Las mejores bicicletas de ruta de resistencia combinan la comodidad con la velocidad: estas son nuestras favoritas enumeradas por precio, además de algunos consejos útiles para comprar
La Specialized Roubaix inició por primera vez la revolución de las bicicletas de ruta de resistencia hace más de 10 años con sus elegantes inserciones Zertz y su geometría vertical. El Roubaix fue un gran problema porque logró combinar velocidad con comodidad. Las bicicletas de carretera de resistencia han recorrido un largo camino desde entonces, pero muchas de las bicicletas actuales comparten algunos principios de diseño clave y tecnologías centrales. Entonces, ¿cuáles son las características comunes que debería buscar?
Mayor espacio libre para los neumáticos
Los neumáticos son cada vez más grandes, pero el aumento del espacio libre de los neumáticos ha sido común en las bicicletas de resistencia durante años como una manera fácil de aumentar la comodidad. El espacio libre para llantas de 28 mm es la norma, pero espere hasta 32 mm en algunos modelos que están apaciguando la creciente escena de grava.
Frenos de disco
Los frenos de disco se están convirtiendo en la norma para los fabricantes de bicicletas en estos días. Traen un frenado mejorado en todos los climas y vienen con solo una penalización de peso menor. También son fundamentales para permitir esos espacios libres más grandes para los neumáticos.
Tijas delgadas
Para ayudar a aumentar la cantidad de flexibilidad y, por lo tanto, la comodidad, en la parte trasera de un cuadro, muchos fabricantes han optado por instalar tijas de sillín delgadas, con 27,2 mm como el tamaño más común, pero Cannondale ha bajado a 25,4 mm en la sinapsis.
Distancia entre ejes más larga
Para mantener el manejo estable al recorrer los caminos más accidentados para los que se diseñaron estas bicicletas, muchos fabricantes fabrican bicicletas con distancias entre ejes más largas. Incluso si no se aventura fuera de un asf alto perfecto, esto tiene el efecto adicional de aumentar la estabilidad a velocidades más altas.
Amortiguación de vibraciones
Ha habido muchas soluciones para la amortiguación de vibraciones a lo largo de los años, algunas más ingeniosas que otras. Por lo general, implican agregar un elemento adicional al material del marco para disipar las vibraciones, o alterar la forma del marco, como el tubo del asiento dividido en el Cannondale Synapse o inventar un vástago de suspensión como Specialized.
Ojales para guardabarros
Si bien los guardabarros no son estrictamente esenciales para las bicicletas de resistencia, la mayoría de los fabricantes han asumido que estas bicicletas se usarán en un clima menos estelar, por lo que los ojales para guardabarros son una característica común. Diríamos que son esenciales si planeas montar en bicicleta durante el invierno.
Para ver nuestra guía de los mejores guardabarros, consulta aquí.
Posición de conducción erguida
La clave para andar en cualquier bicicleta durante mucho tiempo es una posición de conducción cómoda y, para la mayoría de las personas, eso significa una posición de conducción más erguida que la que se puede encontrar en una bicicleta de carreras promedio. Las medidas del tubo de dirección son clave para esto, pero algunas marcas estadounidenses prefieren las medidas de apilamiento y alcance.
Engranaje inferior
Si vas a tomar caminos accidentados fuera de los caminos trillados, es muy probable que te encuentres con algunas subidas empinadas. Mientras que la mayoría de las bicicletas de ruta vienen con juegos de platos y bielas de 52/36 dientes de tamaño medio compacto en la actualidad, las bicicletas de resistencia tienden a venir con juegos de platos y bielas compactos de 50/34 para ayudar a reducir el engranaje general. También buscaríamos un cassette de 11-28t para darle una buena variedad de engranajes.
Para obtener una guía sobre cómo elegir la relación de transmisión adecuada para escalar, consulte aquí.
Las mejores bicicletas de carretera de resistencia de 2020
Elección del editor: Cannondale Synapse, £2, 700
Cannondale ha orientado a Synapse para que sea una bicicleta para todas las ocasiones. Ahora solo para discos, tiene espacio para neumáticos de 32 mm, microsuspensión dentro de la horquilla y discretos soportes para salpicaderas, la combinación perfecta para la exploración de varios terrenos.
Y lo que es más, Synapse todavía se siente un poco acelerado. Después de todo, el peso del cuadro llega a un respetable 1, 100 g (medio) gracias al cuadro de carbono BallisTec que combina una plataforma rígida para escalar con una sutil comodidad para los días más largos sobre el sillín.
En conclusión, la perfecta máquina deportiva.
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Mejor rendimiento: Specialized Roubaix, £5, 400
Con un total de seis adoquines Paris-Roubaix, la Specialized Roubaix ciertamente ha demostrado que su nombre es digno.
