Si pensabas que Chris King acababa de fabricar concentradores y auriculares de alta calidad, piénsalo de nuevo. El Cielo Road Racer Disc es un acto de clase
Hay pocas palabras más dulces en la lengua vernácula del ciclismo que 'Chris King hub'. Y hay incluso menos sonidos más dulces que un buje trasero King girando libremente. Una curiosa mezcla de un instrumento de percusión de la escuela primaria y un gecko electrónico, su zumbido revelador susurra suavemente "calidad" a cualquiera que esté al alcance del oído y, al menos en mi opinión, sigue siendo una de las joyas de bicicleta más codiciadas. Entonces, cuando el hombre mismo anunció que desempolvaría sus plantillas para reiniciar su marca de construcción de cuadros, Cielo, las expectativas eran altas.
'Cielo nació en 1978 en la parte trasera de la tienda de bicicletas de Henderson en Santa Bárbara, donde trabajaba Chris', dice el gerente de diseño de Cielo, Jay Sycip. “Pero después de cuatro años y aproximadamente 70 conjuntos de marcos, se desconectaron para poner energía adicional en la fabricación de componentes.
‘Chris King se mudó a Portland, luego, unos 26 años más tarde, apareció en el edificio un baúl de vapor antiguo’, continúa Sycip. Creo que la gente finalmente se cansó de mover esta cosa, pero hasta entonces nadie la había abierto para ver qué había dentro. Creo que todos estaban asustados. En él estaban todas las herramientas de construcción de marcos de Cielo. La exhibición de bicicletas artesanales de América del Norte se llevó a cabo en Portland en 2008, por lo que Chris decidió construir un cuadro como los originales, y ese espectáculo, y ese cuadro, sirvieron como detonante para resucitar las bicicletas Cielo.'
Sycip se incorporó de SyCip Bikes, un equipo boutique de construcción de cuadros que comenzó con su hermano Jeremy en 1992. Desde entonces, Sycip ha ayudado a aumentar la cartera de acero de Cielo a siete bicicletas: dos de carrera, dos de cross, una de montaña una bici, una tourer y esta, la Road Racer Disc.
Ella es una belleza'
No puedo recordar la última vez que vi una bicicleta de acero que no se veía muy hermosa, y la Road Racer Disc no es una excepción. Con un acabado en azul cielo con gráficos mínimos, un intrincado mecanizado de puntera y toques elegantes como el puente del tirante del asiento pulido y grabado "Cielo", el Road Racer Disc es un placer para la vista. Se ha hecho aún más resplandeciente gracias a la potencia Cielo Racer a juego y los componentes anodizados Chris King, incluidos (por supuesto) los bujes Chris King. Sigue siendo mi corazón palpitante.
Para aquellos que no están interesados en el color, los pintores internos de Cielo tienen una paleta de arcoíris para elegir, y también puedes elegir entre conjuntos de marcos compatibles con grupos electrónicos con enrutamiento de cables interno o compatibles con mecánicos con enrutamiento de cables externo. Dado que las mangueras hidráulicas para los discos son externas, me alegro de que esta Road Racer Disc en particular sea la versión Di2, ya que creo que demasiados cables externos estropearían el aspecto.
No me malinterpreten, las mangueras hidráulicas externas son lo más ordenadas posible. Me gustan especialmente los salientes mínimos de las mangueras en el cuadro y el clip integrado en la horquilla Enve, pero, no obstante, si esas mangueras podría desaparecer dentro del tubo inferior y a través de las vainas, en mi opinión, se vería aún más elegante. Es algo que Sycip dice que a Cielo le encantaría diseñar en el futuro, pero por el momento no es viable.
El marco
Como muchas bicicletas de carretera con frenos de disco, la Road Racer Disc es aparentemente una opción de disco de una bicicleta existente, la Cielo Road Racer. Sin embargo, eso no significa que Cielo acaba de soldar un par de soportes de pinza. Tuvo que rediseñar la parte trasera, CNCing punteras traseras personalizadas, una obra de arte en sí mismas, y jugar con el espacio y la longitud de las vainas para aceptar el estándar de disco de bujes de 135 mm de ancho. El resultado es una bicicleta con una distancia entre ejes larga: Cielo afirma que tiene 1000 mm de largo para un cuadro de 57 cm, aunque yo lo medí en 1002 mm. Con corredores de tamaño similar con distancias entre ejes de alrededor de 990 mm, esa es una gran diferencia, y una que se manifiesta desde el principio en una sensación de estabilidad y control.
