Una máquina de ciclocross orientada a las carreras que es divertida de conducir y ofrece una buena relación calidad-precio
Si busca pedigrí de ciclocross, no busque más: 14 campeones mundiales de ciclocross han llevado a Ridleys a la victoria desde 2002.
La marca belga tampoco oculta el propósito de la X-Ride, afirmando que es una bicicleta de carrera de pura sangre apta para usar como tu única bicicleta de cross o como respaldo en boxes.
Su diseño se ha perfeccionado a partir de años de experiencia en el extremo superior del deporte, pero se presenta a un precio más asequible para los principiantes.
Conjunto de marcos
El X-Ride 105 es una de las tres iteraciones distintas del modelo (los otros dos son un modelo equipado con SRAM Rival y un corredor con frenos cantilever).
Basándose en una construcción y una geometría probadas en carreras, su tubería de aleación de triple conificado es ancha en las uniones de los tubos y audiblemente delgada en el tubo superior cuando se aplica la prueba del movimiento del dedo.
Un tubo inferior de gran tamaño se une a un tubo de dirección corto de 115 mm, mientras que el tubo superior se aplana en toda su longitud para que sea más fácil cargar la bicicleta al hombro.
Los tirantes y las vainas se ensanchan hacia afuera para proporcionar características de amortiguación de vibraciones que suavizan el viaje.
Hay una horquilla de carbono en la parte delantera, que cuenta con un inserto de acero en la pata interior de la horquilla izquierda, diseñada para reducir el riesgo de dañar el carbono con el disco de freno al realizar cambios rápidos de rueda en boxes (una prueba más de su credenciales totalmente listas para competir).
Tanto las ruedas delanteras como las traseras están fijadas al bastidor con ejes pasantes. El cableado interno se extiende a través de la pata de la horquilla y el tubo inferior para mantener los cables alejados de la suciedad y evitar la entrada de agua si utiliza un sistema de lavado a presión para limpiar la bicicleta. El ángulo de dirección es de 72,4°.
Grupo
La mayor parte del grupo es Shimano 105 (desviadores delantero y trasero, más el cassette 11-28), mientras que el juego de platos y bielas 46/36 (una combinación estándar para bicicletas de ciclocross) es una unidad FSA Gossamer.
Una cadena KMC de 11 velocidades completa el tren de transmisión. Las palancas de cambio/freno son componentes RS505 comparables a 105, mientras que los frenos son topes hidráulicos Shimano.
Kit de acabado
El kit de acabado de Ridley es de la empresa belga (a pesar del nombre italiano) Forza, con manillares de caída compactos de 400 mm sujetos por una potencia de aleación de 110 mm.
La altura adicional de las cubiertas de los frenos hidráulicos de Shimano aumenta considerablemente el alcance cuando conduces por los desniveles.
Una tija de sillín de aleación Stratos está rematada con un sillín profundamente acolchado de la misma marca.
Si bien es una tarifa increíblemente común, el kit de aleación simple mantiene el precio bajo y soportará el golpe que inevitablemente debe soportar si te atrapa el gusanillo de las carreras.
Ruedas
Las ruedas Racing Sport DB de Fulcrum cuentan con bujes de doble junta de bajo mantenimiento y un ancho interno de llanta de 17 mm. Están lejos de ser los más livianos, pero son perfectamente útiles y duraderos: atributos por los que estará agradecido.
Los neumáticos 33c están cerca del límite de lo que se les puede poner, pero el caucho con aro de alambre Clement MXP está diseñado para cubrir todas las bases, lo que lo hace ideal para condiciones de carreras mixtas.
También vale la pena señalar que comprarlos en línea le costaría £ 90, por lo que tampoco son una ganga en el sótano.
Dentro/fuera de la carretera
Los tirantes curvos traseros del Ridley sugieren un corredor de aleación que absorberá hábilmente los baches, mientras que una mirada a la geometría de la dirección sugiere rápidos cambios de dirección.
Lo que realmente nos presenta la X-Ride es una bicicleta claramente creada para las carreras, y mucho mejor por ello.
Al ocuparse primero de la parte trasera, el diseño del cuadro hace un trabajo admirable al aislar la parte trasera de lo peor de cualquier discordancia en los senderos, pero logra el trabajo de no sentirse peatón al mismo tiempo.
La Ridley se siente resuelta, y cuando se le dan algunas inyecciones serias de potencia, es la única bicicleta aquí que definitivamente s alta de las curvas polvorientas a la siguiente recta.
