Revisión de Argon 18 Gallium Pro

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Revisión de Argon 18 Gallium Pro
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Video: Revisión de Argon 18 Gallium Pro

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Video: Argon 18 Nitrogen Pro / Bici Expo 2016 2024, Marcha
Anonim
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Un todoterreno ligero que ofrece un rendimiento y una capacidad de respuesta de nivel profesional

El elemento químico argón, del que toma su nombre este fabricante canadiense de bicicletas (seguido de su número atómico, 18), se deriva de la palabra griega que significa perezoso o inactivo.

Se refiere al hecho de que casi no sufre reacciones químicas, pero en realidad no es apropiado para el Argon 18 Gallium Pro, que es todo menos perezoso o poco reactivo.

El fundador Gervais Rioux fue un atleta consumado que representó a Canadá en los Juegos Olímpicos y de la Commonwe alth durante su carrera en las carreras de ruta.

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También ganó varios títulos nacionales de carreras en ruta, por lo que no sorprende que las carreras estén en el ADN de su marca.

También encaja, que nació del hecho de que Rioux comenzó su carrera en la construcción de bicicletas fabricando a mano cuadros de acero personalizados en su tienda de bicicletas en Montreal, antes de dar el paso con la fibra de carbono.

¿Nos hemos visto antes?

No pude evitar darme cuenta de que hay algunas características de la Gallium Pro que me recordaron al cuadro de carrera liviano de otra marca canadiense de ruta.

Seguro que no soy el primero en notar la similitud con el R5 de Cervélo, sobre todo teniendo en cuenta que las empresas son prácticamente vecinas.

Pero Argon 18, aunque no niega que existan similitudes, descarta rápidamente mi sugerencia de que tal vez haya alguna polinización cruzada como resultado de la migración del personal entre las marcas.

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El estratega de productos Michael McGinn ofrece una razón alternativa y dice: "Montreal tiene una sólida formación en ingeniería de compuestos aeroespaciales, por lo que es más probable que sea una evolución de la mentalidad de los ingenieros en esta área".

'Además', agrega, 'también hay mucha convergencia de diseño en la industria de las bicicletas en general en este momento'.

A pesar de todo, la Gallium Pro es una bicicleta de carretera impresionante desde todos los ángulos, y la Argon 18 se ha establecido como una marca de primer nivel.

Presencia profesional

Estar en el pelotón profesional a nivel WorldTour es una insignia de honor para una marca de bicicletas, y es mérito de Argon 18 que, a pesar de ser una empresa de tamaño modesto, haya logrado ese estatus durante los últimos dos años con el equipo Bora-Argon 18, y continuará su presencia al más alto nivel esta temporada con Astana.

McGinn me dice que la Gallium Pro, que es el cuadro más liviano de la Argon 18 con un peso declarado de 790 g para una talla mediana, será la bicicleta favorita de los escaladores del equipo, incluido el contendiente de Grand Tour Fabio Aru, y es es probable que sea el arma preferida cada vez que las etapas se vuelvan vagamente montañosas.

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Nuestra bicicleta de prueba, con las ruedas de carbono Racing Speed de Fulcrum, el último grupo Dura-Ace 9100 y el kit de acabado de carbono 3T, pesaba unos agradables 6,66 kg.

Si los profesionales tuvieran la misma configuración, tendrían que agregar algo de peso antes de poder competir legalmente.

Afortunadamente, pude simplemente disfrutar del Gallium Pro, sin ningún lastre, y beneficiarme plenamente de su f alta de masa cada vez que la carretera empujaba su morro hacia el cielo.

Como era de esperar, viaja cuesta arriba con aplomo. El cuadro muestra una robustez en su calidad de construcción que se destaca cuando apuntas la bicicleta cuesta arriba y pateas con fuerza los pedales.

Estas mismas características también significan que cuando se trata de aceleración, tiene un giro de ritmo como una bala que sale del cañón de una pistola.

Para cualquiera que busque un impulso para el ego, es casi seguro que Gallium Pro contribuya a un PB para su escalada favorita.

Slack pero no resbaladizo

En cuanto al manejo, la Argon 18 ha optado por un ángulo del tubo de dirección bastante flojo para la Gallium Pro, y el efecto perceptible es una respuesta de la dirección que es un poco menos reactiva que otras bicicletas en esta categoría de carreras de nivel profesional.

