¿Qué es la distancia entre ejes de una bicicleta y cómo afecta el manejo?

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¿Qué es la distancia entre ejes de una bicicleta y cómo afecta el manejo?
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Anonim

La distancia entre las ruedas tendrá un efecto significativo en el comportamiento de la bicicleta. Así es como se obtiene la medida

¿Qué es la distancia entre ejes en una bicicleta? Si llevas tu bicicleta sucia a tu casa y la colocas en el piso limpio y agradable de la cocina, la distancia entre los centros de las dos manchas de barro en las baldosas será la distancia entre ejes de tu bicicleta.

En pocas palabras, la distancia entre ejes de una bicicleta es la distancia entre los centros de sus ruedas y puede verse influenciada por dos medidas clave: centro trasero (distancia desde el centro del eje de la rueda trasera hasta el centro del pedalier) y centro delantero (la distancia desde el centro del pedalier hasta el centro del eje de la rueda delantera).

La figura resultante juega un papel importante en el manejo.

¿Cómo afecta la distancia entre ejes al manejo de la bicicleta?

Geometría DeAnima
Geometría DeAnima

‘Una distancia entre ejes más larga será más estable a la velocidad y más estable con una carga, pero más lento para girar. A la inversa, para una distancia entre ejes más corta”, dice el constructor de cuadros del Reino Unido, Tom Donhou, de Donhou Bicycles.

‘Por eso, por ejemplo, una cicloturismo tendrá una distancia entre ejes más larga que una bicicleta de carretera.’

Eso es física básica. Un vehículo con una distancia entre ejes más larga requerirá una mayor fuerza de giro para tener el mismo efecto de dirección que uno más corto.

Un tándem requiere más esfuerzo para conducir, pero es muy estable cuesta abajo, mientras que una bicicleta crítica tendrá una distancia entre ejes lo más corta posible para una mayor agilidad.

'La distancia entre ejes es una de las influencias más poderosas en la dinámica de la bicicleta', dice Tom Sturdy, director de educación de la Academia de bicicletas.

‘Si quiero saber si una bicicleta se sentirá más ágil que otra, comparar las distancias entre ejes me dirá la mayor parte de lo que necesito saber.

'Es una dimensión sensible, por lo que la mayoría de las bicicletas de carretera se encuentran dentro de una banda tan estrecha.'

Un rápido vistazo a las tablas de geometría de seis de las bicicletas de carretera más populares del mercado (todas con un tamaño de 56 cm) refuerza el punto de vista de Sturdy.

La variación en la distancia entre ejes es de solo 7 mm, de 983 mm a 990 mm. Esto exige la pregunta: ¿7 mm sería una diferencia suficiente para que el ciclista promedio lo notara?

'Sí, 7 mm serían absolutamente perceptibles', dice Sturdy.

‘En una bicicleta de carretera, esperaría que la mayoría de los ciclistas notaran un cambio de 5 mm y los ciclistas más perspicaces deberían poder decir de qué manera era la diferencia: más corta o más larga. Algunos ciclistas muy experimentados pueden notar una diferencia de 2-3 mm.

‘También depende de dónde vengan las diferencias’, añade. 'Ciertamente sentirías una diferencia de 3-4 mm en la longitud de la vaina.

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‘Eso tiene una gran influencia en la eficiencia de la transferencia de potencia; pequeños cambios tienen un efecto en cómo gira la parte trasera bajo carga.

‘El centro frontal es una medida más larga, por lo que es probable que se requiera un cambio de 5 mm o más para sentirlo realmente.

'El centro delantero es más complicado porque hay una interacción con la dirección y la trayectoria que afecta la cantidad de peso en el parche de contacto delantero.'

Distancia entre ejes y distribución del peso

Geometría de Chris Boardman
Geometría de Chris Boardman

El eminente constructor de cuadros estadounidense Craig Calfee está de acuerdo. “Un cambio de 5 mm en la distancia entre ejes es notable, pero uno puede adaptarse a un cambio como ese con bastante facilidad, por lo que cuánto afecta el resultado para el ciclista realmente se reduce a qué tan bien se adapta a la bicicleta”.

Sugiere que la clave es cómo influye la distancia entre ejes en la distribución del peso, no la longitud en sí.

‘Por lo general, desea una distribución del peso del 45 % en la parte delantera y el 55 % en la parte trasera, pero considere dos ciclistas con la misma altura y entrepierna.

‘A uno le encanta mezclarse en los sprints, por ejemplo, y al otro le encantan los descensos rápidos. El velocista querrá una distancia entre ejes más corta, acercándolo a una distribución de peso 50/50.

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‘Suponiendo que ambos ciclistas puedan caber en una bicicleta de 54 cm o de 56 cm, ajustando la longitud de la potencia y los espaciadores de dirección, el velocista casi siempre optará por la 54 y el descensor por la 56.’

Entonces, si tuvieras que construir una bicicleta para ti, ¿marcarías la distancia entre ejes para adaptarla a tus preferencias de conducción?

'No partimos de la distancia entre ejes como entrada de diseño principal', dice Sturdy. ‘A menudo tenemos que empezar con espacio libre para el tamaño de la rueda, el tamaño de los neumáticos, etc.

‘Pero definitivamente verificaría qué distancia entre ejes produciría esto y haría los ajustes correspondientes. La forma más útil de considerar la distancia entre ejes es de forma comparativa.

‘Si estás satisfecho con la forma en que se conduce una bicicleta en particular y quieres que otra haga lo mismo, entonces busca algo similar.’

Sin embargo, Donhou tiene una última palabra sobre el asunto: "Un marco es la suma de todos sus ángulos y distancias, por lo que no debemos obsesionarnos con una sola medida".

¿Entiendes cómo unos pocos milímetros en la distancia entre ejes cambiarán el andar de tu bicicleta? Luego familiarícese con el papel del engranaje en la siguiente serie sobre las variables de ajuste de la bicicleta.

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