Tiene el aspecto, pero con su baja especificación, el polvo de estrellas Dogma de alguna manera no se contagia al Pinarello Gan Disc
Su forma puede resultar familiar, pero la Pinarello Gan Disc es la bicicleta de iniciación de la marca, aunque con el aspecto distintivo de la Dogma que todo lo conquista.
Baja un nivel y el perfil aún más ondulado de la Razha y las formas de tubo más redondeadas reflejan las de las bicicletas de generaciones anteriores de Pinarello, como la Dogma 2. No es que esa bicicleta se quedara atrás, ya que Bradley Wiggins ganó el Tour de Francia en 2012.
El Gan hereda sus formas del Dogma F8, nuevamente ganador del Tour con Chris Froome en 2015 y 2016. Pinarello ha pasado dos generaciones del F8 ahora, con el Dogma F10 obteniendo nuevos adornos aerodinámicos reflejados en el Prince, el siguiente paso desde Gan.
El Dogma F12 actual aumentó el nivel de integración frontal para, dice Pinarello, una aerodinámica aún mejor y otra victoria del Team Ineos Tour en 2019.
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Diseño asimétrico
A la vanguardia del diseño del Gan Disc se encuentran los perfiles aerodinámicos de los tubos desarrollados junto con Jaguar y probados en el túnel de viento del fabricante de automóviles. Los perfiles de los tubos aerodinámicos truncados FlatBack explican el aspecto macizo del cuadro.
Hay algo de escultura en el tubo superior y el tubo de dirección tiene una prominencia frontal para ayudar a cortar el viento. Esas horquillas onduladas con su sección profunda se integran en la parte delantera del cuadro y se inclinan hacia afuera desde la corona para reducir la interferencia aerodinámica con la rueda delantera.
El Gan Disc también hereda la asimetría del Dogma. No es demasiado obvio hasta que lo miras más de cerca, pero las vainas y los tirantes tienen formas y grosores muy diferentes a izquierda y derecha, para hacer frente a las fuerzas diferenciales en el triángulo trasero de la transmisión y los frenos. Se unen en un puente delgado y elegante que se funde suavemente con el tubo del sillín.
Como era de esperar, la Gan Disc está hecha de fibra de carbono de menor especificación que las bicicletas más caras de Pinarello, en este caso, la Torayca T600. Eso aumenta el peso con respecto a las máquinas más caras, especialmente cuando se construyen elementos de cuadro aerodinámicos más complejos como el Gan Disc.
Con un peso de bicicleta de 9 kg, eso es algo que se nota cuando la carretera sube; afortunadamente, el juego de platos y bielas 50/34 y el casete 11-30 te dan el rango de cambios para compensar.
Un viaje lleno de baches
Cuando he montado en Dogmas, siempre me ha impresionado lo ligeros que llevan sus credenciales de superbike. A pesar de ser rápidos, cumplen lo suficiente como para que no te sientas golpeado después de viajes más largos. Incluso después de cuatro horas en el sillín, estaba listo para otro viaje de tres horas al día siguiente la última vez que monté una Dogma F12.
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Las bicicletas de Pinarello están diseñadas para la velocidad, algo que se ha filtrado hasta el Gan. Se siente correctamente rígido, con una buena transferencia de potencia, lo que significa que puedes avanzar bastante rápido en carreteras planas. Sus características aerodinámicas brindan una sensación de conducción rápida y está muy plantado y seguro en descensos rápidos.
Pero la gruesa tija de sillín aerodinámica de carbono transmite bastante entusiasmo en la carretera a través del sillín Most Lynx Aircross de la marca Pinarello. Es un diseño más corto de 245 mm de largo y tiene un acolchado mínimo y un gran recorte central. Descubrí que realmente no se adaptaba a mi anatomía, por lo que no era el lugar más cómodo para pasar largas horas.
Por el contrario, la parte delantera del Gan Disc me pareció bastante compatible. Hay una potencia y un manillar de la marca Most con espaciadores de dirección de carbono en forma de lágrima que añaden un toque aerodinámico.
La mayoría de los manillares Jaguar XA tienen tapas más anchas. Si contribuyen mucho a la aerodinámica es discutible, pero conducen a un agarre cómodo y una mejor distribución de la presión en las palmas de las manos que una sección redonda.
