¿Puedes mejorar tu conducción cambiando la tija del sillín? Analizamos las mejores tijas de sillín de carbono
Puede que no parezca el componente más importante de tu bicicleta, pero elegir la tija de sillín correcta juega un papel clave para ponerte en la posición de pedaleo correcta.
También pueden ayudar a que tu bicicleta sea mucho más cómoda. Imagina la diferencia en la calidad de conducción entre un cuadro básico de aluminio y uno de carbono. No sorprende que cambiar una tija de sillín de aleación por una de carbono más flexible ahorre peso y también agregue comodidad donde a menudo se necesita con urgencia.
Las tijas de sillín vienen en diferentes diámetros: los tres tamaños más utilizados para bicicletas de carretera son 27,2 mm, 31,6 mm y el menos común 30,9 mm.
Si tienes una bicicleta aerodinámica con una tija de sillín no redonda, estás limitado a lo que ofrece el fabricante.
También vale la pena comprobar el retroceso (o desplazamiento) de una tija de sillín nueva con respecto a la actual: la cantidad de retroceso de la abrazadera detrás de la línea de la tija.
Si le han hecho un ajuste de bicicleta, deberá asegurarse de que su nuevo poste pueda recrear la misma posición del sillín (altura y distancia de los pedales) que se puede ajustar deslizando los rieles a través de la abrazadera.
Y mientras hablamos de los raíles del sillín, considera de qué están hechos. Si son de carbono, necesitarás una abrazadera compatible, ya que los rieles de metal tienden a tener una forma diferente.
Esta es una selección de las mejores actualizaciones de tija de sillín de carbono a tener en cuenta…
Las mejores tijas de sillín de carbono
Tija de sillín de carbono Hope
Ahora que produce las últimas bicicletas de pista de British Cycling, no sorprende que la tija de sillín de Hope no solo esté diseñada y probada en el Reino Unido, sino que también se fabrique aquí. Una pieza sin costura, incorporada en su eje de carbono son 24 capas de fibra de carbono separadas, lo que permite que el grosor de la pared varíe a lo largo de su longitud.
Equilibrando el peso y la fuerza, por encima de esto, la cabeza utiliza abrazaderas de aleación de grado aeroespacial casi igualmente inteligentes para sujetar el sillín. Extremadamente bien acabado y también bastante hermoso, es lo suficientemente fuerte para los ciclistas más grandes pero aún así increíblemente ligero.
Disponible en tres diámetros, la versión de 27,2 mm tiene 350 mm de largo y pesa 185 g. Los de 30,9 y 31,6 mm son más largos, 400 mm y pesan 220 g. Todos tienen un desplazamiento de 15 mm. Con un precio de venta al público de 140 £, también tiene una buena relación calidad-precio.
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Tija de sillín de carbono Pro Vibe Ltd SC
Una publicación resistente y de calidad, con una útil integración de batería Di2. Producida por el departamento de componentes de Shimano, no sorprende que la tija de sillín Pro Vibe Ltd SC esté bien hecha y cumpla con los últimos estándares de compatibilidad.
El asiento más caro de la gama de la marca, está fabricado íntegramente en carbono y con 400 mm de largo pesa 220 gramos. Viene en los diámetros más comunes de 27,2 y 31,6 mm, lo que realmente lo distingue es su capacidad para sostener una batería Di2 estándar en la base, lo que significa que no tiene que perder el tiempo con tapones y similares.
Disponible recta o con un retroceso de 20 mm, la abrazadera viene con placas para rieles de aleación y carbono.
Con un solo perno de titanio que se ocupa de la instalación y el ajuste, a menudo verás esta publicación apoyando a los ciclistas en el pelotón profesional. Para los corredores aficionados, también es una excelente opción, independientemente de si está usando Di2 o engranajes mecánicos.
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Tija de sillín de carbono Specialized CG-R
Tuvimos que hacer algunas pruebas consecutivas con una publicación más rígida para que pudiéramos apreciar el CG-R. No lo aísla por completo de lo que sucede debajo de la bicicleta; aún recibe muchos comentarios de la carretera. En su lugar, suaviza lo peor del zumbido de la carretera, eliminando los impactos más grandes y dejándote más feliz y menos fatigado después de varias horas sobre el sillín.
Visualmente, el perfil retorcido con su amortiguador Zertz recubierto de goma tomó un tiempo para acostumbrarse. Aún así, vale la pena aprender a amarlo, ya que es esta característica de diseño la que le da al sillín su excepcional cumplimiento vertical. Si bien muchas publicaciones requieren una gran cantidad de exposición, la magia de la CG-R para romper golpes ocurre justo en la parte superior, lo que la convierte en una excelente opción para las personas con marcos más pequeños o no compactos.
Un diseño de abrazadera extremadamente fácil de usar es la guinda del pastel. Nuestro modelo de prueba, que viene solo en una única versión de desplazamiento de 27,2 mm, inclinó la balanza a 275 g. Una ligera penalización de peso, pero un enorme impulso de comodidad.
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Tija de sillín de carbono Syntace P6 Carbon HiFlex
Convencional en apariencia, esta publicación ofrece casi la misma flexibilidad que los diseños más modernos. Extremadamente cómodo, esto se traduce en una sólida pulgada de movimiento hacia adelante y hacia atrás en el sillín en caso de que golpees algo lo suficientemente grande. Por supuesto, cuanto más poste dejes sobresaliendo del marco, mayor será el efecto de flexión.
