Qué hacer con los vientos fuertes cuando te golpean desde un lado
Dependiendo de la dirección en la que sople, el viento puede ser una ayuda o un obstáculo para un ciclista. Los vientos en contra apestan, los vientos en cola sacuden, mientras que los vientos cruzados… bueno, pueden ser francamente mortales.
Pero si sabes lo que estás haciendo, no solo puedes sobrevivir a ellos, sino también usarlos para tu beneficio. Así es como…
Mira el tiempo
Suena obvio y lo es, pero antes de salir a dar un paseo siempre vale la pena comprobar el tiempo. Utilice la aplicación gratuita para Android/iPhone de Met Office (UK Weather Maps) o la aplicación BBC Weather.
Ambos le brindan información bastante precisa y actualizada regularmente sobre lo que los cielos tienen guardados.
Alternativamente, consulte el sitio web de Met Office. Otro buen sitio es xcweather.co.uk, que se centra en mapas de viento detallados, por lo que es particularmente bueno para los ciclistas.
Si el pronóstico predice un día ventoso, trate de no usar ruedas de llantas profundas si tiene la opción, ya que crean más un objetivo contra el que chocan los vientos cruzados. Mantén bien sujeto el manillar y trata de no acercarte demasiado al canalón.
El clima, por supuesto, es molesto e impredecible, así que solo porque los expertos dicen que hará algo, todos sabemos que a veces se equivocan.
Así que acostúmbrese a buscar señales, como en qué dirección se mueve la basura o en qué dirección se balancean la hierba o incluso los árboles al costado de la carretera.
Qué hacer cuando viajas solo
Cuando conduzca con viento cruzado, asegúrese de sujetar firmemente el manillar. Es posible que incluso quieras adoptar una posición de conducción más estable descendiendo más sobre el manillar y avanzando un poco más en el sillín.
También es una idea mantenerse alejado del borde de la carretera, ya que un viento cruzado exterior podría arrojarlo fácilmente a la cuneta y provocar que se estrelle.
Si sientes que el viento es lo suficientemente fuerte como para sacarte de la bicicleta, dirígete a casa: siempre hay un mañana.
También vale la pena ir un paso por delante cuando vas en bicicleta, de modo que si conduces con viento en contra y ves que se acerca una curva a la izquierda, sabes que puedes esperar un viento cruzado cuando das la vuelta.
Qué hacer cuando viajas con amigos
Cuando estés montando con otras personas y no estés al frente del grupo, trata de montar detrás y un poco hacia el lado protegido del ciclista que tienes delante, a la izquierda o a la derecha dependiendo de la dirección del viento.
Puede llevar un tiempo descubrir el punto dulce ideal, pero cuando lo haga, se ahorrará toneladas de energía e incluso podrá conseguir un poco de inercia.
Si todos los ciclistas del grupo adoptan este enfoque, pronto formarás un escalón.
Si estás en un viaje en grupo donde las personas se turnan en la parte delantera, el ciclista que sube por el pelotón debe estar protegido del viento hasta el último momento.
Entonces, si el viento viene de la derecha, el grupo debe girar en el sentido de las agujas del reloj. Si viene desde la izquierda, debe girar en sentido contrario a las agujas del reloj. En estas circunstancias, la cortesía es esencial.
En el Reino Unido, viajamos por la izquierda, por lo que si viene un viento cruzado desde la derecha, es una buena etiqueta en la carretera dejar algo de espacio en el interior para que el ciclista que va detrás pueda refugiarse.
Un grupo experimentado de jinetes rotará a través del lado protegido del escalón para que todos puedan hacer su parte en la parte delantera durante unos minutos antes de despegar y deslizarse hacia atrás en el lado de barlovento.
Mantendrán esta rotación suave y constante, con el ciclista tomando la delantera tirando suavemente por delante del líder anterior manteniendo un ritmo similar.
Como un escalón solo puede ser tan ancho como la carretera, cuando hay un gran número de ciclistas, siempre se ve un rastro en fila india colgando de la parte trasera del grupo.
Con viento en contra, andar en la estela de otro ciclista es el mejor lugar para estar. Con viento cruzado, es el peor lugar y, a menudo, verás que los equipos profesionales usan esto tácticamente en las carreras para eliminar a los oponentes.
Al trabajar como una unidad giratoria, los equipos se abrazarán al borde de la carretera, manteniendo a los rivales en la cuneta donde no reciben protección contra los vientos cruzados.
El resultado suele ser la ruptura del pelotón y los líderes se separan del pelotón.
