El tuit que sugiere que el partido tomaría medidas enérgicas contra los ciclistas peligrosos para proteger a los usuarios vulnerables de la vía recibe intensas críticas
El Partido Conservador se ha visto obligado a disculparse por un tuit en el que afirmaba que "tomaría medidas enérgicas contra el ciclismo peligroso" para proteger a los usuarios de la carretera "más vulnerables".
Publicado ayer en la cuenta oficial de Twitter del partido, el tweet fue seguido por un comunicado de prensa del Departamento de Transporte que reveló nuevas medidas, incluidos mejores consejos sobre cómo adelantar a los ciclistas y nuevas leyes para 'reprimir el ciclismo peligroso', que incluyen un nuevo delito de 'causar la muerte en bicicleta peligrosa'.
El Partido Conservador decidió usar este último como su punto de enfoque a través de su tweet, que desde entonces ha eliminado y se disculpó por seguir una protesta de quejas, incluidas las de Chris Boardman e incluso la parlamentaria conservadora Sarah Wollaston.
Campeón olímpico y voz principal del ciclismo en Gran Bretaña, Chris Boardman respondió al tuit primero preguntando si el tuit era de una cuenta de parodia antes de decir 'con [una] madre muerta, aplastada hasta la muerte por un automóvil' haciéndolo 'sentirse realmente enfermo'.
Boardman también comentó que todos aquellos que estaban tan frustrados como él por el tuit deberían comunicarse con el Ministro de Transporte Jesse Norman con sus quejas.
Boardman, que ahora es comisionado de ciclismo y caminatas del Gran Manchester, se unió a la parlamentaria conservadora Sarah Wollaston, quien criticó a su propio partido por 'demonizar a los ciclistas'.
Norman respondió posteriormente a Boardman disculpándose por el tuit, que luego había sido eliminado, afirmando que no reflejaba el "trabajo muy cuidadoso que ha realizado el Gobierno para mejorar la seguridad vial para todos los usuarios, incluidos los ciclistas".
Este tuit mal informado forma parte de la decisión del Partido Conservador de lanzar una consulta de 12 semanas sobre los usuarios peligrosos de la carretera.
Aunque incluye más consejos informativos sobre cómo adelantar a los ciclistas en la carretera, también incluye la introducción de una nueva infracción de "muerte por ciclismo peligroso", que los conservadores decidieron liderar a través de su tweet.
Las propias cifras del Departamento de Transporte muestran que de los 448 peatones que murieron en las carreteras de Gran Bretaña en 2016, solo tres de esas muertes involucraron bicicletas y que el 99,4 por ciento de todas las muertes de peatones involucraron un vehículo motorizado.
Sin embargo, 'Muerte por ciclismo peligroso' se colocó en el centro de atención pública recientemente luego del caso del ciclista de ruedas fijas Charlie Alliston, quien chocó y mató trágicamente a Kim Briggs en febrero de 2016.
Alliston fue absuelto de homicidio involuntario pero recibió una sentencia de 18 meses por 'conducción desenfrenada y furiosa'.
Esta trágica circunstancia provocó un impulso en ciertos brazos de la prensa para abordar el 'ciclismo peligroso', algo a lo que la primera ministra Theresa May comprometió al gobierno en 2017.
