La mayor parte del rendimiento de las superbikes sin los costes de las superbikes. Aunque es posible que desee cambiar las ruedas
¿Alguna vez has notado que Canyon y Lidl son en realidad empresas muy similares? No, de verdad, escúchame.
En primer lugar, ambos son alemanes. En segundo lugar, mientras que Lidl depende en gran medida de la solidez de sus productos de marca propia, Canyon también se esfuerza mucho en impulsar los componentes de su propia marca. Eso, como Lidl, mantiene los costos bajos y les ayuda a ofrecer productos de gama alta a un precio más razonable.
Ambos también tienen la tendencia de ser pasados por alto por una sección esnob del mercado del Reino Unido para sus contrapartes más caras.
Es el mismo tipo de personas que desembolsan dinero extra por un producto alimenticio de sabor idéntico en Sainsbury's o Tesco que buscarían en sus arcas un Bianchi o Colnago en lugar de un Canyon.
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Pero, de manera crucial, tanto Canyon como Lidl logran producir productos de alta gama sin asociarlos con precios altos.
La recientemente lanzada Canyon Aeroad CF CL Disc 7.0 es un buen ejemplo: el cuadro tiene la misma forma que la superbike aerodinámica de gama alta de Canyon del mismo nombre, que se encuentra entre uno de los cuadros más rápidos disponibles en el mercado, pero vestida con el grupo de discos Shimano de rango medio 105 y los componentes propios de Canyon, la bicicleta tiene un precio que es tan competitivo como lo ha sido alguna vez una bicicleta aerodinámica.
Un cuadro es un cuadro
Un método de reducción de costos que Canyon empleó en esta última configuración fue usar su cuadro CF SL en lugar de su opción CF SLX.
En términos sencillos, esto significa que Canyon construyó el cuadro con un grado inferior de carbono. Agrega alrededor de 100 g de peso, según el tamaño del cuadro, y también concede algo de rigidez lateral, pero en última instancia, es más barato de fabricar.
Esto no compromete la velocidad, como señala Canyon al afirmar que "el molde del cuadro sigue siendo el mismo en toda la gama, lo que significa que las optimizaciones aerodinámicas son igualmente efectivas para reducir la resistencia en las versiones SL y SLX".
Encontré que esto se confirmó en el camino. Poner el pie en el Aeroad CF SL todavía te da esa increíble sensación de aceleración asociada con los modelos de gama alta de la gama.
Al igual que estar en un Subaru modificado, me sorprendió lo rápido que esta moto se puso al día y aún más por lo bien que aguantaba.
Se sintió rápido y se comprobó que mis sentimientos eran correctos. Al regresar a casa y subir mi viaje a Strava, noté que mi velocidad promedio era unos kilómetros por hora más rápida de lo habitual.
En realidad, parece que la pérdida de rigidez lateral parece insignificante en términos reales. Correr en esta bicicleta se siente tan estable y eficiente como en la SLX y no más lento que en otras bicicletas aerodinámicas de gama alta que he montado.
La velocidad de esta bicicleta no se puede atribuir completamente al cuadro. Siendo realistas, la elección de las ruedas de sección profunda AR 58/62 de Reynolds es igual de importante para llevar la velocidad a esta bicicleta.
Conduciendo por hermosos caminos llanos sin viento, realmente pude sentir el beneficio de estas ruedas. Cortan el aire con facilidad y ayudan a desarrollar el ritmo a medida que empujaba más y más fuerte.
Cuando la carretera no era tan plana y el ambiente no estaba tan quieto, fue cuando comencé a tener problemas con las ruedas.
Conduciendo cuesta arriba, las ruedas se sentían un poco aletargadas y con 1730 g para el conjunto, podía sentir el peso adicional en mi contra, especialmente fuera del sillín.
También era evidente que las ruedas atrapaban un viento cruzado significativo.
Aunque Reynolds afirma que sus "formas de llanta refinadas y más anchas se han optimizado para la estabilidad con viento cruzado en una variedad de ángulos de guiñada", descubrí que incluso mi resistente plataforma de 90 kg era empujada regularmente de un lado a otro.
Canyon también ha optado por equipar la bicicleta con un neumático delantero de 23 mm con un neumático trasero de 25 mm, que aunque se argumenta que "proporciona la mayor reducción de resistencia" de cualquier combinación de neumáticos, parece ligeramente rezagado en la tendencia de utilizar neumáticos más grandes a velocidades más bajas. presiones.
Realmente, creo que Canyon se pasó de la raya con la combinación de rueda/neumático y que comprometer la velocidad por un juego de ruedas y neumáticos más sensato hubiera sido un cambio perfectamente razonable.
Afortunadamente, donde el pastel está perfectamente mezclado es en el uso de Canyon de su propio manillar y potencia de aluminio aerodinámico H16, aunque comprometen la velocidad y el peso en comparación con la cabina integrada de carbono H31 de Canyon, mantienen los costos atractivamente bajos.
Artista estrella
Soy dueño del grupo Shimano 105 anterior. Se ajusta a mi propia Orbea Orca personal y la he montado hasta la saciedad. Lo sé como la palma de mi mano.
Así que puedo decir con seguridad que Shimano de alguna manera ha avanzado a pasos agigantados con esta actualización. Hay una mejora significativa en la eficiencia de los cambios y la potencia de frenado de los discos 105 ahora no es diferente a la de Dura-Ace o Ultegra.
La tecnología de goteo claramente ha funcionado para Shimano y parece que el 105 ahora está más cerca de ser considerado un grupo de alta especificación que su ubicación habitual como "nivel de entrada". En todo caso, tiene mucho sentido para quién creo que esta bicicleta será más adecuada.
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A 2.899 £, la Canyon Aeroad CF SL disc es probablemente la bicicleta aerodinámica del mercado con la mejor relación calidad-precio. Teniendo en cuenta lo que hay en la bicicleta y cómo funciona, pagar menos de £ 3, 000 parece un robo. Para cualquier ciclista que quiera competir pero no esté dispuesto a volver a hipotecar la casa, se debe tener en cuenta la Canyon Aeroad CF SL Disc 7.0.
La pregunta ahora es, ¿cuándo dejará Canyon de romper su modelo de venta directa para que pueda recoger mi Aeroad en el Lidl local?
Especificación
| Marco | Canyon Aeroad CF SL Disco 7.0 |
| Grupo | Shimano 105 R7020 Disco |
| Frenos | Shimano 105 |
| Juego de platos y bielas | Shimano 105 |
| Casete | Shimano 105 |
| Barras | Canyon H36 Aero AL |
| Vástago | Cañón V13 |
| Tija de sillín | Canyon S27 Aero VCLS CF |
| Silla de montar | Fizik Arione R5 |
| Ruedas | Reynolds AR 58/62 C |
| Peso | 8,1 kg (mediano) |
| Contacto | canyon.com |
