras geometrías de bicicleta favoritas para probar el sistema, pero se convirtió en algo estándar', dice Broby. "La mayoría de nuestros clientes realmente quieren que copiemos sus bicicletas existentes para que cuando estén fuera con el Explorateur no se sienta diferente a la bicicleta que usan todos los días".
Poniéndolo todo junto
Dicho esto, Explorateur no solo imita el trabajo de otros: Broby desea realizar grandes mejoras en las bicicletas de viaje existentes.
‘Tom [Ritchey] fue muy amable y servicial cuando empezábamos. Incluso nos ayudó a mejorar e integrar el sistema de maneras totalmente nuevas.
'Empezamos a cortar nuestras propias orejetas del tubo del sillín, en lugar de las orejetas de fundición, utilizando tubos empalmados externamente que nos brindan suficiente material [para soldar] y él siempre fue muy útil con ese material", agrega Broby..
‘Creemos que hay muchas más posibilidades en el sistema, especialmente con tubos diagonales más grandes o tubos ovalados. Tenemos dos prototipos que son construcciones Columbus XCr pero con tubos de sillín de carbono, que utilizan una nueva abrazadera de tija de sillín integrada que solo usa una abrazadera en la parte posterior. Prácticamente hemos eliminado todos los signos reveladores de la bicicleta de viaje ahora.'
Explorateur ha estado produciendo marcos durante poco más de cuatro años, pero la lista de clientes se ha mantenido pequeña, aunque con algunos adoptantes conocidos.
‘Los chicos y chicas que las tienen ahora son una verdadera mezcla de personas, pero todos viajan mucho por trabajo, por lo que la bicicleta se adapta a su apretada agenda. El fundador de Rapha, Simon Mottram, tiene dos, por ejemplo: es perfecto para su estilo de vida.
'Lo hemos mantenido un poco oculto durante los últimos cuatro años mientras refinamos el producto y descubrimos cómo aprovecharlo al máximo: los mejores constructores, combinaciones de tubos, etc.. Ahora estamos listos para mostrarle a la gente lo que podemos hacer’.
Separarse
El modelo Disc Road que probé es la culminación de muchas de las nuevas ideas. El cuadro está hecho de un conjunto de tubos Columbus Spirit de gran tamaño y tiene una geometría bastante clásica, pero también tiene algunos toques modernos, como frenos de disco y la opción de montar neumáticos más anchos. El cableado es una mezcla de interno y externo para ayudar con el proceso de empaque. Con algo de práctica, Broby dice que se puede hacer en 20 minutos.
La pintura de la moto es cortesía de Aston Martin y no hay duda de que el kit de acabado Enve a juego hace que toda la moto llame la atención, pero si quieres llamar un poco menos la atención, puedes tener todo en negro.
Para mí, la pregunta más importante de todas es: ¿pierde rendimiento en comparación con una bicicleta estándar? Si es así, no creo que la ecuación encaje del todo: agregar comodidad con una mano y quitar el placer de conducir con la otra. Afortunadamente, la respuesta es no.
La Explorateur sube, desciende, corre, rueda y se detiene como cualquier otra bicicleta. Durante los primeros 30 segundos que conduces, hay una pequeña corriente subterránea de terror (¿puede ese pequeño perno mantenerlo todo unido?), pero una vez que pasa, puedes seguir conduciendo y olvidarte del sistema Break-Away por completo.
La Explorateur no es la bicicleta más rígida para sprints pesados, pero está fácilmente a la par con otras bicicletas de acero, por lo que es más un caso de limitaciones de material que de flexión inherente en los acoplamientos del cuadro. La parte delantera de la bicicleta es bastante mágica: la horquilla de disco cónica Enve no tiene una flexión perceptible al frenar, lo que, combinado con el tubo de dirección de gran tamaño y el kit de acabado Enve, le da una sensación increíblemente estable y precisa en las curvas.
Lo único que revela es el peso. A pesar del voluminoso grupo Super Record, los acoplamientos de acero adicionales más los discos suman un peso total de construcción de 8,1 kg, que es aproximadamente 500 g más pesado que una bicicleta de carrera de acero estándar comparable. Sin embargo, no compromete el viaje para mí, por lo que no lo consideraría un factor decisivo.
Al principio, con los neumáticos Panaracer puestos, la conducción me pareció un poco dura en la parte trasera. No tenía el estruendo fatigoso de una bicicleta de carbono demasiado rígida, pero la Explorateur hizo un ruido sordo sobre los agujeros grandes. Lo atribuyo al hecho de que el marco se ha hecho lo más compacto posible para permitir que se guarde tan bien.
Dado que la Disc Road es capaz de usar llantas grandes (aunque Broby se apresura a agregar que "no es una bicicleta de grava"), cambié unas Challenge Strada Biancas de 30 mm para ver qué cambios traerían. Los primeros golpes de pedal fueron momentos de nerviosismo, ya que el espacio libre para los neumáticos de 30 mm era estrecho, pero nunca rozaron el cuadro. La comodidad mejoró notablemente, al igual que el agarre en las curvas, pero sin mucha pérdida ni en la aceleración ni en la velocidad en línea recta, aunque en términos de peso y resistencia a la rodadura, quizás 28 mm sea un buen punto medio para permitir un poco más de espacio libre para los neumáticos.
Debido a que la geometría estándar es cualquiera que sea tu "mejor bicicleta", la tentación sería pensar en la Disc Road como una excelente "segunda bicicleta", quizás dejada colapsada en la maleta lista para volar en cualquier momento. Pero hacer esto sería una verdadera lástima porque la Explorateur es lo suficientemente buena como para ser tu única bicicleta.
| Modelo | Camino del disco Explorador |
|---|---|
| Grupo | Campagnolo Súper Récord |
| Desviaciones | Frenos de disco TRP Spyre, rotores flotantes Hope de 140 mm |
| Kit de acabado | Potencia, manillar y tija de sillín Enve pintados a medida, sillín trenzado Fizik Arione R1 |
| Ruedas | Llantas Broby Carbon Clincher en bujes de disco Chris King R45 |
| Peso | 8.1kg |
| Precio | £2, 395 conjunto de marcos |
| Contacto | explorateur.cc |
