Experto en fusibles especializado 6Fattie revisión

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Experto en fusibles especializado 6Fattie revisión
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Video: Experto en fusibles especializado 6Fattie revisión

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Video: 2021 Specialized Fuse Expert REVIEW | Best hardtail on the market? 2024, Marcha
Anonim
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Una máquina de senderos con neumáticos monstruosos que es ideal para misiones todoterreno de alto kilometraje

Specialized cree que la Fuse enfocada en los senderos podría hacer que los ciclistas abandonen los neumáticos más delgados en favor de este diseño ultramoderno y versátil de fat bike.

Sus enormes neumáticos tipo globo se asientan sobre llantas de 27,5 pulgadas de diámetro. Sin embargo, su enorme volumen significa que su circunferencia externa es casi la misma que en las ruedas más grandes de 29 pulgadas.

El resultado es una bicicleta que puede pasar por encima de todo a su paso, brindando el tipo de agarre y comodidad que antes se asociaba con los diseños de doble suspensión.

El marco

El radical diseño de vaina de cadena de diamante de Fuse consiste en una pieza única de puente dividido detrás de la cadena que une el soporte inferior a las vainas.

Su propósito es acomodar tanto los neumáticos masivos como el buje ancho del Fuse sin extender indebidamente la longitud de la vaina.

Una vez logrado esto, se extiende hacia atrás para encontrarse con las punteras forjadas inusualmente ordenadas.

Estas piezas independientes alojan la pinza de freno montada internamente junto con la patilla de cambio extraíble y el eje pasante.

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El tubo de dirección cónico y corto utiliza rodamientos ocultos, lo que da como resultado un extremo delantero muy bajo y de aspecto limpio.

Justo detrás de esto están los puertos para los cables enrutados internamente para activar la tija telescópica y el desviador, mientras que la línea del freno trasero pasa por debajo del tubo inferior.

En general, el Fuse se presenta de una manera extremadamente compuesta y autónoma, algo muy bien compensado por el esquema de colores llamativos.

Grupo

El grupo de 10 velocidades GX de SRAM tiene un piñón menos de lo que cabría esperar, pero esto no se nota en el camino, en parte debido al plato delantero único relativamente pequeño de 30 dientes.

Es posible que derrapes en bajadas suaves, pero será menos probable que te quedes sin marchas al subir.

La palanca de cambios y el desviador se combinan para desviar la cadena con un sonido autoritario, que es bienvenido cuando las cosas se ponen difíciles.

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El juego de bielas de la marca Stout de Specialized tiene un eje de aleación PF30 de gran diámetro y se asienta en una carcasa de pedalier gruesa.

Con suficiente potencia para detener fácilmente la bicicleta con un solo dedo, los frenos SRAM DB3 todavía están un poco por detrás de los de Shimano en términos de potencia total.

Kit de acabado

Las tijas telescópicas son una innovación de MTB que te permiten bajar la altura del sillín sobre la marcha, lo que te brinda más espacio para maniobrar al descender.

La tija telescópica sin marca del Fuse proporciona 120 mm de cambio hacia arriba y hacia abajo al sillín, operado por un interruptor en las barras.

Para todos, excepto para los ciclistas más altos, esto acomodará la máxima eficiencia de pedaleo en un extremo, al mismo tiempo que permite al usuario mover el sillín fuera del camino al abordar descensos técnicos y empinados.

La potencia extremadamente corta y las barras anchas y planas son lo que esperarías ver en una bicicleta con una disposición tan divertida.

Los puntos de contacto son en gran medida una elección personal. Delgadas y agradablemente horteras, nos gustaron los puños junto con el sillín ligeramente acolchado.

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Ruedas

Los enormes neumáticos Ground Control de Specialized se apoyan en llantas WTB Scraper de doble pared igualmente anchas que otorgan a su ancho masivo un perfil suavemente redondeado.

Esto ayuda a permitir que el ciclista incline la bicicleta en ángulos casi inimaginables sin deslizarse.

Ambos están listos para funcionar sin cámara, lo que, dado el gran peso de una cámara de aire de tres pulgadas de ancho, también debería acelerarlos.

Sin embargo, aunque estos son buenos neumáticos, no encontramos tanto agarre como esperábamos.

Rodando sobre un buje delantero de cartucho sellado y una parte trasera más básica de cojinetes sueltos, los 24 y 28 radios minimalistas respectivamente significan que las ruedas pierden peso sin perder rigidez de manera notable.

