Una mirada a lo que hace que uno de los comerciantes de velocidad de la nueva generación del ciclismo sea tan rápido
Anunciado como uno de la nueva generación de velocistas, Marcel Kittel es también uno de los chicos del cartel del ciclismo con su tupé rubio y su atractivo atractivo.
No dejes que la fachada de niño bonito te engañe, sin embargo, Kittel es perfecto. Ha ganado nueve etapas en el Tour de Francia desde que comenzó a competir profesionalmente en 2011, así como cuatro en el Giro de Italia, incluso vistiendo el famoso maillot de líder maglia rose durante una temporada.
Mide 6'2 Kittel no es el velocista más pequeño, pero produce una potencia estimada de 1500 vatios cuando se prepara para un sprint, su tamaño ciertamente le da una ventaja.
Aquí echamos un vistazo a lo que mantiene en marcha al gran alemán…
ARCHIVO DE HECHOS
Nombre: Marcel Kittel
Edad: 28
Altura: 1,88 m (6 pies2)
Peso: 85kg (13st 7)
Reside: Erfurt, Alemania
Tipo de ciclista: Sprinter
Equipos profesionales: 2011-2015 Giant-Alpecin (anteriormente conocido como Skil-Shimano/Argos-Shimano/Giant-Shimano); 2016 Etixx-Quickstep
Palmarès: Tour de Francia 9 victorias de etapa 2013-2016; Giro d'Italia 4 victorias de etapa 2014, 2016; Vuelta a España 1 victoria de etapa 2011; Scheldeprijs 2012, 2013, 2014, 2016; Gira por Dubái 2016
Come como un cavernícola
¿Qué? Para muchos, los puntos altos de ser un profesional superan muchos de los puntos bajos, pero uno que Kittel no puede soportar es comer comida de conejo.
‘Los horarios estrictos y los planes de nutrición no pueden ayudarme. No es lo que soy y no funciona. Puedo ser estricto durante ciertos períodos, como en la preparación y durante el Tour, pero si, por ejemplo, quiero un trozo de carne, tendré un trozo de carne”, dijo.
Los planes de nutrición pueden ser extremadamente efectivos para ayudarlo a alcanzar sus objetivos, ya sea perder un poco de grasa abdominal para escalar o fortalecer los músculos de las piernas para esos sprints rápidos.
Sin embargo, muchas personas se atascan demasiado con el conteo de calorías y pueden perder de vista sus objetivos.
¿Cómo? Es importante comer sano, pero no dejes que la comida aburrida nuble tu objetivo. Tener un día de trampa de vez en cuando.
'Hay un componente psicológico en el día de la trampa', dice Jillian Guinta, profesora de Salud y Educación Física en la Universidad de Seton Hall, Nueva Jersey.
‘Sin recompensas, mantener un estilo de vida saludable día tras día puede volverse mundano. Pueden pasar varias semanas hasta que la báscula se mueva, por lo que saber que se acerca un día de trampa puede ayudar a mantener la motivación.'
Al dividirlo, puedes seguir esforzándote por alcanzar tu objetivo, ¡sin convertirte en un conejo!
No presiones
¿Qué? Con solo dos victorias en carreras menores, 2015 fue un año desastroso para el alemán. Un virus golpeó a Kittel en medio del Tour de Qatar, pero trató de seguir adelante y corrió en la Tirreno-Adriatico antes de verse obligado a bajarse de la bicicleta por completo.
‘Todo se desarrolló a partir de ese momento. No podía entrenar como lo hago normalmente, y luego no podía correr mucho porque no tenía la preparación adecuada. Extrañé esa base que obtienes al competir en un Grand Tour, y todo fue al revés ', reveló.
¿Cómo? Superando el dolor, Kittel mostró sus credenciales de hombre duro, pero terminó descartando su temporada 2015. Escuchar a tu cuerpo cuando se trata de una enfermedad es algo que todo ciclista profesional debe hacer y es algo que muchos ciclistas aficionados no hacen.
Si su objetivo es alcanzar su punto máximo en un deporte o una carrera en particular en el calendario, es importante no cocinar demasiado su cuerpo antes de ese evento y si eso significa sentarse a practicar algunos recorridos, que así sea, sin importar qué tus amigos ciclistas podrían decir.
El médico personal del equipo de Kittel, el Dr. Anko Boelens, nos dijo: "Nunca se puede predecir cuánto tiempo te afectará". Tal vez un par de semanas sea suficiente, pero a veces lleva más tiempo”.
Al superar el dolor, a veces puedes deshacer todo el arduo trabajo que has logrado y volver a encontrarte en la parte inferior de la escalera.
Para citar al propio Kittel: "La salud lo es todo: la clave del éxito".
Hazte aerodinámico
¿Qué? Como la mayoría de los velocistas, Kittel establece los vatios cuando baja la recta final. Durante su tiempo en el Team Giant-Alpecin, el alemán usó el Propel más aerodinámico para muchas de sus carreras.
