La Roadmachine RM03 es un buen ejemplo de lo lejos que han llegado los grupos de gama baja
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La gama BMC Roadmachine es el intento de la compañía suiza de presentar un compromiso perfecto entre la bicicleta de escalador Teammachine y la máquina de resistencia Gran Fondo: una bicicleta para todas las ocasiones.
Esta versión BMC Roadmachine RM03 tiene un cuadro de aleación (las bicicletas RM01 y RM02 más caras son de carbono), tiene un grupo completo Shimano Tiagra, frenos hidráulicos y neumáticos de 28 mm.
Conjunto de marcos
Para el cuadro de la RM03, BMC ha utilizado las lecciones aprendidas en la creación de sus cuadros de carbono, empleando su Tuned Compliance Concept.
En esencia, este sistema de diseño del cuadro crea flexibilidad vertical en las áreas del cuadro que deben flexionarse en respuesta al impacto y la vibración de la carretera.
Estos incluyen los tirantes, los tramos superiores del tubo del asiento y las tres cuartas partes traseras del tubo superior.
La rigidez lateral, mientras tanto, se proporciona en aquellas áreas donde se requiere la máxima rigidez para una entrega de potencia eficiente: la parte superior de la horquilla, el tubo de dirección, la parte delantera del tubo superior, el tubo inferior y las vainas.
Se ha logrado en aleación mediante el empleo de tubos de triple conificado, que tienen tres espesores diferentes dependiendo de qué tan cerca esté el material de la unión del marco.
Los cables están enrutados internamente, mientras que también hay soportes para guardabarros, lo que le da al RM03 una versatilidad total.
Un ángulo de dirección particularmente relajado de 70,7° garantiza que no haya sorpresas desagradables en el manejo.
Combinado con una amplia distancia entre ejes y un tubo de dirección de 154 mm, la piedra angular del cuadro de la Roadmachine es la estabilidad y la comodidad, en lugar del rendimiento total.
Grupo
El grupo Tiagra de Shimano se utiliza para las piezas móviles del RM03, y es una gama de kits excelente.
Verdaderamente a la par con la última encarnación del grupo 105 de especificaciones más altas, consta de un juego de platos y bielas Tiagra 50/34 combinado con un casete de relación amplia 11-32, con cambios manejados por desviadores delanteros y traseros Tiagra trasero.
Las palancas de cambio/freno son componentes hidráulicos BR-RS505 equivalentes a 105, que funcionan no solo en los mecanismos sino también en los discos de freno hidráulicos.
El equipo hidráulico está inteligentemente oculto en las cubiertas de las palancas y la potencia de frenado es muy decente.
Kit de acabado
El kit de acabado de aleación propio de BMC adorna la Roadmachine. Los manillares RAB03 de corto alcance tienen 420 mm de ancho, lo que se siente un poco demasiado ancho para nuestra bicicleta de 51 cm, mientras que una tija de sillín de aleación de uso diario lleva un sillín Velo.
Esta percha cuenta con una pala pronunciada que acuna adecuadamente la grupa y está bien acolchada para aislar la parte trasera del ciclista de las vibraciones de la carretera.
Ruedas
El juego de ruedas '30' de Novatec es un poco voluminoso y agrega unos buenos 2 kg al peso del cuadro y otros componentes de la BMC.
Pero cuando consideras que su trabajo principal es promover la comodidad en lugar de impulsarte a subir una montaña a gran velocidad, las cosas comienzan a tener sentido.
Su ancho interno de 20 mm hace que los neumáticos Continental Sport Contact se sientan incluso más anchos que sus 28c de diámetro. Cuando se trata de marcar las imperfecciones discordantes de la carretera, hay pocas combinaciones mejores.
El paseo
Esta moto tiene un poco de doble personalidad. Un vistazo al triángulo trasero te dice que está construido para la eficiencia, mientras que las horquillas tienen un diseño aerodinámico, mientras que un peso total de 9,78 kg sugiere que no servirá para nada.
Sin embargo, una cosa que s alta a la vista es lo cómodo que es el RM03. Esto se debe en gran parte a su geometría cómoda y sus voluminosos neumáticos.
Para una bicicleta diseñada para hacer frente a cualquier cosa que la carretera pueda presentarte, es sin duda una misión cumplida.
Los neumáticos de gran volumen ofrecen una amortiguación excepcional y, dado que no tienen una banda de rodadura profunda como la de un neumático de ciclocross, no impiden el progreso cuando solo quieres bajar la cabeza y cubrir la distancia a gran velocidad.
En términos de velocidad pura, la Roadmachine tiene un buen desempeño, pero simplemente buena en lugar de excepcional, ya que su volumen hace que el progreso rápido dependa mucho del terreno.
