Las publicaciones en las redes sociales muestran que varios equipos han estado en los adoquines para reconocer los sectores adoquinados clave de la París-Roubaix
Con la París-Roubaix a la vuelta de la esquina este fin de semana y la última carrera de preparación, Scheldeprijs, fuera del camino después de que Marcel Kittel la ganara ayer, los equipos están sobre los adoquines haciendo un reconocimiento final de la ruta.
Hacer un viaje de "reconocimiento" se ha convertido en algo popular para muchos equipos, no solo para Paris-Roubaix sino para muchas otras carreras importantes, y especialmente las Clásicas. La naturaleza de sus recorridos, con muchos caminos angostos, curvas técnicas cerradas y secciones empedradas, significa que un buen posicionamiento dentro del pelotón es una parte esencial de una carrera exitosa.
Además de refrescar sus mentes con los sectores y dónde deben estar a qué hora, hacer un viaje de reconocimiento también les brinda a los ciclistas la oportunidad de probar sus bicicletas y hacer ajustes en su configuración.
Se realizan muchas modificaciones a las bicicletas antes de las carreras adoquinadas, como capas adicionales de cinta adhesiva, presiones de neumáticos inusualmente bajas, palancas de freno en la parte superior de la barra y botones satélite Di2. Si bien es posible que muchos ciclistas hayan puesto a punto sus bicicletas en las carreras adoquinadas antes de Roubaix, estos recorridos de reconocimiento brindan una última oportunidad para asegurarse de que todo funcione sin problemas.
Trek-Segafredo llegan a la carrera con grandes esperanzas para la carrera, con el ex ganador John Degenkolb y una serie de jóvenes talentos como Jasper Stuyven y Edward Theuns, que podrían dar la sorpresa.
Lotto-Soudal en el famoso sector Trouee d'Arenberg. Incluso ahora hay mucha gente en el campo con la esperanza de ver mejor a los profesionales que se enfrentan a los adoquines.
Frenos de disco en el Team Sunweb Giant Defys.
FDJ en el famoso sector de Pont Gibus, recién reintroducido en la carrera después de haber sido restaurado por Les Amis de Paris-Roubaix.
Otro equipo francés, Fortuneo Vital Concept, está en la carrera con el velocista británico Dan McLay.
Cannondale-Drapac no cuenta con dos ciclistas clave, Sep Vanmarcke y Taylor Phinney, después de que chocaran en el Tour de Flandes.
El ganador del año pasado, Mat Hayman, se prepara para un viaje de reconocimiento con su equipo Orica-Scott con una bicicleta personalizada.
Las tomas del recorrido de reconocimiento LottoNL-Jumbo muestran condiciones muy secas y polvorientas sobre los adoquines. Según las previsiones actuales, parece que será otra edición seca.
Bahrain-Merida espera que más ciclistas logren mantenerse erguidos que en el Tour de Flandes.
