Lesión horrible a Kaite Compton atribuida al rotor del freno de disco
Imagen gráfica de la lesión a continuación
El uso de frenos de disco en las carreras autorizadas por la UCI podría verse amenazado una vez más después de que la medallista de plata del Campeonato Mundial de ciclocross, Katie Compton, culpara a un rotor de una herida desagradable.
Compitiendo en su última carrera de la temporada en el DVV Trofee Krawatencross en Lille, Compton se estrelló en la primera vuelta y sufrió un "rotor de disco cortado hasta el hueso", según su compañero, Mark Legg.
Este último incidente, sin duda, volverá a cuestionar el uso de frenos de disco en la carretera a pesar de que el incidente tuvo lugar en una carrera de ciclocross.
Si bien su uso está permitido actualmente, la UCI aún lo está revisando y, como ha demostrado la historia, esto puede anularse en cualquier momento.
Fran Ventoso sucumbió a una lesión similar en la París-Roubaix de 2016 y culpó a los frenos de disco y luego se prohibió temporalmente su uso.
Luego, en el Tour de Abu Dabi de 2017, Owain Doull, del Team Sky, afirmó que los rotores de disco de la bicicleta de Marcel Kittel le cortaron el zapato y el pie, pero luego se demostró que procedían del pie que sobresalía de una barrera para la multitud.
Los beneficios de los frenos de disco en ciclocross son claros, ya que ofrecen un mejor rendimiento, especialmente en condiciones húmedas y lodosas, y esto también es cierto para las carreras en la carretera. Sin embargo, la preocupación por su seguridad ha sido constante.
Los ciclistas de Cyclistes Professionnels Associés (CPA) han argumentado que las pruebas deberían introducirse debido a las preocupaciones sobre los métodos mixtos de frenado en el pelotón.
Sin embargo, podría decirse que existe la misma diferencia en el frenado con frenos de llanta regulares entre equipos con diferentes proveedores de grupos, diferentes marcas de llantas, preferencias en el tirón de la palanca y tiempos de reacción de un ciclista a otro.
Sin embargo, si se demuestra que la lesión de Compton es el resultado de un rotor de disco, es probable que los ciclistas del pelotón llamen para reconsiderar su uso.
