Reseña de Vitus Venon CRi

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Reseña de Vitus Venon CRi
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Video: Reseña de Vitus Venon CRi

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Anonim
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La gran relación calidad-precio y la geometría deportiva hacen de la Venon CRi una bicicleta de aventuras versátil y decente

Esta reseña se publicó por primera vez en el número 48 de la revista Cyclist

Vitus es una marca de venta directa suministrada en línea a través de Wiggle/Chain Reaction y, como es de esperar, tiene un precio muy competitivo. La Venon es la bicicleta de resistencia dentro de la amplia gama de la marca.

Con una configuración Ultegra Di2 completa y ruedas de carbono, las especificaciones son sobresalientes sobre el papel, y también es una máquina atractiva.

Aunque se anuncia como una bicicleta de resistencia, la geometría sigue siendo bastante deportiva y el tubo de dirección no es demasiado alto, lo que se adapta a los ciclistas que prefieren una posición de conducción más agresiva.

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En el camino, las impresiones iniciales son de una bicicleta con un manejo dinámico pero predecible como esperábamos, y el cuadro tiene una respuesta impresionante, lo que ayuda en las subidas, aunque no ofrecía el nivel de comodidad que estaban esperando.

Esto podría deberse en parte a los neumáticos económicos Continental Ultrasport II instalados. Incluso con su ancho de 28 mm, sentimos muchos comentarios a través del cuadro, especialmente en la parte delantera.

La buena noticia es que se pueden cambiar fácilmente y, lo que es mejor, las ruedas Prime RR38 están listas para usar sin cámara: cambiar a llantas sin cámara de calidad (a un costo aproximado de 80 libras) vería una mejora instantánea y significativa en la comodidad y rendimiento completo.

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Con sus llantas de carbono específicas para discos de 38 mm de profundidad, estas ruedas son una gran opción versátil para la mayoría de los ciclistas en la mayoría de las condiciones.

Los ejes pasantes son otra ventaja, ya que aumentan la rigidez lateral en las curvas, aunque el diseño es un poco complicado de usar.

No hace f alta que le digamos que Ultegra Di2 funciona a la perfección, mientras que el juego de platos y bielas semicompacto 52/36 y el casete 11-30 ofrecen una buena variedad de marchas para enfrentarse a todos los terrenos, aunque un juego de platos y bielas 50/34 o la rueda dentada más grande de 32 dientes puede adaptarse mejor a algunos ciclistas en paseos muy montañosos.

En otros lugares, la cabina del Ritchey es agradable para las manos y las muñecas en viajes largos, aunque consideraríamos actualizar la cinta del manillar a algo con un poco más de acolchado.

Nuestra bicicleta de 54 cm pesaba 8,4 kg. Un peso muy respetable para una moto de estas características.

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Calificaciones

Cuadro: 8/10

Componentes: 9/10

Ruedas: 9/10

El viaje: 8/10

El Venon ofrece un gran valor, con el cambio Di2 destacándose en la lista de especificaciones. Con una geometría más deportiva que algunas bicicletas de resistencia, algunos ajustes menores transformarían a la Venon en una todoterreno que conquistará el deporte, ideal para enfrentar ese paseo del siglo o esa épica deportiva con comodidad durante todo el día.

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Especificación

Marco Vitus Carbon T700-HM. Horquilla de eje pasante Vitus Carbon
Grupo Shimano Ultegra Di2 R8050
Frenos Shimano R8070
Juego de platos y bielas Shimano Ultegra R8000, 50/34
Casete Shimano Ultegra R8000, 11-30
Barras Comp. Ritchey
Vástago Comp. Ritchey
Tija de sillín Carbono Vitus
Silla de montar Fizik Antares R5
Ruedas Remachadoras de carbono Prime RR-38, neumáticos Continental Ultra Sport de 28 mm
Peso 8,43 kg (tamaño 54 cm)
Contacto vitusbikes.com

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