La prensa eslovaca cree que Sagan mantendrá su promesa de debut en el Giro de Italia, sacrificando las clásicas de primavera
El triple campeón del mundo Peter Sagan podría rechazar la París-Roubaix y el Tour de Flandes para cumplir su promesa de competir en el Giro de Italia.
Los informes en la prensa eslovaca sugieren que Sagan comenzará su temporada revisada apuntando a Milán-San Remo el sábado 8 de agosto antes de centrar su atención en el Tour de Francia, ahora programado del 29 de agosto al 20 de septiembre, y el Giro, que está previsto del 3 al 25 de octubre.
Sin embargo, con el calendario revisado de carreras de la UCI que ahora enfrenta el Gran Tour de Italia con las Clásicas de primavera reprogramadas, el corredor de Bora-Hansgrohe tendría que s altarse los Monumentos adoquinados y las Clásicas de las Ardenas.
Tal como están las cosas, el Tour de Flandes tendrá lugar el 18 de octubre y la París-Roubaix el 25 de octubre.
Sagan aún no ha confirmado su calendario de carreras completo revisado, sin embargo, ya les ha dicho a los fanáticos que se enfocará en Milán-San Remo y el Tour a través de un mensaje en su página de Instagram.
El año pasado, el eslovaco había anunciado que haría su debut en el Giro en 2020 y la Gran Salida estaba programada para realizarse en Budapest, Hungría, un país vecino de su hogar, Eslovaquia.
Si bien los planes para el inicio en Hungría ya no son posibles para 2020, la participación de Sagan, posiblemente el ciclista más valioso del ciclismo, todavía parece estar en su lugar.
La decisión de duplicar tanto el Tour como el Giro también vería a Sagan correr 42 etapas del Gran Tour en solo 58 días, con solo 13 días de recuperación entre las carreras de tres semanas.
Mientras tanto, el equipo Bora-Hansgrohe de Sagan ya ha presentado planes para su primer campo de entrenamiento del equipo desde que la pandemia de coronavirus bloqueó las carreras de bicicletas en marzo.
El equipo planea viajar para un campamento de altura en la región de Ötztal de Austria a mediados de junio. Esto dará a los ciclistas acceso a carreteras como Timmelsjoch y Ötztal Glacier Road, las cuales tienen más de 2500 m de elevación.
Con los viajes a los campos de entrenamiento tradicionales en la isla española de Tenerife o en California aún sujetos a restricciones, los equipos están compitiendo para encontrar alternativas a gran altitud para que sus ciclistas las usen antes de regresar a las carreras de WorldTour en agosto.
El equipo de Bora-Hansgrohe dirigido por Ralph Denk cree que la región de Ötztal puede ofrecer la alternativa perfecta. "Tenemos dos meses para prepararnos para nuestras primeras carreras, por lo que el campamento de entrenamiento es ideal y todos están muy motivados", dijo.
'Tenemos condiciones perfectas, tanto en altura como en el valle. Por lo tanto, podemos ofrecer programas personalizados para nuestros atletas, para que todos puedan volver a estar en plena forma en agosto.'
