Cannondale SuperSix Evo Neo: la clásica bicicleta de carreras se vuelve eléctrica

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Cannondale SuperSix Evo Neo: la clásica bicicleta de carreras se vuelve eléctrica
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Anonim
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Una versión eléctrica de su atemporal bicicleta de carretera, Cannondale afirma haber conservado su desempeño líder en carreras

Cannondale ha anunciado hoy el lanzamiento de un nuevo Cannondale SuperSix EVO Neo; una versión con asistencia eléctrica de su atemporal máquina de carreras en carretera.

Es un paso importante para Cannondale llevar la tecnología de bicicletas eléctricas a su bicicleta de carrera de primer nivel y muy revelador de cómo este sector del mercado está progresando rápidamente, especialmente dado que Cannondale ya tiene la Synapse Neo e-road bicicleta en su establo.

Es una indicación clara de que Cannondale cree que el rendimiento y la aerodinámica pueden seguir siendo tan beneficiosos para los usuarios de bicicletas eléctricas de carretera como para aquellos que pedalean por sus propios medios.

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Cannondale dice que reconoce que ahora se está formando una clara distinción entre los diferentes tipos de clientes de bicicletas eléctricas de carretera.

'Los clientes de estas dos bicicletas eléctricas de carretera serán diferentes', sugirió Cannondale cuando nos presentó la bicicleta. “El cliente de Synapse no necesariamente se identifica como ciclista, sino que busca usar dos ruedas para divertirse y aventurarse y como parte de un estilo de vida saludable.

'Sin embargo, el cliente de Evo ya es un ciclista comprometido y experimentado, que aprecia los matices del diseño de la bicicleta y que probablemente todavía busca nuevos desafíos y, por lo tanto, quiere una experiencia de ciclismo de alto rendimiento, solo con un impulso discreto. '

Ese 'impulso' proviene del Mahle X35 de ebikemotion, integrado en el buje trasero, que se beneficia de ser uno de los sistemas más livianos disponibles con (según se afirma) 3,5 kg, pero lo más importante es que facilita la integración de la unidad de motor con Interrupción mínima del resto del diseño del marco.

Como tal, el SuperSix Evo Neo se basa en el mismo chasis probado en carreras que sus hermanos no eléctricos que compiten en el World Tour por Education First, y fue completamente rediseñado y relanzado solo antes este año.

Cannondale afirma que el SuperSix Evo Neo 1 equipado con Shimano Dura-Ace, el mejor de la gama de tres modelos (ver más abajo), pesa solo 11,3 kg (tamaño grande) con las mismas formas de tubo aerodinámico truncado que se usan en todo el cuadro, junto con componentes integrados como el manillar aerodinámico Save y la potencia Knot y la tija de sillín Knot para conservar la mayor parte del manejo y la sensación de conducción, además de las ganancias aerodinámicas posibles.

'Sabemos que la reducción de la resistencia tiene un gran efecto en la velocidad y el rendimiento en el ciclismo', dice Nathan Barry, ingeniero de diseño de Cannondale.

‘Esto también se aplica a las bicicletas eléctricas de carretera; reducir la resistencia hace que sea más fácil ir más rápido, especialmente una vez que los ciclistas superan el umbral de asistencia [25 km/h en el Reino Unido].’

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Mantener la cabina ordenada era importante para mantener las ganancias aerodinámicas, por lo que los ingenieros de Cannondale han integrado la unidad de control de potencia en el tubo superior con lo que llama iWoc. Utilizando un sistema codificado por colores, esto también proporciona un indicador visual del nivel de batería.

Mientras hablamos de la duración de la batería, la batería integrada del tubo inferior tiene un alcance declarado de 75 km, que está en línea con sus competidores, pero Cannondale también ha previsto una forma ingeniosa de casi duplicar la capacidad.

Con el extensor de alcance montado en botella opcional (que pesa 1,64 kg), la duración de la batería se puede aumentar en 208 Wh más, lo que significa que la capacidad estándar de 250 Wh puede aumentar hasta 460 Wh.

El punto de carga en sí también es una característica muy interesante, ubicado muy bien en la carcasa del pedalier.

Cannondale recomienda un neumático de 28 mm, pero como suele ser el caso con los espacios libres establecidos para los neumáticos, hay un amplio espacio libre (6 mm) alrededor, por lo que podría ampliarlo un poco más.

Un sensor de rueda integrado (conectado al buje delantero) que Cannondale lanzó con sus bicicletas Topstone y SuperSix Evo este verano es otra característica incluida en el SuperSix Evo Neo. Además de registrar los datos del viaje, también ofrece indicaciones de servicio y, a través de la aplicación para teléfonos inteligentes, es otra manera fácil de realizar un seguimiento de la duración de la batería.

Gama Cannondale SuperSix Evo 2020:

Cannondale SuperSix EVO Neo 1 Dura-Ace - £7, 999.99

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Cannondale SuperSix EVO Neo Ultegra - £4, 999.99

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