Una especificación por debajo de la media
Pinarellos no son baratos: observe el precio de más de £ 10, 000 del Dogma F12. Pero aun así, la Gan Disc debe ser una de las únicas bicicletas equipadas con Shimano 105 que tiene un precio de etiqueta de 3000 £; la mayoría de las marcas te ofrecerán Ultegra o mejor cuando gastes tanto.
Shimano 105 es muy bueno y hace lo mismo que Ultegra, pero no es su rival en la calidad de los cambios y también agrega alrededor de 200 g de peso adicional a la bicicleta.
Pero no es tanto el grupo como las ruedas lo que falla. Puedes comprar un juego de ruedas Mavic Aksium Disc en el estante por £ 245 y son un poco decepcionantes en una bicicleta a este precio.
Son un par de ruedas perfectamente reparables para uso en invierno y las ruedas de Mavic tienen reputación de durabilidad. Pero no hay ninguna pretensión de aerodinámica en las llantas de perfil bajo, y su peso de 1900 g y el estrecho ancho interno de 17 mm simplemente no complementan el diseño aerodinámico y la inclinación de carreras del resto de la bicicleta.
Los neumáticos Vittoria Zaffiro Pro Graphene 2.0 tienen casi exactamente 25 mm de ancho en las llantas Mavic. Eso parece extrañamente estrecho hoy en día, con anchos de llantas que tienden hacia arriba e incluso llantas nominalmente de 25 mm acercándose a 28 mm en llantas más anchas. Una vez más, son útiles pero tienen un presupuesto un poco bajo.
Cambiar a ruedas aerodinámicas de sección más profunda con dimensiones internas más anchas ayuda con la calidad de conducción, la comodidad y la velocidad, y también combina mucho mejor con el resto de la bicicleta. Un juego de ruedas sin cámara Fulcrum Wind 40 DB realmente sacó a relucir las fortalezas de Gan Disc como una carrera aerodinámica rápida y también hizo que la conducción fuera más cómoda y uniforme, con una presión de llantas sin cámara más baja y una sección más ancha, incluso con llantas nominalmente de 25 mm, lo que ayudó a alisar el camino.
Pero un juego de ruedas de carbono aerodinámico agregará alrededor de £1,000 al precio de la Gan Disc, colocándolo en la misma liga que algunos excelentes competidores aerodinámicos, como el Cannondale SystemSix y el Trek Madone, que a menudo ya vienen con un juego de ruedas de sección profunda reparable.
Y ahí es donde Gan Disc se siente un poco olvidado. Al estar basado en un diseño de cuadro de hace cinco años, se está perdiendo las últimas tendencias en bicicletas de carretera. Puede colocar llantas de 25 mm de ancho en el cuadro, incluso en llantas más anchas y modernas, pero cualquier cosa más ancha sería un empujón; Pinarello dice que 25 mm es su máximo.
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Por el contrario, la mayoría de los cuadros de frenos de disco, incluso el Dogma F12, ahora están construidos para neumáticos de al menos 28 mm. Eso le brinda un viaje más cómodo, una consideración importante para los ciclistas del Reino Unido.
Si simplemente debe tener un Pinarello, el Gan Disc satisface esa necesidad con el menor desembolso. Pero sería mejor empujar el bote y subir el rango para obtener la sensación adecuada de ganar la carrera de Pinarello en su viaje, o buscar máquinas aerodinámicas más nuevas y con mejores especificaciones de la competencia.
Especificación
| Marco | Gan Disc, carbono T600, horquilla de carbono Onda |
| Grupo | Shimano 105 |
| Frenos | Disco hidráulico Shimano 105 |
| Juego de platos y bielas | Shimano 105, 50/34 |
| Casete | Shimano 105, 11-30 |
| Barras | La mayoría de las aleaciones Jaguar XA |
| Vástago | La mayoría de los tigres |
| Tija de sillín | Gan carbón |
| Silla de montar | La mayoría de Lynx Aircross Light Manganeso |
| Ruedas | Neumáticos Mavic Aksium Disc, Vittoria Zaffiro Pro 2.0 25 mm |
| Peso | 8,96 kg |
| Contacto | www.pinarello.com |
