El 'Imagine Project' de Islabikes tiene como objetivo hacer bicicletas que duren para siempre

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El 'Imagine Project' de Islabikes tiene como objetivo hacer bicicletas que duren para siempre
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Anonim

Cómo la economía circular podría cambiar la forma en que vemos la propiedad de bicicletas

'En algún momento en el futuro cercano, las materias primas se volverán tan valiosas que las empresas y los gobiernos comenzarán a explotar nuestros vertederos a finales de este siglo para recuperar lo que se desechó en el pasado'. Esta es la opinión del fabricante de bicicletas Isla Rowntree, junto con muchos otros que han examinado la forma en que las sociedades consumen materias primas y los productos elaborados a partir de ellas.

A los ciclistas les gusta imaginar que están ayudando al medio ambiente, pero todavía hay mucho desperdicio relacionado con el negocio de producir y andar en bicicleta, y en ninguna parte es esto más evidente que en la fabricación de bicicletas para ciclistas más jóvenes.

Dado que el niño promedio supera fácilmente sus primeras bicicletas mucho antes de que se acerque al final de su vida útil, las opciones son pasar la bicicleta o, más a menudo, comprarla barata y desecharla una vez que sea demasiado pequeña.

Se estima que en todo el mundo arrojamos 2120 millones de toneladas de desechos cada año y que el 99 % de los materiales utilizados para fabricar las cosas que compramos se desechan en un plazo de seis meses.

Este modelo lineal de tomar, hacer y desechar solo puede durar un tiempo determinado en un planeta con recursos naturales finitos.

Un buen comienzo para acabar con este modelo es fabricar productos de calidad suficiente para que puedan reacondicionarse y reutilizarse. Islabikes, un fabricante de bicicletas para niños con aspiraciones muy adultas, se fundó hace 11 años para producir una gama de bicicletas para niños de alta calidad que se adaptaran ergonómicamente a las necesidades de los usuarios más pequeños.

Sin embargo, a medida que la marca creció, su fundadora Isla Rowntree se preocupó cada vez más por el desperdicio inherente al método actual de fabricación y suministro de la industria de las bicicletas.

Aunque los métodos informales de pasar bicicletas para niños que ya no le quedan le serán familiares a cualquiera que se quede con las bicicletas de segunda mano de un pariente mayor, para completar una cadena de suministro verdaderamente circular, se convenció de que era necesario un nuevo concepto de propiedad.

Su último proyecto es una gama de bicicletas que tiene como objetivo revolucionar la forma en que se crean y se transmiten las bicicletas.

'Estamos desarrollando una pequeña gama de bicicletas mucho más sostenibles que se producirán en el Reino Unido. Luego se los alquilaremos al usuario final, por lo que la responsabilidad de las materias primas seguirá siendo nuestra”, explicó Rowntree.

‘Cuando a un niño se le haya quedado pequeña, la bicicleta volverá a nosotros y la reacondicionaremos y se la alquilaremos a otro niño.’

Con Islabikes conservando la propiedad de la bicicleta, será de su interés diseñarla para que tenga la vida útil más larga posible.

Con el objetivo de que cada bicicleta tenga una vida útil de 50 años, para lograrlo la firma ha tenido que repensar la forma en que se diseñan y fabrican sus bicicletas.

Inspirándose en las bicicletas utilitarias del pasado, su prototipo utiliza un marco de acero, con un engranaje de buje cerrado y un sistema de frenos. El diseño también pone énfasis en que la bicicleta sea resistente y fácil de actualizar estéticamente, para atraer a los usuarios potencialmente escépticos sobre el uso de una bicicleta usada.

Los materiales están diseñados para ser fácilmente separables para el reciclaje al final de su vida útil y se obtienen lo más cerca posible del punto de fabricación. Con este fin, las firmas británicas Reynolds y Brooks se han sumado al proyecto.

'Nuestra aspiración es convertirnos en expertos de la industria ciclista en el suministro sostenible de bicicletas', dice Rowntree.

El proyecto tiene como objetivo hacer pública su experiencia, con la esperanza de que este enfoque de código abierto inspire a más fabricantes a avanzar hacia un modelo de cadena de suministro circular y reducir su dependencia de las materias primas.

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