Para un rendimiento todoterreno puro, el Lauf es imbatible, y también es muy útil en la carretera
Esta reseña se publicó por primera vez en el número 50 de la revista Cyclist
Retamos a cualquiera a que mire el Lauf y no se sienta atraído instantáneamente por el tenedor. Esencialmente, es una horquilla de suspensión que ofrece un recorrido de 30 mm mediante el uso de ballestas de fibra de carbono.
Las miradas dividen opiniones, pero ¿funciona? En una palabra, sí.
Todoterreno, True Grit se siente increíble y suaviza muy bien las pistas de grava, los caminos irregulares e incluso los caminos de herradura y las pistas rocosas, y lo hace sin que te des cuenta.
Muy ocasionalmente notará que la horquilla rebota sobre un bache más grande, pero nunca resta valor al rendimiento.
El único pequeño inconveniente es que en la carretera, cuando empujas con fuerza en una subida o en un sprint, puedes sentir un pequeño aplastamiento y hay más flexión lateral que una horquilla estándar, pero es sorprendente lo rápido que te olvidas de eso.
Aparte del tenedor, True Grit está exquisitamente diseñado con una brillante atención a los detalles y muchas opciones cubiertas.
Tres soportes para portabidones, así como el soporte para el tubo superior para una 'caja bento', que podría ser ideal para los amantes de los paseos más largos, y aunque el abridor de botellas puede ser un truco en lugar de un desviador delantero, es un buen toque.
En teoría, es posible funcionar como un tren motriz 2x, pero solo usando un sistema eTap inalámbrico, ya que aunque el montaje del mecanismo delantero está ahí, no hay enrutamiento de cables.
Esperarías que la comodidad de la parte delantera fuera buena con esa horquilla, pero nos sorprendió lo suave que se sentía la parte trasera también, dando una sensación muy bien equilibrada en general.
El grupo Force 1x de nuestra Race Edition es excelente, especialmente los impresionantes frenos.
Las ruedas DT Swiss están diseñadas principalmente para MTB, pero son livianas, rígidas, aptas para tubeless y la llanta interna de 22 mm de ancho brinda un perfil de neumático amplio y redondeado.
Los brillantes neumáticos Maxxis Rambler agregan un control increíble fuera de la carretera y son sorprendentemente rápidos en la carretera.
El juego de platos y bielas Easton EC90 es raro, pero se desempeñó de manera impecable y ayuda a reducir el peso a unos impresionantes 8 kg.
El kit de acabados es igualmente bueno con un ligero barrido en las barras EC70 AX.
Si hay un inconveniente, es que este nivel de rendimiento no es barato.
Calificaciones
Cuadro: 10/10
Ruedas y componentes: 9/10
Versatilidad: 7/10
El viaje: 9/10
Para un rendimiento todoterreno puro, el Lauf es imbatible, pero también mantiene su rendimiento en la carretera. Totalmente equipada con muchos soportes, podría ser una bicicleta envidiable para viajes de varios días. El increíble diseño del marco y los toques pulcros hacen que sea más fácil justificar el precio más alto. Caro pero brillante.
Especificación
Marco | Lauf True Grit carbono, horquilla Lauf Grit SL |
Grupo | Fuerza Sram 1 |
Frenos | Fuerza Sram 1 |
Juego de platos y bielas | Easton EC90SL, 42t |
Casete | Sram 1195, 10-42 |
Barras | Easton EC70 AX carbono |
Vástago | Easton EA70 |
Tija de sillín | FSA SL-K |
Silla de montar | WTB Volt Pro |
Ruedas | DT Swiss XR1501, Maxxis Rambler 40 mm (medida 43 mm) |
Peso | 8,03 kg (talla pequeña larga) |
Contacto | laufforks.com |