El piloto de Jumbo-Visma 'no puede encontrar las palabras para describir lo terrible' que se siente por su participación en el accidente
Dylan Groenewegen de Jumbo-Visma se disculpó públicamente por un accidente en el Tour de Polonia que llevó a Fabio Jakobsen de Deceuninck-QuickStep a ser ingresado en el hospital con lesiones potencialmente mortales.
Se dice que Jakobsen está en un coma inducido médicamente 'grave pero estable' después de un choque a alta velocidad con Groenewegen en la recta final de la Etapa 1 del Tour de Polonia en Katowice.
Groenewegen tuiteó desde entonces, disculpándose por el accidente y deseándole a Jakobsen una recuperación total.
'Creo que es horrible lo que pasó ayer. No puedo encontrar las palabras para describir lo mal que me siento por Fabio y otros que se cayeron o fueron golpeados”, escribió Groenewegen en Twitter. 'Por el momento, lo más importante es la salud de Fabio, pienso en él constantemente.'
Una actualización del equipo Deceuninck-QuickStep confirmó que Jakobsen se sometió a una cirugía facial durante la noche en Wojewódzki Szpital en Katowice y que la "situación es estable en este momento y más tarde hoy los médicos intentarán despertar a Fabio".
También se confirmó que Jakobsen no sufrió lesiones cerebrales o espinales graves.
Groenewegen ha sido remitido a la comisión disciplinaria de la UCI luego de su participación en el accidente y el órgano rector 'condena' sus acciones.
Durante el sprint final, se ve que Groenwegen cambia su línea, girando a la derecha y en el camino de Jakobsen, un factor importante en la causa de la colisión.
'Groenewegen fue descalificado de la carrera por el Panel de Comisarios', decía un comunicado de la UCI.
'La UCI, que considera inaceptable la conducta, remitió inmediatamente el asunto a la Comisión Disciplinaria para solicitar la imposición de sanciones acordes a la gravedad de los hechos. Nuestra Federación está de todo corazón con los ciclistas afectados.'
La propia UCI, sin embargo, ha recibido críticas por lo que algunos consideran un final inseguro y la forma en que las barreras se rompieron con el impacto.
Con un descenso hacia la recta final, los ciclistas alcanzaron velocidades superiores a los 80 kmh mientras que las barreras a lo largo del costado de la carretera se catapultaron a la carretera después del impacto, chocando con más ciclistas.
Una serie de ciclistas ya han expresado su consternación por la meta utilizada en Katowice con Fabio Sabitini de Cofidis escribiendo: 'El Tour de Polonia debe entender que llegar a 85 km/h es siempre un suicidio. Y durante años he pensado de la misma manera, pero ellos siempre quieren el espectáculo.'
En respuesta, Francisco Ventoso, del equipo CCC, estuvo de acuerdo y pidió al sindicato de ciclistas CPA que tomara medidas: 'Nuestro sindicato, que es el CPA, lo permite. [Ellos] nunca han hecho nada por la seguridad. ¿Lo harán ahora? preguntó.
El título del artículo se cambió después de una traducción más precisa del tweet de Groenewegen
