Una bicicleta de carrera de carbono de gran valor y nivel de entrada, pero todo se siente un poco confuso
La marca alemana Cube comenzó en 1993 vendiendo bicicletas directamente a los consumidores con un enfoque en el buen valor. Aquí en 2015 y están disponibles a través de una selección de tiendas, pero Cube aún se mantiene firme en ofrecer precios razonables. La Agree GTC Pro se encuentra justo debajo de la Litening de gama alta en la gama de bicicletas de carretera de Cube y se beneficia de la tecnología de goteo en el cuadro. Toda la información sobre la bicicleta la describe como "elegante", por lo que teníamos muchas ganas de ponerla a prueba.
Marco
El cuadro está hecho de un monocasco de carbono en lo que Cube llama el proceso 'Twin Mold', que les permite controlar el grosor de las paredes y la distribución de resina para que puedan hacer que el cuadro sea rígido y liviano. El cuadro se describe como "listo para competir" y, mirando el gráfico de geometría, parece factible. El ciclista montó el modelo de 56 cm, que tiene un tubo superior corto de 54,5 cm efectivos, por lo que si está pensando en comprarlo, es posible que deba aumentar una talla; en el extremo más pequeño, hay s altos de 3 cm entre tamaños de cuadro, así que pruébelo antes de dar el paso. El tubo de dirección es corto, de 145 mm, pero el ángulo de dirección es estándar de 72,5°. Las vainas también son cortas de 406 mm, lo que, con el tubo superior y el pedalier alto (caída de 64 mm) le da una distancia entre ejes realmente corta (985 mm). Tenga todo esto en cuenta y estamos ante una bicicleta que debe ser dinámica y rápida para cambiar de dirección. El diseño del cuadro hace eco de esas aspiraciones de carreras con una gran horquilla que se estrecha a 38 mm y solo se ajusta a los neumáticos de 25 mm, y un área de pedalier PF86 de gran tamaño. Los cables de engranajes están enrutados externamente, lo cual es una ventaja, ya que el enrutamiento interno puede ser un error y una potencial pesadilla mecánica, sin ningún beneficio real.
Componentes
El Agree GTC Pro viene con un grupo completo Shimano 105 de 11 velocidades que, por el precio, es excelente. El nuevo grupo 105 toma prestado mucho de las versiones de nivel superior, y el cambio en particular da un gran paso adelante. El desviador delantero en el 105 está a pasos agigantados por encima de las unidades Tiagra y Sora gracias al brazo alargado, y el cambio en general es mucho más nítido debido al nuevo revestimiento del cable. La bicicleta en revisión viene con un juego de platos y bielas compacto de 50/34 y un cassette de 11/32, que ofrece una buena variedad de marchas, pero en una bicicleta con intención de carreras, me hubiera gustado ver algunas relaciones diferentes; 52/36 emparejado con un 11/28 tal vez. Los frenos Shimano de nuevo estilo son algunos de los mejores disponibles y los modelos 105 no son una excepción con mucha potencia y modulación, por lo que puede frenar al final de las curvas. El resto del kit de acabado es todo de Cube, pero hay un par de cosas a tener en cuenta. La forma del manillar y las palancas estaban mal colocadas, por lo que alargaban innecesariamente el alcance. La tija de sillín estándar está en línea, lo cual está bien, pero puede que no sea adecuada para ciclistas más altos, por lo que es posible que tengas que cambiarla para colocar el sillín en la posición correcta.
Ruedas
Apretar el grupo 105 a este precio normalmente significa que tienes que conformarte con ruedas y neumáticos baratos, pero ese no es el caso con el Agree GTC Pro. Está equipado con neumáticos Fulcrum Racing 77, que se han rebautizado como Fulcrum Racing 7, y neumáticos Continental Grand Sport Race. Las ruedas de entrenamiento Fulcrum Racing 7 se consideran grandes y resistentes: no son las más livianas del mundo, pero son rígidas y están lo suficientemente bien construidas para andar todo el año. El Grand Sport Race es un gran neumático en una bicicleta de este precio; su carcasa de 120 tpi es flexible y el compuesto de goma tiene buen agarre. Las versiones de 25 mm instaladas pesan 250 g, lo que también es bastante liviano.
El paseo
Saliendo solo de la tabla de geometría, esta bicicleta es bastante atrevida y no hubo sorpresas al respecto. La distancia entre ejes corta significaba que la bicicleta no requería un esfuerzo real para cambiar de dirección y con ese pedalier alto, pedalear con confianza en curvas cerradas. A pesar de tener un tubo superior corto, la parte delantera baja de la Cube lleva tu peso sobre la rueda delantera, lo que hace que sea cómodo mover la bicicleta. El marco es rígido bajo el poder, y con esa geometría nítida sacará al hooligan dentro de ti; querrás tirar la bicicleta y quedarte atrapado. Subir rápido a una curva, reducir la velocidad con esos fantásticos frenos Shimano, antes de bajarse del sillín y volver a intentarlo, todo estuvo bien durante la primera hora. Entonces, de repente, la bicicleta se volvió cansina. El marco transmitió muchas vibraciones a través de las barras y las manos duelen rápidamente. Filtrado a través del tráfico, toda la bicicleta se metió debajo de mí en el asf alto grasiento, y rápidamente esa distancia entre ejes estrecha no parecía tan divertida. Todo el paquete parece un poco confuso: las relaciones de transmisión sugieren un novato, pero las características de manejo y la geometría implacable sugieren una bicicleta de carrera. Pero por el fantástico valor que ofrece la bicicleta, podría valer la pena cambiar las piezas para darte una mejor conducción.
Geometría
| Reclamado | Medido | |
|---|---|---|
| Tubo superior (TT) | 545mm | 545mm |
| Tubo de asiento (ST) | 520mm | 520mm |
| Tubo inferior (DT) | 610mm | |
| Longitud de la horquilla (FL) | 375 mm | |
| Tubo de dirección (HT) | 145 mm | 145 mm |
| Ángulo de dirección (HA) | 72.0 | 73.0 |
| Ángulo del asiento (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Distancia entre ejes (WB) | 987mm | 985mm |
| Caída de BB (BB) | 65mm | 64mm |
Especificación
| Cubo de acuerdo GTC Pro | |
|---|---|
| Marco | Tecnología de molde doble monocasco GTC, horquilla cónica de carbono CSL Race |
| Grupo | Shimano 105, 11 velocidades |
| Frenos | Shimano 105 |
| Juego de platos y bielas | Shimano 105, 50/34 |
| Casete | Shimano 105, 11-32 |
| Barras | Cube Wing Race compacto |
| Vástago | Rendimiento del cubo |
| Tija de sillín | Rendimiento del cubo |
| Ruedas | Fulcro Racing 77 |
| Neumáticos | Continental Grand Sport Race SL, 25c |
| Silla de montar | Cubo RP 1.0 |
| Contacto | cubo.eu |