Me imagino que hay tesis extensas sobre el efecto de la distancia entre ejes en el manejo del vehículo, pero no estoy educado en formas tan científicas, así que para señalar de una manera que los legos como yo puedan entender, la diferencia entre andar en bicicleta con una distancia entre ejes significativamente más corta o más larga es como la diferencia entre conducir un Nissan Micra y un Volvo Estate: uno gira con seis peniques en los estacionamientos de los supermercados, el otro traza grandes y lánguidos arcos alrededor de las rotondas de la carretera principal.
La Road Racer Disc sin duda tipifica la experiencia de distancia entre ejes más larga. Es gloriosamente estable a gran velocidad, pero tiene problemas en las curvas más cerradas, aunque no es justo compararlo con un Volvo. Más bien, si necesita una comparación de autos, sería el último Jaguar XJ, una versión actualizada de un hermoso clásico, que con un poco de empuje realmente despega, y que nunca se siente más que confiable y confiado cuando toma curvas rápido.
Sí, el corazón del Road Racer Disc es acero, y el acero no puede ser muchas cosas en comparación con el carbono, pero de alguna manera Cielo ha logrado capturar un nivel decente de rigidez en el Road Racer Disc sin perder la alegría. sensación de acero o haciéndolo extravagantemente pesado. Bueno, sentimiento pesado. Con 9,01 kg de esta forma (no olvide que se venden como conjuntos de cuadros), la Road Racer Disc es pesada sobre el papel, pero se comporta como una bicicleta mucho más liviana. Y tengo algunas ideas de por qué.
Esta es la teoría…
En primer lugar, el Road Racer Disc es rígido y eso se traduce en eficiencia de pedaleo: poco de lo que entra se pierde. En segundo lugar, las llantas de aleación SL25 de Pacenti pesan solo 434 g cada una, no muy lejos de algunas de las llantas de carbono más livianas, aunque como juego de ruedas en los bujes Chris King R45 Disc pesan alrededor de 1720 g el par. Una vez más, no soy físico, pero me arriesgaría a que las llantas más ligeras en bujes más pesados son preferibles a las llantas más pesadas en bujes más livianos cuando se trata de sentirse rápido. Disminuya la masa en la llanta y la fuerza de pedaleo también debe disminuir para lograr la misma aceleración.
Finalmente, esta Road Racer Disc viene calzada con llantas 28c que, cuando se colocan en las llantas súper anchas SL25, con 20 mm de ancho interno y 25 mm externo (gran parte de la industria todavía ronda la marca de 17 mm/21 mm), funcionó cómodamente a alrededor de 85 psi, con suficiente presión para mantener la bicicleta con una sensación de vitalidad, pero con un alto nivel de amortiguación para que todo ruede sin problemas. Y luego está la última cosita: los discos.
Si puedes frenar rápido, puedes rodar rápido, y creo que esa es la razón principal por la que, con 9 kg, la Road Racer Disc todavía se siente tan dinámica. Ya sea sacándola del sillín y luego frenando tarde en las curvas o lanzándola en un largo descenso antes de fregar la velocidad, la Road Racer Disc superó a cualquier bicicleta con freno de llanta y se sintió mucho más estable que muchas Whippets de carbono. El peso extra hizo subir las subidas, pero no tanto como podrías pensar. Después de todo, si una bicicleta/ciclista pesa, digamos, 7 kg + 70 kg y usted aumenta la bicicleta en 2 kg, solo está aumentando la apuesta general en un 2,6 %. Y con Road Racer Disc, ese es un porcentaje que compensará diez veces al bajar por el otro lado.
Especificación
| Cielo Road Disco de carretera | (como se probó) |
|---|---|
| Marco | Cielo Road Racer Disc, horquilla de disco ENVE |
| Grupo | Shimano Ultegra 6870 Di2 |
| Frenos | Shimano R785 Hidráulico |
| Barras | carbono Thomson Road |
| Vástago | Cielo Racer |
| Tija de sillín | Thomson Élite |
| Ruedas | Chris Rey / Pacenti SL23 |
| Silla de montar | Fizik Aliante Versus |
| Contacto | evoluciónimportaciones.co.uk |