Una característica clave que permite esto es el orificio elíptico de Syntace, diseñado para colocar más material donde se necesita mientras lo retira de las áreas sujetas a menos tensión. Syntace llama a esto "distribución de material orientada a la carga" y parece funcionar muy bien. El P6 HiFlex también tiene algunos otros trucos para justificar su alto precio, incluida una excelente abrazadera de sillín, con una sección inferior extra ancha para sostener los rieles.
El hardware de titanio y una garantía de 10 años sugieren que esta tija de sillín está hecha para durar. Disponible en una gama completa de diámetros, nuestro modelo de prueba 27.2 pesó 235 g, respetable para cualquier poste de carbono.
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Tija de sillín de carbono Canyon VCLS 2.0
Hecho de dos ballestas de carbono semicirculares independientes, la tija VCLS de Canyon permite que el sillín se flexione hacia atrás hasta 25 mm. Y a diferencia de algunas opciones, no necesita mucha exposición para lograrlo.
La flexión es suficiente para ser visible si tiras de la tija hacia atrás cuando te bajas de la bicicleta, pero mientras conduces, el efecto es más sutil. Sin movimientos superfluos irritantes, en cambio tienes la sensación de que la mayoría de los baches que surgen se disipan mágicamente antes de llegar al sillín. Golpea un bache y la flexibilidad se vuelve más obvia ya que la publicación protege tu parte trasera de un traumatismo grave.
Aunque el diseño dividido hace que la configuración requiera más tiempo que una publicación tradicional, es un trabajo único. Disponible en 27,2 mm, solo nuestro modelo de prueba pesó unos respetables 232 g. Todavía representa una penalización de peso mínima, dado que hay pocas situaciones que no se vuelven más cómodas al estar encaramado sobre esta publicación, vale la pena pagar.
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Tija de sillín de carbono USE EVO 3K
Con un peso de tan solo 121 gramos, esta es una publicación muy liviana. Un diseño británico innovador, utiliza el diseño de abrazadera de larga data de USE. Manteniéndolo siempre tan simple, este ensamblaje esquelético elimina cualquier exceso de volumen, sin dejar de ser fácil de ajustar. También utiliza un eje de carbono increíblemente ligero y personalizado, lo que permite un poco de flexión para mayor comodidad, pero es lo suficientemente resistente para uso todoterreno si así lo desea.
Con un retroceso nominal de 10 mm, el ajuste del ángulo del asiento se realiza a través de dos pernos opuestos. Lo que facilita lograr el equilibrio perfecto al ajustar el sillín, es seguro y microajustable. Con longitudes de 300 mm o 400 mm, la tija de sillín de carbono USE EVO 3K está disponible en diámetros de 27,2, 30,9 y 31,6 mm.
Un enfoque de diseño minimalista lo convierte en una tija de sillín elegante y altamente funcional con un peso increíblemente bajo.
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Tija de sillín de carbono Ritchey 1-Bolt WCS
No puedes equivocarte mucho con el kit de Ritchey. Esta sencilla tija de sillín de un solo tornillo tiene un gran aspecto, mientras que su mecanismo de ajuste es sencillo y extremadamente robusto. Un perno de carga de un solo lado mantiene unida la abrazadera mientras reduce la tensión en los rieles del sillín y mantiene la tija segura.
Elaborado con carbono monocasco, el eje es muy liviano y brinda un mínimo de comodidad adicional en comparación con una alternativa de aluminio. Ritchey produce el poste en diámetros de 27,2, 30,9 y 31,6 mm, con un desplazamiento de cero o de 25 mm.
Puede esperar un peso de alrededor de 185 gramos para el modelo más diminuto de 27,2 mm de diámetro. Ideal para un cuadro de estilo clásico, esta tija de sillín de carbono Ritchey promete ser duradera y ofrece un rendimiento superior sin complicaciones adicionales.
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Cómo configurar la posición del sillín
Si estás cambiando la tija del sillín, probablemente ahora sea un buen momento para asegurarte de que el sillín esté en la posición correcta
El método KOPS para colocar el sillín con la rodilla sobre el pedal ha sido durante mucho tiempo un elemento básico en el ajuste de bicicletas. Aunque no es una regla estricta y rápida, es un punto de partida útil para darle una idea aproximada de dónde debe estar su sillín para centrar su peso en la bicicleta. Para empezar, necesitarás una plomada y una forma de sostener la bicicleta mientras te sientas en ella; un entrenador turbo es ideal.
Un giro rápido antes de hacer cualquier ajuste también te ayudará a calentar y garantizar que estés en una posición natural. Una vez que esté satisfecho de haber encontrado el punto óptimo en el que se siente más cómodo sobre el sillín, deje de pedalear. Gira las bielas paralelas al suelo, con la biela delantera en la posición de las 3 en punto. Cuelga la plomada de la protuberancia ósea justo debajo de la rótula (es posible que tengas que pedirle ayuda a un amigo).
Debe bisecar el eje del pedal. Si está delante o detrás, deberá mover el sillín hacia atrás o hacia adelante según corresponda. Afloje los pernos de la abrazadera del sillín para hacer esto, pero asegúrese de que el sillín se mantenga nivelado. Repita el procedimiento hasta que esté satisfecho con el puesto.