Dado que una carrera de ciclocross es efectivamente un conjunto de intervalos a medida que s altas de las curvas y alcanzas la máxima velocidad y esfuerzo lo antes posible, esta urgencia en la entrega de potencia de la bicicleta es definitivamente una ventaja.
El robusto tubo de dirección de 115 mm proporciona la mayor respuesta en la parte delantera, pero las vibraciones de alta frecuencia se eliminan hasta cierto punto por la horquilla de carbono.
La configuración de los frenos hidráulicos de Ridley permite una dosificación precisa de la entrada de frenado cuando se requiere delicadeza, y sin embargo, cargará el X-Ride en poco tiempo.
Esto es especialmente útil si alguien lo apila frente a usted y, lo que es más importante, lo hace sin bloquear ninguno de los extremos en ninguna circunstancia, excepto en el barro, y entonces tendría que tirar de las palancas.
La configuración de doble plato y casete 11-28 ofrece un conjunto útil de relaciones, y aunque nos encontramos con un poco de golpeteo de la cadena en terreno rápido y ondulado, la cadena permaneció firmemente en el plato.
El cambio 105 de Shimano también te resulta familiar al instante si vienes de un entorno puramente roadie: es predecible y confiable. La caída del pedalier de 60 mm de Ridley también es una ventaja sobre los obstáculos.
Manipulación
La combinación de un tubo de dirección robusto y un ángulo de dirección medido de 72,4° contribuye a una sensación de dirección directa. Lo que no quiere decir que el Ridley se sienta nervioso en las curvas; la distancia entre ejes esbelta y la potencia de 110 mm se combinan con un juego de manillares compactos de 400 mm para crear un paquete que modera los nervios y permite giros rápidos con la máxima confianza.
Aunque las Fulcrum Racing Sports no son las ruedas cruzadas más rápidas que hemos probado, la goma 33c Clement envuelta alrededor de sus perímetros es la carta de triunfo en este paquete.
El dibujo de la banda de rodadura les permite agarrarse a la tierra suelta, la grava liviana y la capa dura: prácticamente lo único en lo que no brindan una confianza altísima es en el lodo profundo. Como un juego de neumáticos casi para todo, son difíciles de superar.
Aferrarse a los frenos al entrar en una curva no es motivo de preocupación. Poner el peso de nuestro cuerpo justo sobre la parte trasera cuando usamos el freno trasero en secciones técnicas cuesta abajo carga los MXP y les permite reducir la velocidad de la bicicleta de manera controlada, en lugar de serpentear por un banco, s altando sobre las raíces de los árboles.
Nos divertimos mucho con la Ridley, y pudimos mantener nuestra velocidad en las rectas, curvas cerradas y subidas de cresta con una competencia decente.
Calificaciones
Cuadro: Geometría probada en competición con tubos ligeros. 9/10
Componentes: Mayormente grupo 105, con kit de acabado económico. 9/10
Ruedas: No son las más ligeras, pero sí fiables. 7/10
The Ride: Una máquina de carreras cruzadas de pura raza. 9/10
Veredicto
La X-Ride 105 está diseñada para el tipo de aventurero de ciclocross más competitivo, y tiene un buen precio teniendo en cuenta las especificaciones que se ofrecen, aunque las ruedas son perfectas y pesadas
Geometría
| Reclamado | Medido | |
|---|---|---|
| Tubo superior (TT) | 535mm | 530mm |
| Tubo de asiento (ST) | N/C | 508mm |
| Tubo inferior (DT) | N/C | 632mm |
| Longitud de la horquilla (FL) | N/C | 400mm |
| Tubo de dirección (HT) | 115mm | 115mm |
| Ángulo de dirección (HA) | 72 | 72.4 |
| Ángulo del asiento (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Distancia entre ejes (WB) | 1004mm | 1005mm |
| Caída de BB (BB) | 60mm | 60mm |
Especificación
| Ridley X-Ride 105 | |
|---|---|
| Marco | Cuadro de aluminio 7005-T6 de triple conificado, horquilla de carbono Oryx Disc TA |
| Grupo | Shimano 105 |
| Frenos | Discos hidráulicos Shimano RS505 |
| Juego de platos y bielas | FSA Telaraña, 46/36 |
| Casete | Shimano 105, 11-28 |
| Barras | Forza Stratos, aleación |
| Vástago | Forza Stratos, aleación |
| Tija de sillín | Forza Stratos, aleación |
| Silla de montar | Forza Stratos |
| Ruedas | Neumáticos Fulcrum Racing Sport DB, Clement MXP Wire 700 x 33 |
| Peso | 9,58 kg (talla S) |
| Contacto | ridley-bikes.com |
