Tour de France 2019: Wout van Aert corre hacia la victoria en la etapa 10 mientras los ciclistas clave de la general pierden tiempo

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Tour de France 2019: Wout van Aert corre hacia la victoria en la etapa 10 mientras los ciclistas clave de la general pierden tiempo
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Anonim

Algunos equipos aprovechan los vientos cruzados para ganar tiempo sobre los rivales cuando Wout van Aert logra la victoria en la etapa 10 del Tour de Francia 2019

Wout van Aert (Jumbo-Visma) superó a Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) y Caleb Ewan (Lotto-Soudal) para llevarse la victoria en la Etapa 10 del Tour de Francia 2019. Un ciclista de ciclocross venciendo a los mejores velocistas del mundo realmente debería haber sido la noticia más importante del día, la historia principal estaba sucediendo detrás de donde muchos ciclistas vieron desaparecer sus esperanzas de victoria general en el camino a medida que las divisiones en el pelotón vieron a ciclistas como Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) pierden más de un minuto.

Después de un día dócil para los ciclistas, los ataques del viento generaron grandes brechas que abrieron brechas en el pelotón que separaba a los ciclistas de la general, mientras que Van Aert cronometró su sprint a la perfección superando a Viviani en la cuesta arriba hacia Albi.

Etapa emocionante antes del primer día de descanso

La etapa de hoy, antes del primer día de descanso de mañana, vio a los ciclistas abordar cuatro subidas categorizadas de más de 217,5 km desde Saint-Flour a Albi con puntos de sprint en oferta un poco más de la mitad del camino.

Con esta edición del Tour de Francia que marca 50 años desde la primera victoria de Eddy Mercxk, hoy marca específicamente medio siglo desde la increíble victoria del belga en Mourenx, donde The Cannibal destrozó al pelotón, atacando después del Col du Tourmalet para eventualmente terminar ocho minutos por delante de su rival más cercano.

En contraste, el maillot amarillo al comienzo de hoy, Julian Alaphillipe (Deceuninck-Quickstep), comenzó su mañana diciéndoles a los periodistas que se estaba preparando para sacar a su compañero de equipo Elia Viviani antes de un probable sprint final.

Sin embargo, teniendo en cuenta las hazañas de las escapadas del fin de semana, desde la bajada de la bandera, numerosos ciclistas lucharon para formar una escapada y hacer que se mantuviera.

Después de algunos intentos fallidos, Anthony Turgis (Total Direct Energie), Natnael Berhane (Cofidis), Odd Christian Eiking (Wanty Gobert), Mads Würtz Schmidt (Katusha-Alpecin) y Tony Gallopin (AG2R La Mondiale) con éxito llegó al frente, y poco después se le unió Michael Schär (CCC).

Con 22 km de descenso, pronto se encontraron con la primera subida del día, la Côte de Mallet, con Berhane liderando el grupo en la cima, anotando el punto de clasificación de las montañas swing que se ofrecía. Al hacerlo, subió al quinto lugar en esa competencia, todavía un poco por detrás del actual usuario de la camiseta de lunares, Tim Wellens (Lotto-Soudal).

El campeón nacional de Eritrea sumó posteriormente dos puntos más en la segunda subida del día, la Côte de Chaudes-Aigue. Eiking tomó el único punto que se le ofrecía, cruzando la subida de Categoría 3 en segundo lugar.

La escapada llegó a la tercera subida, la Côte d'Espalion, unos dos minutos y medio por delante del pelotón, donde Berhane arrasó con los dos puntos que se le ofrecían por delante de Eiking, que volvió a hacerse con uno.

Poco después, mientras el grupo aceleraba cuesta abajo en su camino hacia la escalada en Espalion, el campeón argentino Max Richeze (Deceuninck-Quickstep) alcanzó una nueva velocidad máxima para el Tour de este año: un pico de 96,7 kmh.

Después de ser el segundo violín de Berhane en las subidas, Eiking se alejó corriendo del descanso, en medio de algunas miradas sucias de los que no competían, para llevarse el máximo de 20 puntos en el sprint intermedio.

Sin verdaderos velocistas entre ellos, Turgis siguió en segundo lugar con 17 puntos y Würtz Schmidt tercero con 15. Gallopin, Schär y Berhane, el resto de la escapada, tampoco compitieron y tomaron 13, 11, y 10 respectivamente.

Cuando llegó el grupo principal, Sonny Colbrelli (Bahrein-Merida) corrió por delante de Peter Sagan (Bora-Hansgrohe), quien se sentó al darse cuenta de que nadie los había seguido, para llevarse nueve y ocho puntos cada uno. Michael Matthews recogió cuatro y se mantiene segundo en la competencia por el maillot verde.

Con las carreteras cada vez más estrechas y el miedo al daño potencial del viento en la mente del pelotón, varios equipos continuaron impulsando el ritmo, devorando lentamente la ventaja de la escapada. Cuando el sexteto llegó a la última subida categorizada del día, la Côte de La Malric, la diferencia se redujo a 35 segundos.

Sin embargo, en el transcurso de la escalada de Categoría 3, la brecha se volvió a extender a casi dos minutos cuando Berhane hizo un día perfecto y se llevó los dos puntos finales que se ofrecían en la competencia KOM, nuevamente por delante de Eiking, quien tomó uno.

Cuando los vientos agitados se hicieron realidad, el pelotón se estiró y se dividió en tres grupos constituyentes en medio de notables ataques de Education First y Deceuninck-Quickstep, con George Bennett (Jumbo-Visma) encontrándose en el tercer grupo, Thibaut Pinot (Groupama-FDJ), Rigoberto Uran (EF Education First), Richie Porte (Trek-Segafredo), Jakob Fuglsang (Astana) y Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) en el segundo.

El grupo de cabeza, formado por el dúo de Team Ineos Geraint Thomas y Egan Bernal, la pareja de Movistar Nairo Quintana y Alejandro Valverde, Adam Yates (Mitchelton-Scott), Romain Bardet (AG2R-la-Mondiale) y Steven Kruijswick (Jumbo- Visma) se tragó el descanso con un gemido y continuó golpeándolo en el frente, ampliando la brecha con el grupo Pinot a 44 segundos y aumentando después de que inicialmente cayó a solo 14.

También al frente de la carrera estaban Sagan, Viviani, Matthews, Ewan y Dylan Groenewegen (Jumbo-Visma), compitiendo por ganar posición para un sprint final mientras dejaban que los equipos de la general trabajaran en la cabeza hasta la marca de los 3 km.

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