Con el galardonado conocimiento de la bicicleta de montaña, el equipo Whyte Saxon Cross está listo para cualquier cosa
Whyte es una empresa típicamente británica. Desde el corazón de los Cotswolds, ha estado diseñando bicicletas líderes en su clase durante más de 15 años, pero rara vez ves una campaña publicitaria agresiva pregonando su última creación. La marca prefiere dejar que la calidad de conducción de sus bicicletas hable por sí sola, y con su gama de bicicletas de montaña atrayendo elogios generalizados en los últimos años, Whyte ha aplicado ese conocimiento de MTB a sus bicicletas CX, con excelentes resultados.
‘Nuestra geometría CX es diferente a la de nuestros competidores,’ dice Andy Jeffries, director de producto de Whyte. Es más parecido a una bicicleta de montaña de fondo. La razón principal de esto es que diseñamos la bicicleta desde cero sin desviador delantero, lo que cambió radicalmente la forma del cuadro. Permitía curvar el tubo del sillín, por lo que podíamos reducir la longitud de la vaina para acercar la rueda trasera al tubo del sillín, pero manteniendo el espacio libre necesario para el barro”.
Los soportes acortados también permiten que la medida del centro delantero (entre el pedalier y el buje delantero) se alargue sin alterar demasiado la distancia entre ejes. Jeffries dice que esto mantiene el manejo dinámico de la Saxon, pero brinda mucha longitud frente al ciclista para aprovechar el control y la velocidad que permiten los frenos de disco en entornos todoterreno. Teniendo más en cuenta las inclemencias del tiempo, Whyte ha enrutado los cables del Saxon completamente internamente utilizando sus propios ojales de goma para el marco, lo que evita la acumulación de lodo y lo mantiene fuera del marco.
En línea con el pensamiento CX actual, la versatilidad es una prioridad. “Consideramos que esta geometría con frenos de disco y neumáticos sin cámara es muy adaptable, lo que permite que Saxon siga el ritmo de las futuras innovaciones en el diseño de CX”, dice Jeffries.“Esa es la razón por la que nos hemos quedado con el aluminio 6061 para el material del marco, ya que nos brinda la flexibilidad para mantener esta rápida evolución”.
Confirmando las credenciales de rendimiento de Saxon, en la carrera Three Peaks del año pasado, Neil Crampton de Torq Performance obtuvo el tiempo de descenso más rápido de Pen-y-Ghent a bordo de un equipo Saxon Cross. “La mayoría de los clientes nunca presionarán tanto una bicicleta, pero es bueno saber que están en una máquina con esas capacidades”, dice Jeffries. La calidad validada profesionalmente y el diseño del Reino Unido hacen de la Saxon Cross Team una bicicleta con credenciales de rendimiento para estar a la altura de las mejores.
Especificación
| Equipo de Whyte Saxon Cross | £2, 499 |
|---|---|
| Marco | Equipo cruzado sajón |
| Grupo | Fuerza Sram 1 |
| Tija de sillín | Porqué |
| Ruedas | Easton ARC-24 |
| Silla de montar | Sillín personalizado Whyte |
| Peso | 8,6 kg (56 cm) |
| Contacto | atb-sales.co.uk |
