Zonas sin coches y más carriles para bicicletas: TfL's Streetspace explicado

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Zonas sin coches y más carriles para bicicletas: TfL's Streetspace explicado
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Anonim

El alcalde Sadiq Khan ha anunciado medidas de amplio alcance para que los viajeros vayan en bicicleta o a pie

El alcalde de Londres, Sadiq Khan, se está moviendo para convertir partes de Londres en 'algunas de las zonas "libres de automóviles" más grandes del mundo' con amplios planes para que más personas vayan en bicicleta y caminando al trabajo.

Khan anunció el nuevo plan Streetspace de Transport for London durante el fin de semana con medidas "necesarias" para que los viajeros mantengan un distanciamiento social seguro cuando regresen al trabajo.

Con el gobierno del Reino Unido pidiendo ahora a aquellos que no pueden trabajar desde casa que regresen a sus puestos de trabajo, el sistema de transporte de la capital ha visto un aumento constante en la capacidad.

El alcalde Khan pidió a todos los londinenses que pueden trabajar desde casa que continúen haciéndolo en el "futuro previsible", mientras que también pidió a quienes regresan al trabajo que consideren métodos de transporte alternativos desde el metro o los autobuses, como andar en bicicleta o caminar..

Para animar a los londinenses a evitar el transporte público, Khan ha presentado sus planes 'Streetspace' que buscan recuperar gran parte de las calles de Londres de los vehículos privados para el uso de personas: ciclistas y peatones.

‘Necesitaremos que muchos más londinenses caminen y anden en bicicleta para que esto funcione. Es por eso que estos planes transformarán partes del centro de Londres para crear una de las áreas libres de automóviles más grandes de cualquier capital del mundo”, dijo Khan

A continuación se muestra un breve resumen de los cambios clave que se producirán como parte de los anuncios de Streetspace de TfL.

¿Cuáles son los cambios que se están introduciendo con el plan Streetspace de TfL?

Los principales cambios en Londres serán los planes para restringir el acceso a algunas de las vías más transitadas de la capital al transporte público, bicicletas, peatones y vehículos de emergencia, mientras que algunos ni siquiera permitirán autobuses.

Las carreteras entre algunas de las estaciones de tren y metro más concurridas de Londres y otras áreas (London Bridge - Shoreditch, Euston - Waterloo y Old Street - Holborn) se limitarán al transporte público, andar en bicicleta y caminar únicamente. Esto es parte de los planes para ofrecer rutas alternativas a algunos de los viajes más frecuentes del sistema de metro.

Además, se ampliarán las aceras de algunas carreteras que cruzan ciudades dentro de Londres (en particular, Croydon, Brixton, Peckham y Stoke Newington) y se agregarán carriles para bicicletas temporalmente como medidas para garantizar un distanciamiento social seguro.

TfL introducirá 1000 plazas adicionales de aparcamiento para bicicletas en toda la capital centrándose en las calles principales concurridas y los principales centros de transporte.

Ya se ha comenzado a trabajar en Euston Road, entre las estaciones de Euston y King's Cross, y Park Lane para introducir estas medidas temporales, así como la reducción de los límites de velocidad para garantizar la seguridad de los ciclistas.

El acceso al Puente de Londres ahora se ha restringido al transporte público, ciclistas, peatones y vehículos de emergencia. The Mall, Constitution Hill y las carreteras a través de todos los Royal Parks estarán cerrados a los vehículos motorizados los fines de semana.

También se ha acelerado el trabajo en Cycleway 4, entre Kensington Olympia y Brentford, y Cycleway 9, entre Tower Hill y Greenwich.

A partir del lunes 18 de mayo, se reintrodujo el cargo por congestión de Londres, así como la Zona de Emisiones Ultra Bajas. A partir de junio, el cargo también aumentará de £11,50 a £15.

Además, el cargo por congestión que cubre gran parte del centro de Londres se extenderá a los siete días de la semana, de 07:00 a 22:00 a partir del 22 de junio. TfL también solicitará que ciertas entregas en algunas carreteras se realicen fuera del horario del cargo por congestión.

Aquellos que trabajan en el NHS y en las residencias de ancianos, sin embargo, seguirán recibiendo el reembolso del cargo por congestión.

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