Olvídate de los segmentos de pago, fue la revisión de "Rutas" el gran cambio de Strava y tiene mucho margen de mejora
La decisión de la aplicación de fitness Strava de colocar sus tablas de clasificación y análisis de segmentos detrás de su muro de pago de suscripción fue una de las decisiones más divisivas que la empresa jamás haya tomado.
Hizo que la gente hablara, muchos de nuestros lectores estaban interesados. De hecho, les contaré un secreto, nuestra historia sobre la reciente revisión masiva de Stava es la historia más leída en el sitio web.
Algunos estaban enojados porque Strava había colocado estas funciones detrás del muro de pago, creyendo que merecían algo por nada, mientras que otros entendieron que nada es gratis. Para que Strava siga siendo una empresa exitosa y, algún día, financieramente viable, sus usuarios tendrán que empezar a echar mano de sus billeteras.
Si bien las tablas de clasificación de segmentos y el análisis se convirtieron en un lujo para quienes pagan por el producto fue lo que acaparó los titulares, no fue ni mucho menos el mayor cambio que hizo Strava. No, eso se debe a las actualizaciones de su sistema de enrutamiento.
Strava ha sido capaz de capturar a la multitud activa durante lo que parece una eternidad como el lugar número uno para almacenar y publicar sus datos de entrenamiento, sin embargo, a menudo ha tenido problemas para ser el lugar número uno para la planificación y el mapeo de rutas.
De hecho, un número considerable de usuarios de Strava a menudo recurría a aplicaciones de pago de la competencia, como Komoot o incluso Map My Ride, para obtener capacidades de mapas y rutas "superiores" antes de utilizar los servicios gratuitos de Strava para comparar segmentos. y tiempos.
Pero ahora, con Strava pidiendo a sus clientes que paguen por el privilegio de comparar tablas de clasificación de segmentos, también se dio cuenta de que tendría que mejorar su paquete completo, lo que significaba mejorar las capacidades de mapeo y enrutamiento tan criticadas.
O, como dice el jefe de Strava en el Reino Unido, Simon Kilma: "Queremos ofrecer el mayor valor posible y no queremos que los usuarios se sientan obligados a construir sus rutas en otro lugar".
Strava ha hecho esto con una revisión gigantesca de su sistema de mapas y rutas que acertadamente llama "Rutas" y Cyclist ha pasado el fin de semana festivo explorando los cambios y si se han realizado mejoras significativas.
Cómo familiarizarse con las 'Rutas' actualizadas
En primer lugar, el servicio de rutas que Strava ahora ofrece en su plataforma de escritorio se ve completamente diferente, incluso en el tipo de letra y el esquema de color, se ha realizado un cambio de imagen completo.
La plataforma 'Route' ahora usa OpenStreetMap, como el competidor Komoot, que permite a los usuarios diseñar rutas en tres estilos de mapa base: OSM, satélite y estándar.
También incluye lo habitual, como el perfil de elevación a lo largo de la base de la ruta y la capacidad de superponer segmentos en los mapas. Y, por supuesto, todas sus rutas pueden convertirse en archivos GPX o TCX y enviarse directamente a la unidad GPS de su bicicleta.
Pero como ahora estoy pagando por la función de ruta, también puedo colocar el mapa de calor global de Strava en el mapa para ver las carreteras y rutas más populares en las que planeo viajar.
Ahora, no necesitaba esto para ninguno de mis paseos por carretera de fin de semana (mi conocimiento local supera a Strava aquí), pero ciertamente fue útil para planificar mi única aventura todoterreno. La corriente de color púrpura claro que actúa como prueba de que ciertas pistas eran transitables, expandiendo mi red de ofertas locales todoterreno.
Al igual que Google Maps, también puede configurar Strava para que ajuste el recorrido según la ruta más directa, si tiene prisa, o la ruta más popular, particularmente útil para mapear áreas desconocidas para usted. También puede configurar la ruta para realizar un seguimiento de la elevación mínima o máxima. Hasta ahora, he encontrado que ambas cosas funcionan.
Crucialmente, siguiendo la línea de Komoot, Strava Routes ahora también le permite optar entre una preferencia de pavimentado, tierra o "cualquier tipo de superficie". Esto hará que Strava use sus algoritmos y datos anteriores para ajustar su ruta según lo que esté buscando, incluso brindándole una pista para rastrear el desglose en la parte inferior de la página.
¿Funciona? Bueno, no, en realidad no.
¿Puedo andar en bicicleta aquí?
Parece que el software no pudo distinguir entre senderos y caminos de herradura, lo cual es un gran problema en el Reino Unido, ya que técnicamente no está permitido andar en senderos.
Esto significaba que mi ruta de 20 km incluía unos 5 km de conducción 'fuera de la carretera' por senderos en los que realmente no debería haber andado o en rutas completamente intransitables, incluso con mis gruesos neumáticos de 40 mm. Este es un problema inicial definitivo que Strava debe abordar de inmediato. Como lo demostró mi experiencia de primera mano cuando un granjero me gritó por andar en bicicleta por su sendero el fin de semana pasado, ciertamente es un problema.
Otro problema inicial fue la función de planificación automática de rutas de Strava que recomendará al usuario tres rutas en función de la cantidad de tiempo y la elevación, además del tipo de terreno que planeó abordar.
Un concepto muy inteligente que se lanzó por primera vez a fines de marzo o principios de abril y que está disponible para los usuarios de 'Summit' a través de la aplicación del teléfono, parecía tener algunas grietas en su armadura, entre ellas informes de algunas rutas que dirigen a los usuarios a las autopistas.
Mapeo de ruta móvil
El otro gran cambio fue el mapeo desde el teléfono, posiblemente la mejor mejora proveniente de la revisión de rutas de Strava. Los usuarios ahora pueden diseñar una ruta o un curso sobre la marcha a través de la aplicación del teléfono.
Es bastante simple, todo lo que tiene que hacer es abrir rutas, hacer clic en el lápiz y luego dibujar aproximadamente la dirección que desea seguir antes de enviarla directamente a su computadora con GPS.
Es complicado y no te permite ajustar partes específicas de la ruta, lo que significa que no es adecuado para crear un recorrido completo, pero sin duda funciona si te pierdes en un recorrido y buscas volver hogar. Es una adición bienvenida y algo que sin duda será útil para muchos usuarios.
A £4 por mes por su servicio de suscripción, Strava apenas pide mucho a sus usuarios, especialmente porque la mayoría de nosotros aprovechamos durante tanto tiempo. Quiero decir, realmente, ¿qué es £ 1 a la semana? Nada. ¡Eso viene de alguien de veinticinco años lleno de deudas universitarias que intenta comprar un piso en Londres!
Con los cambios en el sistema de Rutas, especialmente el nuevo enrutamiento desde el teléfono, casi sugiero que se está pagando solo.
De acuerdo, parece que Strava aún está muy lejos de descifrar los sistemas de mapeo y enrutamiento y todavía hay muchas mejoras en el camino, pero si mis £ 4 por mes ayudan a que mejore, entonces yo Estoy bastante feliz de pagarlo.
