El último anuncio de VanMoof fue tan eficaz que las autoridades francesas lo sacaron de las pantallas
Si logra que su anuncio sea prohibido, existe la posibilidad de que haya acertado con su mensaje.
Al menos así es como lo verá el fabricante holandés de bicicletas VanMoof después de que las autoridades francesas prohibieran su último anuncio porque 'desacredita a toda la industria automovilística'.
Las autoridades publicitarias francesas, Autorité de Régulaion Professionelle de la Publicité (ARPP), han retirado el anuncio alegando que crea un "clima de miedo" en torno a la industria automovilística.
El breve anuncio arroja luz sobre la congestión y la contaminación del aire provocadas por los vehículos motorizados y presenta las bicicletas eléctricas de VanMoof como una solución.
En el anuncio, un automóvil nuevo y elegante tiene imágenes de refinerías de petróleo, fábricas y calles congestionadas proyectadas en su carrocería. Luego, el automóvil se derrite para ser reemplazado por una bicicleta VanMoof y el lema "Es hora de montar el futuro".
Al retirar el anuncio de la televisión francesa, la ARPP justificó su decisión a VanMoof en una carta.
'Algunas imágenes en el reflejo del coche son, en nuestra opinión, desequilibrantes y desacreditan a todo el sector del automóvil. Las imágenes de fábricas/chimeneas y un accidente crean un clima de miedo por lo que habrá que adaptarlas.'
El anuncio (arriba), que aún se transmite en los Países Bajos y Alemania, fue creado por VanMoof para ayudar a lanzar sus nuevas bicicletas eléctricas S3 y X3, que se venden al por menor por 1800 €.
El fundador de VanMoof, Ties Carlier, respondió a la decisión calificándola de censura.
'Es desconcertante que a las compañías automotrices se les permita pasar por alto sus problemas ambientales, pero cuando alguien desafía esa situación, se censura.'
Esto provocó una feroz respuesta del presidente de ARPP, Stéphane Martin, quien dijo a France Info: ' No podemos darnos el lujo de poner a sectores enteros en una mala posición. Esa es una condición previa importante para la competencia leal.
'En algunas áreas, ese comercial va demasiado lejos, con imágenes innecesarias, como el humo de las chimeneas de las fábricas, que no tienen nada que ver con la industria automotriz.'
El gran elefante en la sala aquí es que el gobierno francés tiene una larga historia con su negocio automotriz, que ha visto a compañías como Renault, Peugeot y Citroen recibir subsidios estatales al mismo tiempo que contratan a una gran parte de la fuerza laboral francesa y generando miles de millones en ingresos por venta de automóviles.
Parece que esta decisión se tomó sabiendo que la industria del automóvil sigue siendo una parte importante de la economía francesa.
