Tenemos información interna sobre el Tour de Corea con un blog invitado de Conor Dunne de JLT-Condor. Publicación número uno: antes de la carrera
Desde su primera aparición en la carrera en 2011, las diversas formas de lo que ahora se llama el equipo JLT-Condor han tenido mucho éxito en el Tour de Corea, incluidos Michael Cuming y Hugh Carthy ganando la clasificación general en 2013 y 2014 respectivamente.
No es una sorpresa, entonces, verlos dirigirse al Lejano Oriente nuevamente este año, y pensamos que valdría la pena seguir al equipo este año invitando al ciclista de JLT-Condor, Conor Dunne, a ser un bloguero invitado de Cyclist para la semana. El irlandés de 6 pies 8 pulgadas se unió al equipo en 2016 después de pasar dos años en Bélgica con An Post - Chain Reaction, y ya marcó este cambio de colores al ganar el Rutland-Melton Cicle Classic en abril.
En el primero de los blogs del Tour de Corea de Conor, descubrimos qué estaba haciendo el equipo antes de que comenzara la carrera.
Sin embargo, es el último destino de mis proezas en las carreras de bicicletas. Estoy aquí para el Tour de Corea clasificado como UCI 2.1, una carrera por etapas de ocho días y 1300 km con un pelotón formado por equipos procontinentales, continentales y nacionales. Mi conocimiento previo del país es vergonzosamente mínimo, por lo que tengo curiosidad sobre lo que la semana puede traer tanto cultural como competitivamente.
El vuelo de larga distancia comenzó en Heathrow con mis compañeros de equipo JLT-Condor-Mavic y terminó en la ciudad de Busan, en el sur de Corea. Diría que recibí una cálida bienvenida, pero desafortunadamente un compañero de viaje decidió vomitar en el pasillo del avión cuando aterrizamos, por lo que eso agrió las cosas. Sin embargo, los ánimos se dispararon cuando finalmente llegamos a nuestro hotel, que también tiene una especie de "parque acuático acuático", completo con toboganes, ubicado entre los pisos 7 y 9. Realmente nunca he luchado mucho con el desfase horario, sin embargo, tengo una teoría un poco poco ortodoxa que he llamado "desfase de hambre".
Como ciclista de 6 pies 8 de estatura, tengo un apetito bastante grande y parece que cada vez que cambio de zona horaria tengo mucha hambre alrededor de las horas de comida de mi país anterior. Con suerte, llegar unos días antes a Corea antes de la carrera me dará una buena oportunidad de recuperarme de mi desfase de hambre y al equipo de su desfase horario. La comida suele ser un poco poco ortodoxa en comparación con la de los hoteles de las carreras europeas, pero por suerte no me importa comer arroz, huevo y salsa de soja a las 6 de la mañana, así que espero sobrevivir.
Los días previos a la carrera suelen consistir en un entrenamiento ligero, masajes y aclimatación general. Salir de Busan resultó emocionante, principalmente debido al hecho de que la mayoría de las veces íbamos bombardeando carreteras de 4 carriles, esquivando el tráfico y desconcertados conductores como si la carrera ya hubiera comenzado. Torre tras torre salpicaron nuestra ruta fuera de la ciudad, lo que nos tomó una hora entera para salir. Las concurridas calles de la ciudad estaban llenas de bullicio y el sistema de semáforos nos desconcertaba, lo que cómicamente malinterpretamos en varias ocasiones. En un momento, esto provocó que el capitán de nuestro equipo, Russell Downing, quedara varado entre autos en medio de una autopista de 8 carriles.
Sin una función de GPS en ninguno de nuestros teléfonos, estoy seguro de que probablemente todavía estaríamos en algún lugar tratando de encontrar el camino de regreso al hotel, perdidos en el laberinto de caminos que parece una jungla en el centro Busán. Estoy ansioso por comenzar a competir ahora y viajar gradualmente hacia el norte a través del país hasta la capital, Seúl, donde termina la carrera. La semana brindará la oportunidad de ver una buena parte del país, mientras que el objetivo es obtener algunos resultados decentes en la bicicleta para el equipo y para mí. ¡Esperemos que este blog proporcione una buena perspectiva de toda la experiencia!
La carrera ahora tiene dos etapas en su duración de ocho días, y tendremos la verdad de Conor después de que se recupere de lo que describió en un mensaje inicial como una 'epopeya de 250 km'. Estén atentos…
Palabras: @conordunnealot