En camino

En carretera, los neumáticos son un lastre. Sin embargo, en cuanto te alejas de la pista, la transformación es notable.

La capacidad de dar la vuelta a todo es una revelación. Y no es solo en terrenos irregulares que la bicicleta se siente eficiente: una vez que alcanza la velocidad, las llantas holgadas no se sienten como un obstáculo.

Dejando a un lado el caucho, la bicicleta se comporta como una rígida moderna para senderos, con el manejo y la ubicación de los puntos de contacto que resultan familiares.

Con un ancho completo de tres pulgadas, los neumáticos no suavizan las credenciales del Fuse como un gordo absoluto.

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Su gran tamaño proporciona un agarre y una amortiguación igualmente grandes. Corre a una presión mucho más baja de lo que parece aconsejable, inicialmente la cantidad de aplastamiento es un poco desconcertante, aunque el agarre y la comodidad son inmensos.

Los parches de contacto cubren el suelo, permitiéndote inclinar la moto en ángulos ridículamente agudos en las curvas, mientras que su volumen absorbe los baches y mantiene la moto en contacto con el suelo.

Afortunadamente, también frustraron nuestras expectativas de que neumáticos tan enormes serían lentos para acelerar o laboriosos para conducir hacia adelante.

El resultado es una conducción que se parece más a pilotar una bicicleta de doble suspensión que una rígida.

Una vez que nos acostumbramos a la forma en que el volumen adicional afecta el manejo, la geometría nos ayudó a sentirnos cómodos.

Es bastante perfecto para tareas generales de senderos, con un ligero sesgo hacia andar por ahí, pero aún con la capacidad de cubrir el terreno de manera eficiente.

Viaje ideal

La horquilla Manitou Magnum Comp ofrece 120 mm de recorrido, lo que se siente perfecto: suficiente para absorber la mayoría de los baches sin sentirse blando, y lo hace de manera controlada.

Los puntales de color negro se ven geniales y reducen la fricción, mientras que su diseño de arco hacia atrás es rígido, lo que permite una dirección decidida.

Con 740 mm de ancho, las barras brindan suficiente palanca para aprovechar al máximo la robusta horquilla.

Con el cuadro soportando la mayor parte de su longitud en el tubo superior, la potencia rechoncha mantiene la dirección directa y el peso del ciclista centrado.

Frenar está bien: tendrás que encontrar un descenso largo antes de empezar a desear más potencia de frenado.

Calificaciones

Cuadro: Diseñado para neumáticos grandes pero con un aspecto muy cuidado. 9/10

Componentes: El grupo 1x10 es excelente para la mayoría de las tareas de conducción por senderos. 8/10

Ruedas: Los enormes neumáticos le dan a la moto la sensación de suspensión total. 8/10

The Ride: El progreso es rápido y suave en todos los terrenos. 8/10

VEREDICTO

La Specialized Fuse Expert 6Fattie es una máquina para senderos con neumáticos monstruosos que absorbe los baches y es ideal para misiones todoterreno de alto kilometraje

Geometría

Recorrido de la horquilla: 120 mm reclamado/120 mm medido

Tubo del asiento: 434 mm/438 mm

Tubo superior: 609 mm/600 mm

Alcance: 420 mm/420 mm

Pila: 619 mm/620 mm

Tubo de dirección: 100 mm/100 mm

Ángulo de la cabeza: 67 grados/67,5 grados

Ángulo del asiento: 73 grados/72,5 grados

Vainas: 430 mm/430 mm

Distancia entre ejes: 1140 mm/1130 mm

Caída de pedalier: 58 mm/58 mm

Especificación

Experto especializado en fusibles 6Fattie
Contacto specialized.com
Marco M4 Soporte de disco forjado de aluminio premium, punteras de eje pasante de 148 mm, horquilla Manitou Magnum Comp con 120 mm de recorrido
Grupo Shimano GX, 10 velocidades
Frenos SRAM DB3 Trail
Juego de platos y bielas Stout XC Pro, PF30, 30t
Casete Carrera Sunrace personalizada, 10 velocidades, 11-40
Barras Specialized Stout XC, manillar plano
Vástago XC especializado, aleación forjada en 3D
Tija de sillín Tranz X, tija telescópica, recorrido de 120 mm
Ruedas WTB Scraper i45 de doble pared, 45 mm de ancho, compatible con tubeless
Silla de montar Geometría corporal Henge Comp

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