Sram Force eTap AXS Cambio ancho: más opciones, más versatilidad

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Sram Force eTap AXS Cambio ancho: más opciones, más versatilidad
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Anonim
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Los nuevos componentes Force eTap AXS aumentan la versatilidad del muy popular grupo inalámbrico de segundo nivel de Sram

Una gran cantidad de nuevos componentes Sram Force eTap AXS aumentan la versatilidad del popular grupo inalámbrico de segundo nivel de Sram, y además adquiere un nuevo aspecto elegante en negro brillante.

Las nuevas opciones disponibles en el grupo Sram Force eTap AXS incluyen relaciones de transmisión más amplias en ambos extremos de la transmisión, además de un estándar de eje DUB más ancho emparejado con un nuevo desviador delantero ancho para aumentar la holgura de los neumáticos traseros para bicicletas de grava que usan un juego de 2x -arriba.

Delantero y juego de platos y bielas

En la parte delantera hay una nueva combinación de juego de platos y bielas ancho y desviador delantero diseñada para trabajar específicamente en conjunto, por dos razones. En primer lugar, Sram ha añadido una combinación de plato 43/30 para Force eTap AXS, ahora su opción de cambio de plato 2x más baja, pero esto requiere un desviador delantero específico para mantener un cambio perfecto en los platos más pequeños.

La combinación 43/30 mantiene críticamente la relación de una diferencia máxima de 13 dientes entre los tamaños de los platos, algo que, según Sram, es crucial para minimizar el efecto que tiene hacer un cambio delantero en la eficiencia del pedaleo.

El segundo y bastante significativo beneficio de los nuevos componentes Wide es la mejora del espacio libre para los neumáticos traseros.

Esta será una buena noticia para cualquiera que desee utilizar una configuración de plato doble en una bicicleta gravel, ya que normalmente la colocación del desviador delantero restringe el uso de neumáticos muy anchos.

El nuevo juego de platos y bielas Sram Force eTap AXS Wide tiene un eje DUB extendido (5 mm más largo en total) para aumentar el ancho en 2,5 mm a cada lado.

El nuevo desviador delantero ancho, entonces, también se asienta 2,5 mm más hacia afuera, liberando algo de espacio detrás para facilitar el uso de neumáticos más grandes, para los cuales Sram establece hasta 700x45 mm y 650b x 2,1” (53 mm).

Aparte del espacio adicional que se ofrece y el nuevo aspecto negro brillante, la función del nuevo desviador delantero Wide permanece casi sin cambios, manteniendo la misma batería eTap y Sram's Yaw, el cambio delantero trimless.

Para aquellos interesados en las minucias de bikefit y que se preguntan: ¿aumenta esto el factor Q (la distancia entre los brazos de la biela)? La respuesta es sí. Se ha ampliado 5 mm en total (2,5 mm en cada lado).

La línea de la cadena también se ve afectada por los mismos 2,5 mm, lo que hace que la nueva línea de la cadena sea de 47,5 mm.

Actualmente no hay una opción de medidor de potencia para este juego de platos y bielas, ya que el diámetro del círculo de pernos es menor (94 mm) en comparación con las otras bielas de la gama (107 mm).

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Cassette y desviador trasero

Para combinar con el nuevo frente de opciones de transmisión, Sram también ha agregado un casete Force level (XG-1270) de 10-36 dientes (12 velocidades) a la gama. Al igual que los cambios en la parte delantera, las nuevas relaciones de transmisión requieren un cambio trasero nuevo (la capacidad máxima del cambio trasero Force eTap AXS actual es un casete de 10-33t).

El nuevo desviador trasero Force eTap AXS Wide, claramente marcado con 'MAX 36T', está diseñado para emparejarse específicamente con el nuevo tamaño de casete de 10-36t de relaciones más bajas. De lo contrario, permanece prácticamente sin cambios. Nuevamente, aparte de una estética más brillante y de gama alta, conserva la misma batería eTap, el sistema de embrague Orbit y las ruedas jockey de gran tamaño.

El casete se monta a través del cuerpo del controlador XDR, como el resto de la gama de casetes de 12 velocidades de Sram.

Un punto útil a tener en cuenta es que el nuevo desviador trasero Wide 36T max sigue siendo compatible con casetes más pequeños, por lo que también cambiará bien con casetes de 10-33t y 10-28t y se puede usar en una configuración 1x o como 2x con cualquiera de las opciones de platos y bielas de Sram, de la siguiente manera: 43/30, 46/33, 48/35, 50/37

La adición de estas nuevas opciones de marchas significa que Sram ha ampliado su oferta de marchas para tener un rango significativamente mayor, ahora del 516 %, que es notablemente más grande que sus competidores (las opciones de Shimano GRX se muestran en azul en la siguiente tabla).

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Sram también ha mantenido un buen número de s altos de un solo diente en la nueva relación de casete de 10-36t, como se muestra en el siguiente desglose, que también lo compara con las opciones de casete de la competencia.

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Precios

XG-1270 10-36 Casete de 12 velocidades £170

Desviador trasero Force eTap AXS Wide (36T max) £415 (batería no incluida)

Desviador delantero ancho Force eTap AXS £290 (batería no incluida).

Juego de bielas Force Wide (165-172,5 mm) £390 (soporte inferior no incluido).

Además de estos lanzamientos de componentes, Sram también ha agregado algunos nuevos rotores Paceline de aspecto elegante en tamaños de 140 mm y 160 mm (6 pernos y bloqueo central, todos £40 cada uno), así como una nueva y peculiar solución para cualquiera que desee usar una tija de sillín telescópica en su bicicleta gravel 1x.

Sram ha rediseñado la paleta que normalmente se asigna al cambio de marchas delantero en sus grupos mecánicos 2x de modo que ahora se puede usar como una palanca de tija telescópica remota.

Sram esencialmente acaba de quitar el mecanismo de trinquete del interior de la palanca de cambios de la mano izquierda, de modo que la paleta ahora puede accionar sin problemas una tija telescópica. (Era posible hacer esto anteriormente, y ya hemos visto que esta técnica se usa ampliamente, pero obviamente era mucho más complicado trabajar con el mecanismo de cambio).

Esta opción de tija telescópica está disponible en las manetas de cambio HRD (usadas solo como parte de una configuración 1x, por razones obvias) en sus manetas Force, Rival y Apex. Palancas de cambio con un precio de £273, £231, £202 respectivamente.

Todos los productos mencionados anteriormente deberían estar disponibles en las tiendas en mayo.

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