Un excelente todoterreno listo para disco de diseño británico
Diseñado para condiciones de conducción típicamente húmedas y variables en el Reino Unido, el Kinesis Racelight 4S, que significa "cuatro estaciones", promete ser un viaje durante todo el año para todas sus necesidades de entrenamiento y carreras.
La gran diferencia en comparación con una bicicleta promedio a este precio es que tiene frenos de disco, aunque la versatilidad 4S significa que el mismo cuadro puede equiparse con frenos de llanta si lo prefieres.
Se muestra una visión más progresista con la opción de ejecutar cables de engranajes electrónicos o mecánicos, todos en funcionamiento interno.
Un factor importante a la hora de buscar una bicicleta para montar en invierno es la posibilidad de instalar guardabarros.
El 4S tiene esto cubierto e incluso tiene la opción de colocar portaequipajes, lo que lo convierte en una excelente opción para ir al trabajo o quizás incluso para hacer turismo, ya que el fantástico espacio libre de los neumáticos promete espacio para neumáticos de 32 mm o hasta 30 mm con guardabarros instalados.
En uso, nos encantó la capacidad de configurar una posición delantera relativamente baja, algo que muchas bicicletas centradas en la resistencia no ofrecen.
La calidad del andar era algo así como una historia de dos mitades, con un andar menos cómodo en la parte delantera que se hacía más notable por la fantástica comodidad en la parte trasera, gracias principalmente al sillín bien acolchado.
Al escalar o correr, el 4S responde bien, con poca flexión notable en el cuadro o las ruedas y, aunque el peso total es voluminoso gracias a esos frenos de disco, nunca se sintió lento o duro en viajes más largos.
Las ruedas Kinesis Racelight específicas para disco instaladas son livianas y respondieron especialmente bien cuando hacíamos grandes esfuerzos, con la configuración de múltiples punteras, el cuadro también puede acomodar llantas estándar y solo para disco.
La característica más destacada para muchos serán los frenos de disco, con excelentes frenos mecánicos TRP Spyre instalados en nuestra bicicleta de prueba.
En comparación con los frenos de llanta, ofrecen menos sensación, pero tienen mucha potencia y modulación, lo que significa que puedes controlar la cantidad de potencia de frenado.
La gran ventaja es que no se nota una caída en el rendimiento en climas húmedos, y también la f alta de desgaste de las llantas, lo que significa que no tendrás que reemplazar ni reconstruir las ruedas.
Especificación
| Disco Kinesis Racelight 4S | |
|---|---|
| Marco | Disco Kinesis 4S, Horquilla de carbono Kinesis Disc |
| Grupo | Shimano 105 |
| Frenos | Disco TRP Spyre |
| Juego de platos y bielas | Shimano compacto, 50/34 |
| Casete | Shimano 105, 11-28 |
| Barras | FSA Vero compacto |
| Vástago | FSA Omega |
| Tija de sillín | Aleación FSA |
| Ruedas | Disco Kinesis Racelight 700, Neumáticos Vee Tire Apache de 28 mm |
| Silla de montar | Kinesis Aon |
| Peso | 8,91 kg (51 cm) |
| Contacto | kinesisbikes.co.uk |
