El fabricante italiano combina la experiencia con los conocimientos modernos con un efecto impresionante
Uno de los nombres más antiguos en el ciclismo convencional, casi todos los viejos fanáticos del ciclismo pueden contarte una historia sobre un producto Cinelli que poseían y adoraban.
Convertir esa adulación pasada en un negocio continuo nunca es una tarea fácil, sin embargo, es justo lo que Cinelli ha logrado con garbo.
Todavía fabricando una fabulosa gama de componentes, la empresa ha ampliado las opciones de cuadros a lo largo de los años y, últimamente, con el acero una vez más ganando popularidad, ha añadido nuevos modelos a su catálogo, incluido el Nemo Tig.
Construido a partir de tubos provistos por la empresa hermana Columbus, lo convierte en un asunto totalmente italiano.
Chicken Cycles ofrece la Nemo en dos formatos, ya sea como cuadro o como bicicleta completa. La primera opción le permite adaptar la construcción a su presupuesto y requisitos, pero optar por la última muestra lo que es posible si está dispuesto a gastar un poco.
Cinelli tomó una ruta menos tradicional para el acero y lo diseñó para las necesidades de un corredor, brindando una apariencia mucho más contemporánea con tubos de mayor diámetro y un eje de pedalier de ajuste a presión de 86,5 mm.
Con su juego de tubos de gran tamaño y triple conificado, Cinelli ha hecho un gran trabajo, ya que es una conducción firme pero no demasiado, a pesar del aumento en el diámetro del tubo.
Aquellos que prueben el Nemo y lo comparen con el carbono quedarán gratamente sorprendidos, ya que brinda gran parte del enfoque pero sin el castigo del paseo.
Curiosamente, sin embargo, la parte delantera no siempre se siente más directa, lo que atribuimos a un par de cosas: los neumáticos, aunque son buenos, no son verdaderas opciones de carrera; y la positividad de la parte trasera que hace que la parte delantera se sienta un poco deficiente.
El Nemo está disponible tanto en el marco como en la construcción completa, por lo que puede elegir dónde invertir su dinero o usar la experiencia de Cinelli.
En este caso, elegimos la opción de fábrica que crea el tema italiano: grupo Campagnolo Chorus, ruedas Miche SWR RC 36 más componentes de carbono Cinelli.
Sin duda, son las ruedas las que más se destacan con la construcción de carbono y una sensación que llevó a todos nuestros evaluadores a comentar sobre la calidad del andar.
Calificaciones
Marco 8/10; Componentes 9/10; Ruedas 9/10; El viaje 8/10
Cinelli ha creado una bicicleta enfocada que ciertamente no fue creada por un comité. El resultado es una máquina de gran capacidad que, aunque funciona bien, curiosamente ha perdido parte del alma que hace que el acero sea tan atractivo. Sin embargo, es una máquina muy agradable si lo que buscas es una moto con un toque de competición.
Especificación
Marco | Columbus Spirit súper grande de acero de triple conificado, horquilla Columbus Carbon |
Grupo | Campagnolo Chorus 11 velocidades |
Frenos | Esqueleto del coro de Campagnolo |
Juego de platos y bielas | Coro Campagnolo, 53-39 |
Casete | Campagnolo Chorus 11 velocidades |
Barras | Cinelli Neos carbono |
Vástago | Cinelli Neos carbono |
Tija de sillín | Cinelli Neos carbono |
Silla de montar | Selle Italia SLR Flow |
Ruedas | Neumáticos Miche SWR RC 36, Vittoria Rubino Pro 25c |
Peso | 7,95 kg (talla XL) |
Contacto | chickencyclekit.co.uk |