Cuando el viento te da en la cara, en lugar de dejar que arruine un viaje, aprende cómo hacer que funcione para ti
Conducir con un fuerte viento en contra puede ser como tratar de arrastrar tu bicicleta por una subida particularmente difícil. Con los frenos puestos. No solo agotarán rápidamente toda la diversión de un paseo, sino también toda la energía de tus piernas. Entonces, ¿cómo superas las cosas tempestuosas cuando tienes que subirte a ellas? Nuestra guía rápida y fácil está aquí para ayudar…
Cómo puede ayudarte la planificación
Como mencionamos antes, consulte el pronóstico del tiempo antes de cualquier viaje para tener la mejor oportunidad posible de comprender a qué se dirige. ¿Quizás salir con viento en contra en el camino de ida y disfrutar de un viento de cola en el camino de regreso es una buena idea? También vale la pena invertir en una buena aplicación para teléfonos inteligentes (la aplicación Met Office para iOS o Android es buena) que podrá brindarle información actualizada mientras está en movimiento.
Cómo puede ayudarte tu bicicleta
La mayoría de las bicicletas de carretera modernas están diseñadas para ser lo más aerodinámicas posible, pero eso no significa que tu máquina hará todo el trabajo por ti cuando hay viento en contra. Cuando ande en bicicleta, debe buscar pasar la mayor cantidad de tiempo posible girando los pedales con la cadencia más suave y constante que pueda. La elegancia está a la orden del día, o sin sopa, como la llaman los franceses, pero no se trata solo de verse bien. Se trata de la eficiencia de la energía. Los vientos en contra son similares a las escaladas en el sentido de que debes esforzarte más. Por lo tanto, vale la pena bajar una marcha para mantener un estilo de pedaleo suave y fluido. Sí, esto podría significar conducir un poco más lento temporalmente, pero vale la pena recordar que solo porque no puedes verlo, el viento en contra aún presenta un obstáculo significativo y continuo.
Cómo puede ayudarte tu cabeza
Suena cursi, pero mantenerse positivo es la clave para superar cualquier obstáculo, ya sea en una bicicleta o fuera de ella, y los vientos en contra no son una excepción. Como dijimos en la parte superior, si sabe que un viento en contra es inevitable en su ruta en algún lugar, abórrelo temprano cuando no solo sea físicamente más capaz de hacerle frente, sino que también pueda seguir adelante con la idea de un buen viento de cola. volver a verte en el mismo tramo de camino a casa. Mientras pedaleas con ese viento en contra, también recuerda las palabras de Winston Churchill: si estás pasando por un infierno, ¡sigue adelante! Con esto queremos decir que no se detenga y deje que la enormidad de la tarea lo abrume, sino que la divida en pequeñas victorias alcanzables, ya sea llegar al siguiente poste de luz, ese automóvil estacionado o el ciclista llorando al borde de la carretera que lo encontró todo. demasiado. En última instancia, sin embargo, acepte el desafío. Pruebas como esta son parte de lo que hace que el ciclismo valga la pena. No se supone que sea fácil, recuerda, se supone que te empujará más allá de tus dos horizontes
y tus límites. ¡Así que disfruta!
Qué hacer cuando viajas en grupo
La forma más fácil de lidiar con los vientos en contra es el trabajo en equipo. Conducir en grupo, siempre que esté sentado en el volante de alguien en lugar de liderar desde el frente, le ahorrará entre un 20 y un 30% de esfuerzo y, por lo tanto, su energía. Por supuesto, no tomar su turno al frente cuando anda en grupo es un crimen tan atroz como el que puede cometer un ciclista, así que asegúrese de hacer su parte justa del trabajo. Dicho esto, cuanto más grande sea el grupo en el que estés montando, menos tiempo tendrás que pasar al frente expuesto a los elementos y más largo será el descanso que podrás disfrutar mientras viajas en el grupo. Así que haga su parte en el punto y luego refúgiese en la manada, donde deberá permanecer aproximadamente seis pulgadas detrás del volante del ciclista frente a usted para maximizar su estela. No se acerque más y conduzca ligeramente hacia un lado de ellos, a la izquierda o a la derecha, para evitar tocar las ruedas y causar una acumulación. Y oye, nunca superpongas las ruedas si puedes evitarlo.
Qué hacer cuando se conduce solo
Por supuesto, muchos de nosotros viajamos solos, pero eso no significa que no podamos hacer algo con los vientos en contra. Hay algunas estrategias que puede emplear cuando no tiene la protección de un grupo mientras anda en bicicleta, y la mayoría de ellas giran en torno a los cambios que puede hacer en usted y en su estilo de conducción. Los fabricantes de bicicletas pueden jugar con las ganancias aerodinámicas marginales todo lo que quieran, pero en última instancia, con mucho, la mayor superficie expuesta a la resistencia al viento proviene del ciclista, no de la bicicleta; de hecho, es una proporción del 80 % al 20 % en promedio.
Así como lo haces cuando estás pasando por encima de las barras para un sprint, asegúrate de que la parte superior de tu cuerpo presente el objetivo más pequeño posible para que el viento en contra haga estragos. Eso significa no solo agacharse en las caídas, sino también meter los codos, lo que ayudará tanto con la aerodinámica como con el control de la bicicleta. Por supuesto, pasar una cantidad excesiva de tiempo abajo puede dejarte con un dolor de espalda enorme y es otra razón para invertir en un ajuste de bicicleta a medida para descubrir la mejor posición para tu asiento y manillar.
Reduzca también la resistencia que crea su atuendo, optando por usar el atuendo más ceñido con el que se sienta cómodo. Las chaquetas y los chalecos pueden ser buenos para protegerse de la lluvia, pero también pueden hincharse si son demasiado grandes, convirtiéndolos en velas y haciendo que tu paseo sea un verdadero lastre. Si usas un clobber que te quede más cómodo, mete las solapas y sube las cremalleras para asegurarte de estar lo más aerodinámico posible.
