La primera acusación privada financiada mediante crowdfunding podría tener implicaciones significativas para la seguridad de las bicicletas

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La primera acusación privada financiada mediante crowdfunding podría tener implicaciones significativas para la seguridad de las bicicletas
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Anonim

El caso se refiere a la muerte del ciclista Michael Mason, quien murió tras ser atropellado por un automóvil en Londres en 2014

La primera acusación privada financiada por crowdfunding de Gran Bretaña se ha abierto en el Old Bailey. El caso se refiere a la muerte de Michael Mason, de 70 años, quien fue atropellado por un automóvil mientras andaba en bicicleta por Regent Street en el centro de Londres en 2014.

La conductora y acusada, Gail Purcell, de 58 años, se declaró inocente del cargo de causar la muerte por conducción negligente que se le imputa.

La Policía Metropolitana de Londres decidió no presentar el caso en ese momento, sin embargo, el Cyclists' Defense Fund, una subsidiaria de Cycling UK (anteriormente CTC) creó una página de crowdfunding en el sitio web justgiving.com.

Recaudó 64.000 libras esterlinas para iniciar una acusación privada.

Los procesamientos privados son relativamente raros debido a su costo y al hecho de que el fiscal no dispone de asistencia letrada.

Se cree que el caso Mason es el primer ejemplo en Gran Bretaña de una fuente financiada colectivamente que paga tales tarifas.

Sin embargo, como Simon Spence QC dijo ayer a los miembros del jurado, el hecho de que el caso contra Purcell se presente de forma privada, a diferencia de la Fiscalía de la Corona, no afecta de ninguna manera su enfoque del caso.

El incidente

El Sr. Mason iba en bicicleta por Regent Street desde Apple Store hasta su casa en Kentish Town cuando Purcell lo atropelló a las 6:20 p. m. del 25 de febrero de 2014.

Según The Guardian, se le dijo al jurado que los testigos dijeron que Mason iba en bicicleta en medio de la carretera delante de Purcell, que conducía a casa desde su trabajo en una peluquería.

El auto de Purcell golpeó al ciclista, y los testigos dijeron que voló por los aires y aterrizó de cabeza en la carretera. Lo llevaron al hospital de St Mary y murió 19 días después sin recuperar el conocimiento.

Según un testigo citado en un artículo del Daily Mail, Purcell dijo en la escena: 'Yo soy el conductor. Fui yo. ¿El está bien? Simplemente no lo vi.'

El significado

Además de ser la primera acusación privada financiada mediante crowdfunding en el Reino Unido, el resultado del caso podría tener un impacto significativo en el futuro de la relación del ciclismo y de los ciclistas con el sistema de justicia.

En una investigación titulada 'El ciclismo y el sistema de justicia', realizada por el Grupo Parlamentario de Ciclismo de Todos los Partidos, se están investigando las mismas cuestiones relacionadas con el caso Mason.

'¿Debería haber una revisión de los estándares de cobro por conducción descuidada y peligrosa? ¿Debería implantarse el sistema de indemnización civil de "responsabilidad presunta"? pregunta el sitio web de APPCG.

Actualmente, en el Reino Unido, en el caso de un incidente o lesión, un ciclista debe demostrar que el automovilista tuvo la culpa para poder presentar una reclamación.

Como tal, es uno de los cinco países de Europa, junto con Chipre, M alta, Rumania e Irlanda, donde la presunta responsabilidad es del ciclista, no del conductor.

Como dijo la hija del Sr. Mason, Anna Tatton-Brown: 'No se trata de una persecución a Gail Purcell. Se trata de que los fiscales se tomen en serio la muerte de Mick, y las muertes en bicicleta.

'Es triste que hayamos tenido que depender de la caridad y el apoyo público para hacer lo que la policía y el sistema de justicia penal deberían haber hecho de todos modos.'

El caso continúa.

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