La Vitus Zenium CRI es una gran bicicleta por el dinero y una con la que cualquier ciclista debería estar contento por esforzarse al máximo y andar todo el día por igual
Durante el apogeo del primer confinamiento total por coronavirus en la primavera, la bicicleta como medio de escape, como restablecedor de la perspectiva y mucho más, realmente se hizo realidad.
Al principio, para mis paseos durante el trabajo en casa forzado y para evitar a cualquier persona con la que no vivía, cambié entre una bicicleta más cara de una marca más grande y conocida y la bicicleta de carretera Vitus Zenium CRI Ultegra Di2.
Muy pronto me decidí por la última y la Vitus se convirtió en mi única opción para cualquier paseo 'adecuado'. Ahora, con un segundo confinamiento en marcha, la bicicleta de carretera Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 vuelve a asumir el mismo papel.
Conjunto de marcos
El cuadro tiene toques de una geometría tradicional de "carretera compacta" con su tubo superior inclinado pero, como estamos acostumbrados a ver en muchas bicicletas en estos días, viene con tirantes caídos. Crea una bicicleta de aspecto contemporáneo que anda muy bien.
Sube bien, se engancha muy bien en llano y es lo suficientemente cómoda para un recorrido agotador en clásicas.
Cómprelo ahora en ChainReactionCycles por £1, 999.99
La distancia entre ejes es larga, de 1.017 mm, lo que se puede atribuir, en parte, a que la inclinación de la horquilla es más larga y empuja la rueda delantera hacia adelante.
Junto con el ángulo de dirección de 71,5°, el manejo de la moto es estable y toma buenas curvas.
Componentes
La bicicleta está configurada con un grupo Shimano Ultegra Di2 y ruedas Prime propias de Vitus. El grupo es lo mejor que necesita mi nivel de conducción y también indica el buen valor de la bicicleta.
Muchas bicicletas de un precio similar (PVP de 2 libras, 499,99) vienen con mecánica Ultegra, y los grupos electrónicos suelen exigir un desembolso más alto.
Cuando se configura correctamente, el engranaje electrónico Shimano es casi perfecto y, en términos de cambio, eso también es cierto en el Zenium.
Sin embargo, muchas bicicletas ahora ocultan la caja de conexiones Di2, en el extremo del manillar, en la tija del sillín o en otro lugar, lo que brinda líneas mucho más limpias, ayuda a mantener el cableado externo al mínimo y aleja la caja de conexiones de peligro..
Este no es el caso de la bicicleta de carretera Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 y es una de mis pocas quejas sobre la bicicleta. Con el aspecto de un modelo de cinco años antes, la caja de conexiones cuelga debajo de la potencia, unida con una delicada banda elástica.
Esta es una característica de construcción de bicicletas de la que no soy un fanático de todos modos, pero me perturbó aún más cuando usé una Rapha Bar Bag para guardar los elementos esenciales del viaje y asegurarme de que podía ser lo más autosuficiente posible en cualquier viaje.
Los frenos de disco hidráulicos Ultegra funcionan fantásticamente y han sido muy bien recibidos ahora que el clima ha cambiado y nos acercamos al invierno.
Una mejora consistente que hago en las bicicletas es cambiar un par de neumáticos Michelin ya que, según mi experiencia, no tienen rival. Sin embargo, más que ser un punto de preferencia como de costumbre, esta vez fue un cambio necesario.
Es posible que solo hayan sido de un lote malo, pero el par de neumáticos Vee Tire Co Road Runner 700x28 con los que vino la bicicleta tenían tal curva, lateralmente, que era como andar con una llanta doblada. De hecho, durante un tiempo estuve convencido de que la llanta estaba doblada, e incluso cambié la rueda para aislar el problema y confirmar que realmente era el neumático.
Desde entonces, descubrí que la versión 2021 de esta bicicleta viene con neumáticos Schwalbe Pro One, por lo que no podría haber sido el único que pensó que necesitaba una actualización.
Paseo
Llamativo en un púrpura iridiscente y brillante en la parte delantera que se desvanece en negro en la parte posterior, los otros ciclistas salen a sus paseos en solitario (y aquellos en grupos que no creían en las reglas de una pandemia global aplicado a ellos) era poco probable que estuvieran en una máquina similar, sino que rodaran en los tonos más sigilosos de gris y negro que muchas marcas prefieren actualmente.