Tuve la sensación de que toda la moto avanzaba por una curva, no solo la parte delantera con la parte trasera detrás.

Si eso no ayuda a explicarlo, digamos que me gustó la forma en que se manejaba la bicicleta. Esperaba que fuera mucho más nervioso al principio dada su urgencia en otros aspectos, pero ese no fue el caso.

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Estaba ansioso por escuchar la interpretación de McGinn sobre el manejo. "Es algo de lo que estamos muy orgullosos y nos ha llevado años ajustar y perfeccionar la geometría", dice.

‘Pero también la horquilla juega un papel muy importante en el éxito de la sensación de conducción. La corona es bastante grande y esto contribuye mucho a la estabilidad y sensación de la parte delantera.

'Nos gusta dónde llegamos con Gallium Pro en términos de equilibrio. Nunca nos esforzamos por un número de peso: nos enfocamos en las características de conducción ante todo. '

El resultado es que la Gallium Pro toma curvas con una precisión predecible, lo que me dio la confianza para rodar con fuerza en descensos con curvas.

Estoy bastante seguro de que la estabilidad del Gallium Pro me mantuvo erguido cuando experimenté algunas condiciones de la carretera bastante desafiantes durante la reciente ola de frío.

Me encontré frente a carriles helados y sin asf altar y superficies de carreteras resbaladizas por las sucias capas de sal durante mi prueba, pero el Gallium Pro (con 85 psi en sus neumáticos Continental GP4000 de 25 mm) me mantuvo seguro y todavía capaz de acelerar un kilometraje decente.

Tres cabezas piensan mejor que una

No todos los que quieren montar un cuadro de nivel profesional pueden contorsionar su cuerpo en la misma posición agresiva que los propios profesionales, por lo que la solución de tubo de dirección 3D de Argon 18 es extremadamente útil.

3D parecería significar "tres profundidades", y permite ajustar la altura del tubo de dirección manteniendo su integridad estructural.

Un inserto se encuentra en la parte superior del tubo de dirección, con el rodamiento superior del juego de dirección sentado en la parte superior del inserto. Esto proporciona un mayor soporte para el tubo de dirección en comparación con los espaciadores estándar, lo que ayuda a mejorar la rigidez y el manejo en la parte delantera de la bicicleta.

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Las tres 'profundidades' son 0 mm (sin inserto), 15 mm y 25 mm, lo que equivale a longitudes de tubo de dirección de 139 mm, 153 mm y 163 mm, por lo que los ciclistas de todos los niveles deberían poder encontrar el ajuste adecuado.

Argon 18 afirma que el sistema da como resultado un 5 % (15 mm) y un 11 % (25 mm) más de rigidez que el uso de espaciadores.

Encaje a presión

En este modelo actualizado de 2017, las inserciones se ajustan a presión en comparación con las versiones roscadas anteriores, lo que ayuda a ahorrar un poco de peso y tiene una apariencia un poco menos industrial.

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Probé el Gallium Pro en su configuración más alta (25 mm) y encontré su rendimiento ejemplar.

En total, no hay mucho que esta bicicleta no haga a un alto nivel y, aunque sus bolsillos deberán ser bastante profundos para tener una, sería un gran compañero para un deportivo alpino donde puede intenta imitar las habilidades de escalada del Sr. Aru y compañía.

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Veredicto

Un todoterreno ligero que ofrece un rendimiento y una capacidad de respuesta de nivel profesional

Especificación

Argón 18 galio Pro
Marco Cuadro y horquilla de carbono Argon Nanotech Tubing HM7050
Grupo Shimano Dura Ace 9100
Frenos Shimano Dura Ace 9100
Juego de platos y bielas Shimano Dura Ace 9100
Casete Shimano Dura Ace 9100
Barras 3T Sigilo del equipo Ergonova
Vástago Equipo 3T Arx II
Tija de sillín Argón 18 ASP-6550 carbón
Ruedas Velocidad de carreras de fulcro
Silla de montar ProLogo Zero II Nack CPC
Peso 6,66 kg (talla M)
Contacto i-ride.co.uk

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