El gigante de los componentes japoneses finalmente se da por vencido con la sabiduría de los enlaces en cadena
Enlaces de velocidad, enlaces rápidos, enlaces divididos, enlaces de poder… se les llama de todo tipo, y ciertamente no son un concepto nuevo, pero independientemente de cómo los llames, hasta ahora siempre ha habido un gran "eslabón perdido". '… Shimano.
A pesar de que los conectores sin herramientas tienen mucho sentido para unir una cadena de manera rápida y eficiente, el gigante japonés se ha mantenido resueltamente firme con respecto a cómo deben conectarse sus cadenas.
Shimano prefirió usar un pasador de unión completamente nuevo cada vez. Esto nunca fue tan sencillo como parecía y, a menudo, los mecánicos domésticos inexpertos o mal preparados lo arruinaban, lo que podría incluso dañar una cadena nueva más allá del uso directo de la caja.
Esencialmente, el sistema de pasadores de unión requería que el nuevo pasador pasara por el eslabón, al estilo antiguo, utilizando una herramienta de cadena adecuada.
Pero eso fue solo la mitad. El pasador de unión tenía un extremo sacrificatorio cónico, lo que significaba que alinear todo era mucho más simple, pero una vez en su lugar, la parte sacrificatoria debía romperse, por lo que a menudo el punto en el que las cosas se ponían en forma de pera, ya que el enlace se rompía fácilmente. dañado si fueras un poco torpe.
Enlaces rígidos
Incluso si manejaba este bit correctamente, siempre existía el riesgo de un "eslabón rígido", que abre otra lata de gusanos a menos que sepa lo que está haciendo con una herramienta de cadena.
De todos modos, ahora todo está bien en el mundo (de las cadenas), ya que finalmente, Shimano ha cedido y se ha subido al tren de los eslabones rápidos.
Sus eslabones rápidos SM-CN900-11 están diseñados para funcionar con sus cadenas de 11 velocidades, y el paquete de dos cuesta £11,99.
Shimano no ha intentado ser inteligente. ¿Por qué cambiar un diseño que claramente funciona? – y, como tal, sus enlaces rápidos se parecen mucho a los disponibles actualmente de Sram y KMC. Es un producto que estamos muy contentos de ver, y estoy seguro de que no estaremos solos. Mecánicos en todas partes, regocíjate.
