La nueva Specialized Ruby afirma ser la bicicleta más suave que existe, pero ¿realmente puedes crear un andar sedoso sin comprometer la velocidad?
De las tres gamas de bicicletas de carretera específicas para mujeres que ofrece Specialized, siempre he defendido la Amira, una bicicleta de carreras rápida, receptiva y emocionante. Supuse que la Ruby centrada en la resistencia no era la bicicleta para mí.
Pero si el mundo de las bicicletas fuera como la moda, la nueva Ruby 2017 se llamaría una bicicleta de declaración, algo de lo que todos estarían hablando. Una revisión a fondo, la primera desde su lanzamiento en 2005, trae al mercado una bicicleta diferente y llamativa, con suspensión, manillar elevado, frenos de disco y un cuadro ligero como una pluma de 780 g.
Puede obtener el resumen completo de la tecnología de Ruby aquí: Lanzamiento de Specialized Ruby
Me gusta el lenguaje de la carretera: los baches, las vibraciones y las sensaciones cambiantes actúan como comentarios que informan cómo conduzco. Pero, en última instancia, esa retroalimentación es lo que causa la fatiga, que a su vez puede afectar el rendimiento. Entra el Ruby, escenario a la izquierda…
La suspensión, alojada en el auricular, es una forma simple pero inteligente de anular esta retroalimentación. Otra característica que mejora el comportamiento de la bicicleta es el tubo del sillín en forma de 'o', que permite que la tija del sillín realice micromovimientos hacia adelante y hacia atrás. Y no hay duda de que la tecnología funciona: en mis primeras salidas tuve la clara sensación de que había flotado por los carriles de Surrey en lugar de andar en bicicleta, lo que, aunque es agradable, lleva un tiempo acostumbrarse.
A diferencia de su hermano, la geometría del Ruby no se ha actualizado significativamente. La Roubaix 2017, diseñada con la ayuda de Tom Boonen, es más agresiva que antes y ahora se comercializa como una bicicleta de alto rendimiento. El Ruby, en comparación, conserva su geometría relajada, más notablemente un tubo de dirección más largo y flojo y un alcance más corto que su hermano.
Por lo tanto, la vocación de esta bicicleta se centra indudablemente en el mercado de resistencia, deportivo y, potencialmente, en el mercado de empaquetar bicicletas, en lugar del circuito de carreras. Con esto en mente, hay momentos en los que encuentro esta bicicleta frustrante, sobre todo en las curvas donde la configuración relajada significa que tengo que luchar con la parte delantera para forzar la bicicleta en las curvas a gran velocidad.
Sorprendentemente, a pesar de lo que se siente como un retraso en el manejo (algo que consigo manejar con el tiempo), la suspensión, junto con un pedalier relativamente bajo, ayuda a que la bicicleta permanezca firmemente plantada en la carretera, una sensación que fomenta la confianza.
Con cinco bicicletas en la gama, desde la Ruby Elite equipada con Ultegra a £1,900 hasta la S-Works Ruby eTap a £7,500, la nueva Ruby atraerá a muchas mujeres. Y aunque me tomó un tiempo conseguir realmente esta bicicleta, sin duda es una desviación de lo que estamos acostumbrados a ver en el piso de la tienda, una vez que la tuve, realmente no quería dejarla sola.
