El Maserati Tour de Yorkshire Ride, el deportivo antes de la última etapa del Tour de Yorkshire está hecho por el paisaje que recorre
Continuando con el tema de emular a su primo mayor, piense en en lugar de en, el Maserati Tour de Yorkshire Ride deportivo copia el Etape du Tour del Tour de Francia cambiando su ruta cada año. Esto brinda a los ciclistas aficionados la oportunidad de experimentar las multitudes que ya se están acumulando mientras recorren muchas de las mismas carreteras que los profesionales recorrerán más tarde el mismo día, incluidos los últimos kilómetros y la línea de meta.
Cinco mil ciclistas participaron en el evento, un número total de participantes en las tres distancias: 49 km, 84 km y 129 km, y el evento de 2018 fue la cuarta edición del deportivo.
Por primera vez este año, el deportivo se asoció con Strava para designar una reina y un rey de las montañas ese día. Black Hill Lane fue el segmento elegido, que luego montaron los profesionales, y los ganadores aficionados recibieron camisetas de lunares del Tour de Francia.
Ya están abiertas las inscripciones para el evento deportivo de 2019 y, a pesar de que la ruta todavía está en secreto, los organizadores tendrían que hacer todo lo posible para elegir un mal recorrido en Yorkshire.
Comienzo temprano, día cálido
El evento de 2018 tuvo lugar en lo que terminó siendo el feriado bancario de principios de mayo más caluroso registrado, por lo que, a pesar de la f alta de sueño y el comienzo temprano, me alegré de salir con los primeros ciclistas a las 06:30 desde Woodhouse Moor., al norte del centro de la ciudad de Leeds, para intentar cubrir la mayor distancia posible antes de que hiciera demasiado calor.
Asistir como invitado del patrocinador principal Maserati también me proporcionó el número de dorsal deportivo más bajo que recuerdo haber tenido: 2 (no vi el número 1), pero a pesar de salir en la ola inicial, estaba lejos de la segundo finalista.
El plan había sido que el grupo reunido se pusiera en marcha juntos y, naturalmente, se formaran en grupos de velocidad, cada uno con uno o dos capitanes de viaje para brindar asistencia, tomando el viento o mecánico, donde fuera necesario.
Este pronto dejó de ser mi caso cuando algunos de los otros en la ola inicial se lanzaron a una carrera de club de alta velocidad, cabalgando a un ritmo que algunos de nosotros teníamos pocas esperanzas de mantener durante casi 130 km.
El grupo se dividió en pedazos durante los primeros kilómetros y, al ver que todos nos perseguíamos por la carretera, los capitanes de las atracciones se colocaron en el grupo más lento detrás para ayudar cuando fuera necesario.
Atrapado solo, consideré sentarme, pero presioné con fuerza, como atestiguan mis primeras estadísticas de frecuencia cardíaca, y finalmente volví a ponerme en contacto con un grupo que había estado colgando delante de mí durante al menos 10 km.
Este grupo estaba encabezado por Bryan Steel, vestido con el uniforme del mismo nombre del Bryan Steel Cycling Club, un ex atleta olímpico que representó a Gran Bretaña en cuatro Juegos Olímpicos, un hecho que descubrí más tarde.
Steel, claramente un corte por encima de mí y los otros tres en este grupo establecieron el ritmo en el frente y nos mantuvieron a todos avanzando a un ritmo que no habría logrado si me hubiera sentado y resignado a montar solo.
Sentado en las ruedas
No estoy por encima de admitir que no puse mi nariz en el viento durante bastante tiempo después de hacer contacto con el tren de Bryan. Al darme cuenta de que podría haberme hundido un poco pronto, traté de conservar la mayor cantidad de energía posible antes de llegar a las principales subidas del día.
La ruta nos llevó al norte lejos de Leeds, cerca de Harrogate y al Parque Nacional Yorkshire Dales. Algunas de las carreteras fueron las que se usaron en la Gran Salida del Tour de Francia 2014, los increíbles días que dieron inicio a todo esto.
Mirando a lo largo del perfil de la carrera, había muy pocos kilómetros de camino llano hasta cerca del final, y fue en una de las primeras subidas de prueba (pendientes de dos dígitos) que nuestro pequeño grupo finalmente se dividió arriba.
Le di las gracias a Steel por su marcapasos y seguí mi camino mientras esperaba que su compañero Lee me alcanzara en la cima de la rampa.
Sigue rodando
Habiendo elegido las ruedas sobre el agua pasando directamente por la primera estación de pago para mantenerme con ese grupo, me alegré de saber por mi pegatina del tubo superior que se acercaba la segunda área de asistencia, pero también lo era la subida más difícil del día.
El ascenso de Greenhow Hill es un bruto que te golpea con fuerza en la parte inferior con sus pendientes más empinadas, pero sube en tres rampas y no alcanza su punto máximo hasta 4 km después de que comenzó. Ese rollo de salchicha que se comió rápidamente empezaba a parecer un movimiento mucho menos inteligente a mitad de camino.
Sudando hasta arriba y preguntándome por qué no me había quitado los calentadores de brazos y rodillas en la estación de alimentación, el viento que azotaba los páramos en la parte superior pronto me obligó a subirme los calentadores de brazos hasta los hombros donde se quedaron a pesar del aumento de la temperatura y el fuerte sol de primavera.
Greenhow fue, con mucho, la subida más dura, pero no fue la última, e incluso el punto de sprint de la carrera profesional estaba en la parte superior de una rampa de más del 10 % en un camino rural protegido.
Rodando sobre las colinas, los calentadores de rodilla y el chaleco abierto finalmente se encontraron en los bolsillos de mi camiseta mientras llenaba mis bidones por última vez.
Ahora solo con 20 km para el final, estaba decidido a obtener mi tiempo transcurrido oficial por debajo de las cinco horas; no rápido pero respetable.
Para hacerlo, necesitaba mantenerme por encima de los 31 km/h durante el resto, lo que significaba presionar más en las secciones planas para compensar las velocidades más lentas en las subidas, que continuaron la mayor parte del camino hacia Leeds.
Hubo una desviación final de la ruta de la carrera profesional, en la que la señalización para el deporte enviaba a los ciclistas de frente, mientras que los profesionales giraban más tarde a la derecha por una empinada calle residencial.
Con mi objetivo de tiempo a la vista, seguí adelante, pasando ahora a algunos de los primeros finalistas de las rutas cortas y medias, así como a los ciclistas que reconocí de la ruta larga que habían dado demasiado en las subidas y ahora gateaban. camino a la conclusión del deportivo.
La ruta de participación masiva se reincorporó al recorrido profesional para el encuentro, incluido el último kilómetro cerrado y cercado.
Acalorado y agotado, traté de abrir un poco de sprint, contrarreloj ya que no había otros ciclistas cerca, con unos 700 metros para el final, pero me senté de nuevo hasta los 250 cuando la multitud comencé a golpear las barreras cuando llegué a la vista.
Crucé la línea 4:54:22 después de salir de Woodhouse Moor, lo suficientemente satisfecho con mi tiempo y muy feliz de haber pasado otra mañana montando en una parte tan fantástica del mundo.
Maserati Tour de Yorkshire Paseo deportivo 2019
Fecha: TBC 2019
Inicio: Por confirmar
Distancias: Por confirmar
Entradas: letour.yorkshire.com/maserati-tour-de-yorkshire-ride
