Tiene mucho potencial, solo necesita algunos ajustes para sacarle el máximo partido. Fotografía: Mike Massaro
Aquí hay una pequeña trivia de ciclismo para contarles a tus amigos en el pub (si tu nivel lo permite, por supuesto): Mérida es el segundo fabricante de bicicletas más grande del mundo, solo detrás de Giant.
Aquí hay otra pequeña pepita: el nombre se deriva de las sílabas chinas "Me" que significa hermoso, "Ri" que significa cómodo y "Da" que significa fluido y móvil.
Traducido aproximadamente, Me-Ri-Da significa bicicletas construidas para funcionar con estilo y una calidad de conducción agradable.
Este mantra se personifica en la gama Scultura Endurance. El Scultura es el arma de carreras WorldTour de Merida, tal como lo usa el equipo Bahrain-McLaren, pero las versiones Endurance han tenido esos rasgos más competitivos ligeramente atenuados para adaptarse a esos días más largos en la silla.
Se ha logrado un poco más de comodidad a través de una combinación de una posición de conducción un poco más relajada y mayor flexibilidad, además la geometría ofrece estabilidad adicional a la velocidad.
Además, hay espacio para neumáticos lisos de hasta 35 mm. Eso no quiere decir que estas bicicletas sean lentas e incapaces de ir rápido, solo que la pila y el alcance (584 mm y 380 mm respectivamente) están diseñados para el extremo más exigente del mercado que los del tipo "Solo me importan mis números de potencia".
El modelo de prueba es el mejor 7000-E y es innegablemente llamativo en azul brillante, con las especificaciones correspondientes a las ruedas Shimano Ultegra Di2 y DT Swiss P1850 Spline DB23.
El kit de acabado consta de piezas propias de Merida, que no son adornos pero ofrecen un rendimiento más que adecuado.
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Otros toques agradables incluyen la patilla de cambio trasera de montaje directo, que es una característica sorprendentemente rara dado que este estilo de montaje (como el pionero de Shimano) endurece la unión con el cuadro para garantizar cambios precisos y nítidos.
El cableado está interiorizado y se maneja ordenadamente desde el principio, y también hay una ordenada herramienta múltiple escondida debajo del sillín.
En la carretera, la Scultura Endurance 7000 es una gran capaz de comer kilómetros. Como se prometió, ofrece un calce relajado, estabilidad y manejo que le permite descender colinas a gran velocidad con la seguridad de una bola de bolos en lugar de un carrito de la compra fuera de control.
El cuadro y la horquilla de carbono CF3 pesan unos respetables 1, 124 g y 411 g, pero en general, la bicicleta se siente un poco corpulenta con 8.52 kg. Parte de esa sensación de lentitud resultante cuesta arriba es atribuible a las ruedas y los neumáticos, pero creo que características como las "aletas de enfriamiento" del freno de disco de aluminio son superfluas.
Están ahí para ayudar a disipar la acumulación de calor al frenar, pero diría que los fabricantes de frenos de disco ya están haciendo lo suficiente para garantizar un frenado seguro y eficaz.
En cuanto a esas ruedas y neumáticos, siento que Mérida se ha perdido un truco aquí. Una goma más ancha puede potencialmente ofrecer varios beneficios (mejor agarre, comodidad e incluso resistencia a los pinchazos), pero este potencial solo se puede aprovechar por completo como un sistema que incluye las ruedas y, de manera más óptima, como una configuración sin cámara.
Las ruedas DT Swiss P1850 son compatibles con tubeless, pero la bicicleta viene con cámaras de aire. Las dimensiones internas de la llanta de 18 mm también son estrechas según los estándares modernos, por lo que los neumáticos de 32 mm sobresalen como bombillas más allá del borde de la llanta, lo que aumenta la resistencia a la rodadura y la resistencia aerodinámica.
La situación se ve obstaculizada aún más por los neumáticos Continental GP de 4 estaciones, que son las botas claveteadas del mundo de los neumáticos y hacen que todo el sistema parezca de madera y lento.
La combinación ciertamente resta valor a la calidad de conducción. Cambié rápidamente a un juego de ruedas Zipp 303S de carbono con neumáticos sin cámara de 28 mm e inmediatamente noté mejoras en el peso, la agilidad, la sensación de la carretera y la comodidad.
Cambiar a tubeless ayudó a superar parte de la rigidez del cuadro y aumentó la comodidad a un nivel más parecido al que esperaría de una bicicleta destinada a la "resistencia".
Afortunadamente, Mérida se compara bien con sus rivales en precio, por lo que los ahorros podrían gastarse en actualizaciones, aunque es frustrante que las marcas aún no consideren pequeños ajustes como este para sacar lo mejor de sus bicicletas. fuera de la caja.
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Elección del equipo
Zapatillas de punto Fizik Infinito R1, £ 350, extrauk.co.uk
Fizik fue el primero en comercializar con tecnología de punto, que ahora se usa ampliamente en zapatos de carrera de alto nivel. Ofrece mayor transpirabilidad, mayor comodidad, peso reducido y, sin embargo, sigue siendo duradero y de apoyo.
Agregue una suela de carbono UD de primera línea y el resultado es un zapato de nivel de carrera que no lo deja con ganas de nada (aparte de tal vez un poco de calor adicional en invierno).
Las Infinito R1 Knits me parecieron unas de las zapatillas de ciclismo más cómodas que he probado, sin puntos de presión ni puntos calientes, incluso cuando son nuevas.
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Alternativamente…
Deshazte del Di2
La Scultura Endurance 6000 (£2,500) usa el mismo cuadro y horquilla y una especificación casi idéntica, pero cambia Ultegra Di2 por su equivalente mecánico para ofrecer un ahorro decente por una pérdida mínima de rendimiento.
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Aún más barato
Si baja a la Scultura Endurance 4000 con especificaciones Shimano 105 (£2, 000), nuevamente con el mismo cuadro/horquilla de carbono que el modelo superior, el ahorro pagaría una mejora decente de la rueda.
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Especificación
| Marco | Merida Scultura Endurance 7000-E |
| Grupo | Shimano Ultegra Di2 |
| Frenos | Shimano Ultegra Di2 |
| Juego de platos y bielas | Shimano Ultegra Di2 |
| Casete | Shimano Ultegra Di2 |
| Barras | Mérida Expert SL |
| Vástago | Mérida Expert CW |
| Tija de sillín | Mérida Expert CC |
| Silla de montar | Mérida Expert CC |
| Ruedas | neumáticos DT Swiss P1850 Spline DB23, Continental Grand Prix 4 estaciones 32 mm |
| Peso | 8.52kg (tamaño mediano |
| Contacto | merida-bikes.com |
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