Pero esta bicicleta es, afortunadamente, estilo y sustancia. Si bien lo primero puede ser una preferencia personal (un amigo con el que monté en el verano no era fanático de la pintura), puedo dar fe de lo segundo después de meses y muchos kilómetros con esta bicicleta.
La geometría mencionada anteriormente se adaptaba a mi estilo de conducción, que podría describir como el extremo más deportivo de la media: muy alejado de los abdominales con las rodillas hacia afuera, pero igualmente sin correr por todas partes con la espalda plana como yo Estoy forjando una escapada en solitario con un viento en contra belga.
Cómprelo ahora en ChainReactionCycles por £1, 999.99
Mi principal logro en esta bicicleta, si el 'logro' no es exagerar, es mejorar dos veces mi tiempo en una dura subida en Surrey Hills, donde mi PB anterior se mantuvo durante unos cinco años. Parte de esto se puede atribuir a seguir el segmento en Strava Live en mi Wahoo, pero la mayor parte del crédito debe ir a la bicicleta.
La transferencia de potencia, sobre todo al salir del sillín, ya que estaba en una pendiente del 20 %, es eficaz en la Vitus. Cada golpe de pedal pesado se siente como si se tradujera efectivamente en un movimiento hacia adelante: nunca dejó de hacer que las colinas empinadas se sintieran un poco más fáciles de alcanzar y ayudó a compensar el peso de 8,3 kg de la bicicleta.
Conclusión
Sin duda, con cierta influencia en mi opinión proveniente de la libertad que puede permitirse andar en bicicleta en cualquier bicicleta, especialmente durante el confinamiento, cada kilómetro en la Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 fue agradable.
Pero creo que va más allá de 'cualquier bicicleta sirve' durante el confinamiento. Con el ajuste perfectamente marcado y la bicicleta rodando de manera competente a lo largo o sobre cualquier cosa que eligiera apuntar, esta bicicleta me hizo querer salir y andar en bicicleta. Las mañanas temprano antes del trabajo y los viajes más largos los fines de semana no se sentían como una tarea, como a veces puede ser, con el Vitus como mi elección de viaje.
Una bicicleta que es cómoda sin ser lenta, sube con facilidad a pesar de no ser tan ligera como una pluma y siempre es divertida de manejar. Con un par de ajustes, podría estar muy por encima de las ofertas de marcas rivales en el mismo rango de precios.
Comprar Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 2020 a un precio reducido en Wiggle
Compre Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 2020 por un precio reducido en Chain Reaction Cycles
Actualización de Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 2021
Si bien el conjunto de marcos se ha mantenido igual, algunos cambios en los componentes para 2021 y un cambio a un solo color han hecho que el peso del Zenium disminuya en 250 g de 8. De 3 kg a 8,05 kg (pesos anunciados), lo que soluciona mi principal queja sobre el peso de la bicicleta, aunque no es un bruto tal como es.
Como se mencionó, también se cambiaron los neumáticos y, aunque no son Michelin, puedo ver el mérito de usar Schwalbe.
Si la caja de conexiones Di2 desaparece en el extremo del manillar para la próxima actualización de la bicicleta, será una limpieza general de las mejoras para mí y seguramente producirá una bicicleta 5.
Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 2020: Especificaciones
| Marco | Zenium UD Carbon T700 con horquilla de carbono UD |
| Grupo | Shimano Ultegra Di2 |
| Frenos | Shimano Ultegra R8000 Hidráulico, rotor delantero de 160 mm y trasero de 140 mm |
| Juego de platos y bielas | Shimano Ultegra R8000 52/36 dientes |
| Casete | Shimano Ultegra R8000 11-30 dientes |
| Barras | Vitus Aero |
| Vástago | Vito |
| Tija de sillín | Carbono Vitus |
| Silla de montar | Vito |
| Ruedas | Prime Baroudeur - Disco de aluminio sin cámara, con bujes Prime |
| Peso | 8.3kg |
| Contacto | vitusbikes.com |
Todas las reseñas son totalmente independientes y las empresas que aparecen en las reseñas no han realizado ningún pago