Las carreteras ondulantes y los tramos cuesta abajo son pan comido, pero una vez que la carretera sube, desearás tener una bicicleta más liviana, a pesar del casete 11-34 de amplio rango.
Sí, eso hace que tus esfuerzos sean los mejores en los ascensos, y el diseño del cuadro ayuda en esto, pero una bicicleta que pesa casi 10 kg nunca sobresaldrá en un ascenso.
Sin embargo, la larga distancia entre ejes y la posición de conducción relajada lo miman durante un viaje de cualquier duración y fueron particularmente hábiles para garantizar que casi no experimentáramos fatiga en una excursión de 60 millas por la campiña británica.
Compensación
Es una compensación, pero a veces preferirás la comodidad de larga distancia sobre el rendimiento absoluto. Si ese es el tipo de conducción que te gusta, vale la pena examinar más de cerca esta bicicleta.
Una cosa de la que podemos estar seguros es que el grupo Tiagra de Shimano es un complemento perfecto y funciona con toda la eficiencia de los grupos de gama alta 105 y Ultegra de la empresa.
La geometría relajada del cuadro y la distancia entre ejes de 1009 mm también tienen un marcado efecto en las características generales de manejo de la Roadmachine de aleación.
No es lento de conducir, pero si estás acostumbrado a una geometría de resistencia más atrevida, notarás la diferencia.
Se trata más bien de pensar en el futuro y de no exigir demasiado a la bicicleta cuando entras en una curva, o cuando ya estás en ella, especialmente si se trata de una curva cerrada cuesta abajo.
Lo que ayuda en el manejo es la configuración de frenado. Los frenos hidráulicos de Shimano demuestran que se adaptan bien a este paquete, ya que le permiten medir con precisión su fuerza de frenado en lugar de ofrecer un enfoque de todo o nada para reducir la velocidad.
No experimentamos ningún roce de frenos entre las pastillas y los rotores, por lo que solo podemos suponer que el sistema de eje pasante está haciendo su trabajo.
Las llantas de gran diámetro distribuyen ampliamente la huella de los neumáticos 28c, lo que ofrece mucha confianza cuando se precipita en una curva a gran velocidad o cuando la superficie de la carretera se vuelve inesperadamente dudosa en la mitad de la curva.
Aquí es donde la Roadmachine demuestra su valía, abriéndose paso felizmente por casi cualquier superficie de carretera imaginable. Incluso manejará un poco de grava si así lo deseas.
Las bicicletas destinadas a dominar todo tipo de caminos siempre implicarán una cierta cantidad de compromiso, pero si no planeas correr, sino que prefieres un paseo más social intercalado con algo deportivo (plano), esta bicicleta necesita estar en tu lista de preseleccionados.
Calificaciones
Frame: La comodidad es el objetivo, y lo consigue con creces. 8/10
Componentes: El grupo Tiagra es una buena opción para la bicicleta 8/10
Ruedas: Los rines anchos y los neumáticos gruesos y resbaladizos hacen un buen trabajo manejando terrenos variados. 8/10
The Ride: Avanza bien en llano, pero siente el peso en las colinas. 8/10
VEREDICTO
La Roadmachine RM03 y sus componentes Tiagra son un gran ejemplo de lo lejos que han llegado los grupos de gama baja
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Geometría
| Reclamado | Medido | |
|---|---|---|
| Tubo superior (TT) | 539mm | 540mm |
| Tubo de asiento (ST) | 464mm | 464mm |
| Tubo inferior (DT) | N/C | 614mm |
| Longitud de la horquilla (FL) | 369 mm | 368 mm |
| Tubo de dirección (HT) | 154 mm | 154 mm |
| Ángulo de dirección (HA) | 70.5 | 70.7 |
| Ángulo del asiento (SA) | 73.5 | 74.2 |
| Distancia entre ejes (WB) | 1007mm | 1009mm |
| Caída de BB (BB) | 71mm | 71mm |
Especificación
| BMC Roadmachine RM03 | |
|---|---|
| Marco | AI-13 de triple conificado, hidroformado, cuadro soldado liso, horquilla de carbono Roadmachine 03 |
| Grupo | Shimano Tiagra |
| Frenos | Discos hidráulicos Shimano BR-RS405, rotores de 160 mm delante y detrás |
| Juego de platos y bielas | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Casete | Shimano Tiagra, 11-34 |
| Barras | BMC RAB 03, aleación |
| Vástago | BMC RSM 03, aleación |
| Tija de sillín | BMC RSP 03, aleación |
| Ruedas | Novatec 30 con neumáticos Continental Sport Contact II SL de 28 cm |
| Silla de montar | Velo VL-1205 |
| Peso | 9,68 kg (51 cm) |
| Contacto | evanscycles.com |