Aparte de los beneficios aerodinámicos obvios, Kittel explicó su elección. “Para mí, como velocista, es una bicicleta muy aerodinámica, pero cuando corro a 72 km/h es muy rígida. Entonces, con mi peso y mi potencia, realmente necesito una bicicleta rígida debajo de mi trasero para ponerme en marcha”, dijo.
¿Cómo? Las bicicletas más aerodinámicas que existen no están diseñadas para la comodidad, con una geometría agresiva que empuja tu trasero en el aire y las manos bastante bajas, en comparación con sus primas de resistencia. que ven al jinete sentarse más erguido.
Estas bicicletas, como la antigua Propel de Kittel y la Speciaized Venge ViAS, están diseñadas para ser increíblemente rígidas, de modo que toda la potencia que emite Kittel lo impulsa directamente hacia adelante.
Entonces, si desea obtener un poco más de velocidad y descubre que el marco de acero de su bicicleta se flexiona cuando pisa el pedal a fondo, podría ser el momento de actualizar.
Cámbialo
¿Qué? El velocista alemán comenzó como ciclista de montaña antes de convertirse en especialista en contrarreloj (TT).
Kittel era tan experto en esto último que logró una victoria contra el tres veces campeón mundial de contrarreloj Tony Martin en el título juvenil sub-23.
Después de llevarse el oro contra el reloj, Kittel cambió su enfoque hacia las carreras de velocidad. “Siempre supe que podía hacerlo, solo necesitaba que alguien me diera una patada en el trasero”, nos dijo.
¿Cómo? No tengas miedo de probar nuevas disciplinas ciclistas: el ciclocross o el ciclismo de montaña pueden ayudarte a montar en carretera, como demostramos en la página 114.
Mantener variado el repertorio ciclista también te mantiene comprometido psicológicamente. Deberías modificar tu programa de entrenamiento para evitar el aburrimiento.
Cuando los entrenamientos se vuelven aburridos, haz algo diferente”, nos dijo el profesor Brian Sharkey, autor de Fitness And He alth. Las pruebas contrarreloj son una excelente manera de mejorar el motor y el ritmo para los deportistas, y sin duda han ayudado a Kittel a aprender cómo mantener su motor acelerado en esos sprints de la línea de meta.
Para encontrar un TT cerca de ti, visita cyclingtimetrials.org.uk.
Ve al gimnasio
¿Qué? Ser velocista tiene que ver con el poder, pero eso no es algo natural, es algo en lo que tienes que trabajar, y Kittel sabe lo que tiene que hacer.
‘En el invierno estoy muy ocupado en el gimnasio, haciendo muchas sentadillas (alrededor de 120 kg) y ejercicios básicos,’ nos dijo. Las sentadillas con pesas y los programas de fuerza central llevarán tus músculos al límite.
¿Cómo? Al hacer que los cuádriceps se ejerciten en el gimnasio, obligas a tus piernas a trabajar bajo una carga estresada, de modo que cuando se trata de correr pueden producir más energía explosiva.
Al igual que Usain Bolt, que entrena con pesas mientras corre, Kittel hace algo similar. "La atención se centra en pesos altos y pocas repeticiones para generar potencia", explicó, lo que significa que dos series de seis sentadillas con un peso pesado para ti activarán tus músculos para que produzcan más potencia si se entrenan con el tiempo.
Al ser atleta profesional, Kittel puede empujar 120 kg varias veces. Eso es mucho peso si no estás acostumbrado, así que comienza con poco y ve aumentando, agregando peso hasta que sientas que estás cerca de tu máximo.
¿Suelas a medida? Paso a la derecha de esta manera
¿Qué? Ser un profesional significa que Marcel Kittel está al tanto de las mejoras más específicas en el ciclismo. Como la mayoría de los profesionales, Kittel tiene zapatos hechos a medida que brindan el mejor soporte y estabilidad sin ser demasiado rígidos e incómodos.
'Cada pie es diferente, así que cuando compites a nivel profesional, necesitas que tus plantillas se personalicen a tu pie', reveló Kittel.
Algunos de nosotros aquí en Cyclist sabemos exactamente de lo que habla Marcel, con arcos altos y suelas implacables que a veces ponen fin a lo que de otro modo sería un paseo dominical encantador.
¿Cómo? Afortunadamente, esta es una parte de la tecnología que no arruinará el banco (pruebe Bontrager inForm Footbeds, £ 24.99, trekbikes.com). Simplemente colocando un par de estos en el horno antes de meterlos en los zapatos y luego en los pies significa que pueden ajustarse y brindar apoyo, tomando forma a medida que se enfrían.
Estas son excelentes soluciones si parece que no puedes subirte a bordo con la rigidez de algunos zapatos o si tienes arcos altos.