El año pasado, la moto recibió una revisión bastante grande. La aerodinámica mejoró drásticamente (ahora está a la par con una Tarmac), se redujo el peso y nos presentó la nueva potencia de suspensión ajustable FutureShock 2.0 y la tija de sillín Pave.
Básicamente, Specialized hizo de su Roubaix una bicicleta de carrera aún mejor sin darle la espalda a sus orígenes de resistencia.
Lea nuestra reseña de Specialized Roubaix aquí
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Lo mejor para los que tienen un presupuesto limitado: Ribble Endurance, £1, 199
Ya sea que planee construir una máquina de transporte robusta o un caballo de guerra deportivo para recorrer grandes millas, el Endurance de aluminio de Ribble cumple todos los requisitos.
A partir de £ 1, 199 para disco Shimano 105, es bastante barato. Con 9,5 kg para un medio, tampoco es tan pesado y también cumple con los requisitos para neumáticos de 32 mm (o 25 mm si usa guardabarros completos).
En una prueba reciente, argumentamos que el Endurance era resistencia bien hecha, así que toma de eso lo que quieras.
Lea nuestra reseña del Ribble Endurance aquí
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Mejor bicicleta deportiva: Canyon Endurace, £1, 349
Aunque la geometría Canyon Endurace es mucho más relajada que las bicicletas de carrera Ultimate y Aeroad de la marca, en realidad es mucho más competitiva que la mayoría de las otras bicicletas de resistencia con un tubo de dirección conservadoramente bajo y un alcance corto.
Vendida tanto en carbono como en aluminio, la horquilla y la tija de sillín Endurance han utilizado VCLS (Vertical Comfort Lateral Stiffness) que también se ha integrado en sus cuadros de carbono, mientras que los neumáticos estándar de 25 mm que se venden en toda la gama en realidad miden más cerca de 28 mm para mayor comodidad.
Esta opción en particular viene construida con el confiable grupo de disco 105 de Shimano, una opción a prueba de bombas.
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Mejor para especificaciones: Cube Agree C:62, £2, 499
A poco menos de 2500 £, el Cube Agree ofrece mucho por su dinero.
En primer lugar, está el cuadro íntegramente de carbono C:62 y la horquilla aerodinámica CSL Evo que se combinan para ofrecer una geometría relajada que brinda comodidad en recorridos más largos, al mismo tiempo que ofrece algunos rasgos aerodinámicos para un poco de velocidad cuando decidas girar el tornillo.
Luego está el grupo completo de discos Shimano Ultegra que se beneficia de la tecnología de filtrado de Dura-Ace, que ofrece casi todos los beneficios de rendimiento del grupo insignia de la marca a un precio más bajo. Y, por último, están las ruedas Newen Evolution Sl, que son rígidas, duraderas y aptas para tubeless.
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Desafío gigante, £2, 198.99
La Giant Defy es una bicicleta diseñada para todas las ocasiones con toda la vitalidad y el vigor de una bicicleta de carretera de alto rendimiento combinada con el lujo y la comodidad de una cicloturista de resistencia.
El cuadro de carbono de grado avanzado y el sistema de manillar y tija de sillín D-Fuse se han diseñado para absorber los impactos y las vibraciones de la carretera sin sacrificar mucho en términos de peso. Los ejes pasantes de 12 mm ofrecen una base estable, mientras que la flexibilidad de los neumáticos de hasta 35 mm contribuye a una gran versatilidad.
Y lo mejor de todo, por poco menos de 2200 £, también es una bicicleta a un precio muy razonable.
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Trek Domane, £5, 000
El innovador desacoplador trasero IsoSpeed de Trek separa el tubo superior y el tubo del asiento, lo que permite un rango de flexión de 35 mm en la parte trasera de la bicicleta, algo que realmente nos impresionó cuando probamos la bicicleta en 2019.
En cuanto a la geometría, la distancia entre ejes más larga esperada y el tubo de dirección más alto están aquí para ver cuál ofrece una conducción mucho más relajada en comparación con Madone o Emonda.
Sin embargo, no se deje engañar. El cuadro de carbono OCLV de la Serie 500 sigue siendo ligero y bastante rígido, mientras que el grupo Sram Force eTap AXs y el juego de ruedas Bontrager Aeolus Pro 3V están en su punto máximo de rendimiento.
Lea nuestra reseña de la Trek Domane SLR 9 aquí
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Mejor versatilidad: Orro Terra C 105 Hydro, £2, 099.99
La Terra C 105 Hydro de Oro ha sido mejorada y actualizada recientemente para convertirse en una bicicleta que se presta a la aventura.
Si bien el manejo es ágil y el cuadro relativamente rígido, la caja de pedalier se ha bajado para ofrecer robustez en esas curvas pronunciadas, el espacio libre de los neumáticos se ha aumentado a 32 mm que induce a la grava y soportes de portabultos completos para la promesa de múltiples excursiones de un día.
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