Tres máquinas de alta calidad que combinan un estilo clásico con un rendimiento de vanguardia
Con el carbono dominando el mercado de las bicicletas de carretera y el aluminio como la opción preferida de los ciclistas que cuidan su presupuesto, es fácil pasar por alto las virtudes del acero como material del cuadro.
Fuerte y barato pero también pesado, tiende a asociarse con "objetos con forma de bicicleta" baratos.
Pero al igual que los discos de vinilo y los libros de bolsillo, los cuadros de bicicleta de acero tienen un cierto tipo de atractivo retro, especialmente para los ciclistas más románticos a los que les gusta recordar la época dorada de este deporte.
De hecho, en parte gracias a eventos como L'Eroica que celebran las bicicletas y los kits antiguos, el acero es ahora más popular de lo que ha sido durante años, y los constructores de cuadros personalizados están produciendo cuadros bellamente diseñados que son tanto obras de arte como máquinas de alto rendimiento.
En el extremo más asequible del mercado, es posible comprar bicicletas de acero listas para usar de calidad que combinan la elegancia retro con la tecnología moderna para brindar algo del encanto de la vieja escuela con los beneficios de un peso ligero y una rendimiento.
Para saber si andan tan bien como se ven, tomamos tres bicicletas de este tipo (una británica, una belga y una estadounidense) para un día en la ruta de Londres a Brighton, uno de los desafíos más antiguos del ciclismo., con calles de la ciudad, caminos rurales ondulantes y algunas colinas en el camino…
Manteniéndolo real
Al mirar las bicicletas de acero, vale la pena considerar exactamente lo que queremos decir con 'acero'.
En el extremo más económico del mercado (bicicletas especiales de supermercado por menos de £ 100), podría ser de 'acero dulce', más adecuado para usar en tuberías de gas o andamios, pero en el extremo superior, los constructores de cuadros usan bicicletas altamente refinadas. aleaciones que luego se someten a complejos procesos de tratamiento térmico para aumentar su resistencia a la tracción. De ahí la enorme diferencia de precio.
Una de las famosas cualidades del acero es su comodidad, pero no es una propiedad inherente del metal, sino más bien un beneficio de su gran resistencia.
Esto permite a los constructores usar tubos angostos en metal de calibre delgado que pueden flexionarse bajo carga sin fatigarse: el acero de la más alta calidad se puede estirar en tubos de solo 0,4 mm de grosor mientras permanece lo suficientemente fuerte como para soportar el peso y las fuerzas del ciclista de montar.
El aluminio, por otro lado, pronto fallará si se le permite flexionarse demasiado, por lo que debe construirse en tubos más gruesos, gruesos y rígidos.
Al igual que con el aluminio, la tecnología moderna también permite a los constructores de cuadros formar tubos de acero en perfiles no redondos, con formas que brindan rigidez adicional donde se necesita (como el área del pedalier) sin necesidad de material adicional, lo que ayuda aún más a mantener bajar de peso.
Las motos
Lógica de Ritchey Road | £2, 100
Tom Ritchey es una de esas personas de la industria del ciclismo que es fácil de querer: ha estado diseñando y fabricando bicicletas durante más de 40 años, no se comercializan mucho y son hermosamente funcionales con un diseño y detalles excelentes.
Esta es la primera prueba exclusiva del Reino Unido del Road Logic actualizado, el V2, pero los cambios con respecto al V1 son característicamente discretos.
Lea la reseña completa de Ritchey Road Logic
Bowman Layham | £2, 800
Bowman Cycles, con sede en Londres, es un fabricante pequeño pero en crecimiento, y ese tamaño brinda algunas ventajas distintivas, ya que las últimas tendencias y la nueva tecnología se pueden adaptar e incorporar rápidamente a sus ofertas.
Por lo tanto, es interesante que la cuarta máquina fuera de la mesa de diseño sea una que llegue a un viejo nicho, el de la máquina de invierno liviana y compatible con guardabarros que se puede usar todo el año.
Lea la reseña completa de Bowman Layhams
Cinelli Nemo Tig | £3, 999.99
Uno de los nombres más antiguos en el ciclismo convencional, casi todos los viejos fanáticos del ciclismo pueden contarte una historia sobre un producto Cinelli que poseían y adoraban.
Convertir esa adulación pasada en un negocio continuo nunca es una tarea fácil, sin embargo, es justo lo que Cinelli ha logrado con garbo.
Lea la reseña completa de Cinelli Nemo Tig
El ganador: Bowman Layhams
Una vez que el pilar de la fabricación de bicicletas, el acero ha pasado a un segundo plano durante las últimas dos décadas, mientras que el aluminio y el carbono se han hecho cargo.
Así que es interesante notar que nuestras tres bicicletas usan el material antiguo de maneras nuevas y diferentes; son mucho más que refritos de motos antiguas con un acabado nuevo y elegante.
También abordan diferentes nichos de diferentes maneras, así que lo que los une es el material.
Nuestro viaje con tema retro demostró no solo ser un gran día, sino también una excelente manera de probar las bicicletas, desde la parada y el comienzo de la conducción en la ciudad hasta el duro final del guerrero de fin de semana con algunas pendientes pronunciadas y carreras frenéticas para empezar, cada bicicleta lo abordó a su manera.
Para aquellos que buscan una máquina sutil, que pueden actualizar y crecer, entonces Ritchey Logic da en el clavo.
Es apacible y con la energía suficiente para que puedas mantener el ritmo y divertirte un poco.
Curiosamente, el Cinelli Nemo está en el otro extremo del mismo espectro con sus aspiraciones y construcción más centradas en la carrera.
Sentado en algún lugar en el medio está el Bowman Layhams que se puede vestir como un crucero de todo el día, como un viajero de invierno o como un corredor deportivo.
Es una montura tan versátil y cómoda que hará todo de manera brillante.
