Este es uno para todos los pitos de peso que hay por ahí…
Campagnolo Super Record dices? Bueno, hay un grupo encantador si alguna vez hubo uno. ¿O Sram Red? Vaya, eso es luz. ¿O Shimano Dura-Ace? Uno se maravilla de la pura función. Pero espera un segundo, ¿cuánto dijiste que pesa tu casete?
No importa con cuál de los tres grandes hayas optado, lo más probable es que tu casete no sea tan ligero como el Recon Racing. Cierto, si eres un Campy-phile, es posible que hayas gastado £ 296 en ese grupo de ruedas dentadas, si eres Red, puedes admirar esos pequeños elastómeros que amortiguan el ruido del tren motriz, y si estás girando Dura-Ace, lo harás. quedará impresionado por el intrincado mecanizado. Sin embargo, todo eso se vuelve insignificante cuando consideras que este casete Recon Racing de 11-23 t apenas mueve la balanza a 94 g. Eso es 57 g más liviano que Red, 71 g más liviano que Dura-Ace y 83 g más liviano que Super Record. Cosas increíbles, entonces, ¿cómo, y además, por qué, lo hace la empresa taiwanesa?
‘Comenzamos a fabricar cassettes de acero hace 20 años, pero cada vez era más difícil encontrar espacio en el mercado dada la gama de productos de Shimano,’ dice el director gerente de Recon, Harry Fang. “Sin embargo, había un área en la que podíamos competir: el peso. Aquí usamos aluminio 7075 que tarda alrededor de una hora y media en mecanizarse a partir de una sola pieza de palanquilla de aluminio [aunque la rueda dentada final de 11t se mecaniza por separado]. Tiene un acabado de cerámica especial para endurecerlo y darle color, ya sea dorado, níquel, arcoíris o azul.'
Reducir casi 100 g del peso de una bicicleta de gama alta solo en el casete no es una tarea fácil, por lo que no es de extrañar que el Recon venga en caja con las siguientes instrucciones: 'Por favor, ejerza cambios suaves y promedio. Asegúrese de que la cadena esté en la posición correcta cuando aplique energía. Si la cadena no está en la posición correcta, los dientes pueden dañarse o romperse fácilmente.’
Fang se esfuerza por señalar que esta advertencia es quizás exagerada, y más bien está ahí para evitar que los ciclistas mecánicamente antipáticos golpeen los engranajes bajo carga y rompan los dientes. Sin embargo, no se puede negar que la posibilidad de que eso suceda es mayor que con un cassette más pesado, pero es un mal necesario: Recon ha superado sin disculpas las limitaciones de diseño y materiales en busca de ganancias marginales, de ahí el nombre Racing Cassette. Este es un equipo diseñado principalmente para tu mejor bicicleta el día de la carrera, donde la durabilidad a largo plazo no es una preocupación.
Entonces, ¿quién lo compra? “En Japón, nuestros casetes se venden bastante bien”, dice Fang, “especialmente entre los hombres de mediana edad”.
Recon Racing Cassette RS11AL, aproximadamente £120, recon-harry.com.tw
