Giant lanza la nueva bicicleta de resistencia Defy Advanced solo para discos

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Anonim
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La última oferta de Giant en el mercado de bicicletas de resistencia mejora la comodidad y el cumplimiento sin sacrificar el rendimiento

En particular, ahora con espacio libre para neumáticos 32c y todavía solo disponible con frenos de disco, el Giant Defy Advanced mejora las cualidades de resistencia preexistentes de los modelos anteriores con el objetivo de ayudar a la conducción al ofrecer una "marcha más suave y compatible"..

Abrazando la necesidad de comodidad cuando se pasa largas horas en el sillín, Giant ha actualizado la geometría de resistencia del Defy Advanced para adaptarse a la inclusión de neumáticos más anchos, además de expandir la tecnología D-Fuse para suavizar la marcha en el manillar. absorbiendo vibraciones y aumentando el cumplimiento.

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Nixon Huang, gerente sénior de la categoría de ruta global en Giant, explicó cómo se ha mejorado la calidad de conducción.

'Nos enfocamos en encontrar nuevas formas de darle una calidad de conducción aún más suave y refinada para ayudar a minimizar la fatiga, pero sin comprometer su eficiencia y alto rendimiento en la carretera', dijo Huang.

La nueva Giant Defy Advanced está equipada con Shimano Ultegra Di2 y tiene un rango de casete de 11-34, lo que es evidencia de la intención de Giant de crear una bicicleta adecuada para 'las carreteras más desafiantes' y sugiere versatilidad para montar Carreteras secundarias impredecibles y algo más que asf alto.

Tecnología D-Fuse

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Desarrollada por primera vez por Giant en 2014 en las bicicletas de ciclocross TCX para mejorar la calidad de conducción, la tecnología D-Fuse se usó inicialmente en la tija del sillín para absorber vibraciones y golpes para contribuir a una conducción cómoda.

Habiendo demostrado su éxito en ciclocross y modelos Defy anteriores, Giant ha desarrollado aún más la tecnología y la ha ampliado al manillar para aumentar la comodidad en la parte delantera de la bicicleta.

Simpático con el rendimiento, la tecnología no compromete la rigidez y también es más liviana que las barras circulares, al tiempo que aumenta las capacidades de resistencia de la bicicleta y minimiza la fatiga al absorber los golpes de la carretera.

La potencia del Defy Advanced Pro también ha sido rediseñada y ahora es más aerodinámica y sigilosa.

Esta tecnología también se ha expandido a la parte trasera de la bicicleta con la tija de sillín en forma de D de Giant. El diseño, que absorbe los impactos y las vibraciones de la carretera, admite 12 mm de recorrido para brindar una sensación más dócil.

Geometría del marco

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Giant ha actualizado la geometría del Defy Advanced para alinearlo con las adaptaciones impulsadas por el cumplimiento. El pedalier se ha bajado para dejar espacio para neumáticos de hasta 32 mm y el cuadro se ha diseñado para frenos de disco.

Si bien esto mejorará predominantemente la comodidad de la conducción, el espacio libre para los neumáticos de 32 mm también es un leve guiño a la tendencia reciente de las bicicletas todoterreno, que son igual de cómodas en terrenos irregulares con grava que en asf alto liso.

Mejorar la confiabilidad y expandir el terreno que el Defy Advanced es capaz de abordar hace que la inclusión de frenos de disco sea una mejora bienvenida.

El modelo de gama alta también incluye un medidor de potencia de dos caras integrado.

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