Revisión de Cube Litening C:68X Pro

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Revisión de Cube Litening C:68X Pro
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Anonim
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Encuentra el dinero para mejorar la rueda y tendrás una bicicleta que anda tan rápido como parece

Estos son tiempos peligrosos para las bicicletas aerodinámicas. Como ya hemos visto en estas páginas, incluso la poderosa Specialized Venge ha sido víctima de la convergencia de modelos, ya que las marcas aprenden a combinar aerodinámica, peso ligero y comodidad en una sola bicicleta: una bicicleta que es rápida, pero más fácil de vivir. con el día a día.

La marca alemana Cube, sin embargo, está luchando contra la aerodinámica. Lejos de diluir un modelo aerodinámico, ha tomado un corredor liviano y lo ha convertido en una máquina de máxima velocidad con tubos profundos y ángulos agudos.

De hecho, Cube dice que la nueva Litening C:68X Pro se parece más a su bicicleta Aerium TT que al modelo Litening anterior, que tenía tubos delgados y perfiles redondeados. Como resultado, Cube dice que esta nueva Litening es un 30 % más rápida que el diseño anterior y es la bicicleta de carretera más rápida que jamás haya fabricado.

Cambio de opinión

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Admito que mi visión de Cube siempre ha sido como una marca que fabrica bicicletas con una buena relación calidad-precio en lugar de bicicletas de alto rendimiento. Entonces, cuando conocí de cerca el Litening y pude evaluar correctamente su disposición de carbono C:68X de aspecto exótico y los perfiles de tubo extremos, debo decir que me quedé desconcertado.

Cube afirma que el marco es el producto de 100 horas en el túnel de viento y 1000 horas de dinámica de fluidos computacional, y puedo creerlo.

Esta bicicleta es tan esbelta (aparentemente lleva las normas de cuadro de la UCI hasta su límite en varios lugares) parece como si Cube hubiera colocado un bloque de carbono en un vendaval de fuerza 10 y simplemente hubiera permitido que el viento lo tallara en forma.

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El Litening es increíble. Si fuera una persona, tendría un mohicano y usaría guantes de cuero con púas en los nudillos. Parece listo para arrancar la carretera, hasta un punto que casi me da nostalgia.

Mientras que la mayoría de las bicicletas aerodinámicas modernas se están atenuando, la Litening se remonta a una época en la que la velocidad era la única prioridad. La bicicleta es tan rígida como parece y se siente rápida, lo que genera la impresión de que puede seguir acelerando mucho más allá del punto en el que la mayoría de las bicicletas alcanzan su punto máximo.

Lo atribuiría al marco. Teniendo en cuenta la profundidad de los tubos de la bicicleta, Cube ha hecho un trabajo admirable al mantener pequeño el perfil frontal.

A pesar del enrutamiento de cables completamente interno, el tubo de dirección de Litening está elegantemente festoneado entre los cojinetes de la dirección, la parte superior de las barras está dramáticamente aplastada y alargada, y las patas de la horquilla y la corona son excepcionalmente esbeltas. El tiempo de refinación de la forma de Litening definitivamente ha sido bien empleado.

El compromiso es clave

Afortunadamente, el aspecto extremo de la Litening, que se remonta a las bicicletas aerodinámicas clásicas, no recrea los atributos de conducción pesada y dura de esos diseños antiguos. El peso de 7,87 kg de la bicicleta, aunque bastante grueso, es razonable por el precio y es posible gracias al cuadro de alta calidad. Este es el modelo de cuarto nivel de la gama, pero utiliza el mismo cuadro que el de nivel superior.

Cube reclama un peso de cuadro de 980 g gracias al uso de una mezcla actualizada de seis tipos de fibra de carbono. La laca ayuda a revelar las técnicas de colocación de Cube, una de las cuales es el uso de carbono extendido para ayudar a construir las uniones de la horquilla, el pedalier y el tubo de dirección.

Spread-tow es un tejido conocido por su alta rigidez-peso porque necesita menos resina para unirlo que otros tejidos de fibra.

Cube también dice que el marco está hecho con "tecnología de doble molde": dos moldes sólidos en lugar de vejigas inflables. Esto, afirma la marca, ayuda a minimizar la cantidad de resina necesaria, lo que reduce el peso.

Encontré que la bicicleta transmitía una cantidad notable de retroalimentación de la carretera, lo que atribuiría a la gran cantidad de carbono en las áreas directamente debajo de la tija del sillín y la cabina.

Sin embargo, diría que el viaje no fue tan duro como podría ser. Sin embargo, aumentar el tamaño de los neumáticos sin duda ayudaría.

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El Litening viene equipado con llantas de 25 mm ahora pasadas de moda, y aunque son números sin cámara Schwalbe Pro One de alta calidad, agradecería la inclusión de versiones de 28 mm como estándar en su lugar.

Como suele ser el caso con cuadros de alta calidad que tienen un precio tan agresivo, las ruedas son la única área de la lista de especificaciones que no están al mismo nivel que el resto de los componentes.

Mi consejo en esta situación es siempre el mismo: use el dinero que ahorrará en una bicicleta comparable de otra marca para invertir en una mejora de la rueda. Todo lo que quedaría por hacer entonces es agarrarse fuerte, porque a bordo del Litening te espera un viaje atronador.

Elección del equipo

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Zapatillas Sidi Sixty, £ 330, Cómpralas ahora en Wiggle

Estos zapatos, lanzados en el 60 cumpleaños de Sidi el año pasado, son los más livianos de la marca italiana. Para mantener el peso bajo, el mecanismo de talón ajustable de la marca se ha abandonado y los Sixtys evitan los diales duales Tecno-4 habituales en favor de un solo dial y una correa de velcro. El resultado es un par de zapatos de 516 g que no compromete la calidad de construcción ni la comodidad.

La parte superior de microfibra TechPro se ha moldeado perfectamente a la forma de mi pie con el tiempo, y aunque no sujetan mi talón con tanta seguridad como otros Sidis, no puedo decir que haya notado ninguna diferencia en el rendimiento.

Alternativamente…

Cima del árbol

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Completo con el grupo Sram Red eTap AXS y las ruedas DT Swiss ARC 62, el Litening C:68X SLT es alrededor de 400 g más liviano que el Pro, pero cuesta casi el doble a £7,499.

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Rendimiento completo

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Para algo un poco menos atrevido que el Litening pero un poco más cómodo, el Cube Agree C:62 SLT tiene un precio de £3,999 con ruedas de carbono y grupo Sram Force eTap AXS.

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Especificación

Marco Cube Litening C:68X Pro
Grupo Disco Shimano Ultegra Di2
Frenos Disco Shimano Ultegra Di2
Juego de platos y bielas Disco Shimano Ultegra Di2
Casete Disco Shimano Ultegra Di2
Barras Cube Litening C:68X Cabina ICR
Vástago Cube Litening C:68X Cabina ICR
Tija de sillín Tija de sillín Cube Litening C:68X Aero
Silla de montar Sillín de carretera Cube Nuance SLT
Ruedas Neumáticos Newmen Evolution SL R.32, Schwalbe Pro One de 25 mm
Peso 7,87 kg (58 cm)
Contacto cubo.eu

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