El circuito de carreras de Imola en Italia albergará el Mundial 2020 después de que el Covid-19 obligó a cambiar de Suiza en el último minuto
Habiéndonos visto obligados a mudarnos con poca antelación, el Campeonato Mundial de Ruta UCI de este año ahora se llevará a cabo en y junto al circuito de carreras de Imola en Italia.
The Worlds originalmente estaba programado para llevarse a cabo en Suiza antes de que un cambio en las regulaciones de coronavirus de ese país obligara a la UCI a buscar un lugar en otro lugar. Con la cancelación del programa original anunciada el 12 de agosto, Imola fue elegida rápidamente, en parte porque la amplia infraestructura del circuito de carreras debería permitir el aumento de las medidas de seguridad que ahora se necesitan.
De manera crucial, el rápido cambio de sede también significa que las carreras seguirán celebrándose en sus fechas originales, del 24 al 27 de septiembre.
Ahora, los fanáticos preocupados de que el uso del famoso circuito de carreras de autos pueda conducir a carreras de bicicletas con pilotes se sentirán cómodos con las rutas lanzadas recientemente.
Ubicado en la región de Emilia-Romaña, en el noreste de Italia, todas las carreras tendrán lugar en la misma vuelta de 28,8 km. Sin embargo, solo el primer y el último kilómetro se recorrerán en el propio circuito de Imola, y el resto de la ruta cubrirá múltiples subidas pequeñas a través de las carreteras estrechas y onduladas de la región.
Rutas Imola 2020
Los hombres recorrerán 258,2 km y en el proceso ascenderán casi 5.000 metros. Compitiendo en la misma vuelta, las mujeres recorrerán 143 km y alrededor de 2800 metros.
'El bucle, que será recorrido nueve veces por los hombres y cinco veces por las mujeres, incluirá dos secciones difíciles, las subidas de Mazzolano y Cima Gallisterna, que combinadas suman 5.5 km de escalada con una pendiente media del 10 % y pasajes que alcanzan el 14 %', explicó un portavoz de la UCI.
'Los primeros seis kilómetros de este circuito, apto para puncheurs y escaladores, se corresponden con los últimos seis kilómetros de la edición de 1968 del UCI Road Worlds.'
Si bien los ascensos que ahora se presentan no serán tan significativos como los planeados para el evento original en Martigny, Suiza, la distancia total y el ascenso acumulado se han mantenido relativamente similares.
Este perfil algo comparable debería minimizar la interrupción para los ciclistas que han estado entrenando específicamente para el evento.
En comparación, el recorrido de las contrarreloj es corto y relativamente llano. Para ser recorrido una vez tanto por hombres como por mujeres, su recorrido mide 31,7 km con un desnivel de apenas 200 metros. Esto deja a la carrera con un perfil similar, aunque algo más corta que su longitud original de 46 km.
'Será un circuito muy rápido', explica Davide Cassani, entrenador de la selección italiana. 'Aparte de dos pequeñas secciones cuesta arriba en los últimos cinco kilómetros antes de ingresar al Autódromo de Imola, será ideal para especialistas puros. Deberíamos ver promedios de más de 50 kmh.'
Desafortunadamente, estos movimientos para minimizar las interrupciones no serán de mucho consuelo para los ciclistas junior y menores de 23 años, ya que las carreras del Campeonato Mundial en estas categorías no se llevarán a cabo este año. En cambio, los campeones reinantes conservarán sus títulos hasta 2021, cuando se espera que los eventos puedan repetirse de manera segura.
Favoritos en la carrera en ruta
En cambio, solo competirán los veteranos, con Mads Pedersen y Annemiek van Vleuten buscando retener sus títulos en la carrera en ruta.
Sin embargo, a pesar de una temporada decente, Pedersen es menos favorecido que ciclistas más establecidos como Wout van Aert y Jullian Alaphilippe.
En la carrera femenina, la carrera actual de Van Vleuten en el Giro Rosa significa que se espera más que ella retenga su título, si puede vencer a rivales como Marianne Vos y la discreta pero increíblemente rápida Chloé Dygert Owen.
