Cyclist Magazine Podcast Episodio 14 – Ben Tulett, la próxima gran novedad en el ciclismo británico

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Cyclist Magazine Podcast Episodio 14 – Ben Tulett, la próxima gran novedad en el ciclismo británico
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James y Joe se ponen al día con Ben Tulett, la próxima gran estrella del ciclismo británico y el finalista más joven en Lieja en más de 100 años

Ben Tulett puede que solo sea un adolescente, pero sin duda es la próxima gran novedad del ciclismo británico. Es dos veces campeón del mundo junior de ciclocross, compañero de equipo de Mathieu van der Poel en Alpecin-Fenix y, con 19 años, el ciclista más joven en terminar Lieja-Bastoña-Lieja desde 1909.

Siguiendo los pasos de la joven estrella Tom Pidcock, Tulett está mostrando un rápido ascenso hacia la cima del deporte y, en última instancia, el sueño que ha albergado desde que tenía cinco años, a saber, ganar el Tour de Francia. Definitivamente es alguien a quien mirar.

The Cyclist Magazine Podcast se reunió con Ben recientemente para hablar sobre ser compañero de equipo con Van der Poel, por qué correr en Lieja es como correr en Kent, tener un club de fans belga y su mayor logro: tener el récord en su local 10.

Estos son algunos de los aspectos más destacados:

Ciclista: Entonces, Ben, eres un campeón mundial múltiple y ciclista profesional de Alpecin-Fenix, pero te conozco mejor por tu mayor logro, tener el Q10/27 Bexley ¡Récord de contrarreloj de 10 millas!

Ben Tulett: Lo configuré en 2018, es un buen 10. Sube cinco millas y baja cinco millas. Es tan salvaje, especialmente al salir, que tienes que subir todo el camino hasta la rotonda en la marca de cinco millas.

Realmente disfruto siempre dándole una buena oportunidad los miércoles por la noche. Quiero decir, es muy divertido ir allí todos los miércoles y hay un ambiente tan agradable allí.

Es competitivo, pero todos se divierten. Son solo 20 minutos de puro dolor y agonía. Y sabes que tienes que esforzarte mucho al principio.

También establecí ese récord en marchas junior, así que giraba como loco en el descenso hasta la meta. Creo que necesitaré un plato de 55t si quiero bajar de 21 minutos.

Cyc: Pero en realidad, todos deberíamos estar hablando del hecho de que, a los 19 años, te convertiste en el ciclista más joven en terminar Liege-Bastogne-Liege desde Victor Fastre en 1909. ¿Cómo fue correr tu primer Monument?

BT: Creo que una de las cosas más extrañas fue mirar esa carrera y ver que tenía 260 kilómetros de largo. Lo que me di cuenta después de la carrera fue que 260 km es muy diferente incluso a 200 o 210 kilómetros, una distancia que había corrido dos o tres veces anteriormente.

Esos 50 o 60 km adicionales son un mundo de diferencia, especialmente después de haber recorrido 150 km en las Ardenas antes de llegar a los 100 kilómetros finales realmente difíciles de la carrera.

Y en esos últimos 100 km es donde realmente se hace la carrera. La Redoute, Roche-Aux-Faucons, todas las grandes subidas de la carrera, todas están literalmente en los últimos 50 kilómetros de la carrera, así que tienes que estar fresco para llegar a esas subidas si quieres tener un resultado allí.

Es realmente difícil no pensar en no llegar a la meta y realmente tienes que poner eso en mente cuando todavía quedan 70 km o lo que sea.

Afortunadamente, nunca tuve la sensación de que no habría terminado, lo cual fue bastante bueno, pero creo que realmente me golpeó en esa última hora de carrera, realmente comienzas a sentirte absolutamente hecho polvo.

Cyc: También competías con al menos 25 muchachos que tenían la edad suficiente para ser tu padre, incluidos Chris Froome y Greg Van Avermaet. ¿Estabas deslumbrado en absoluto?

BT: No podrías haberlo dicho mejor, tuve ese sentimiento de forma masiva. Me encontré en un punto de la carrera al lado de Chris Froome y fue un shock enorme para el sistema.

Sentí que tenía que pellizcarme porque ves crecer a estas leyendas del deporte toda tu vida y, de repente, estás en la línea de salida con ellas. Y estás a la par con ellos en la carrera.

Es un sentimiento un poco extraño, pero también fue genial. Me encantó cada minuto de carrera y tomé todo lo que pude y traté de aprender tanto también.

Cyc: ¿Qué tan difícil es competir en el nivel WorldTour?

BT: En última instancia, la velocidad de la carrera es increíblemente alta, especialmente en las últimas dos o tres horas de la carrera, por lo que realmente notas la diferencia en la velocidad porque simplemente se pone más y más rápido a medida que te acercas a la meta.

Creo que es una gran diferencia incluso en comparación con las carreras 2.1 que siguen siendo carreras profesionales, los eventos del WorldTour se corren mucho más duro desde el principio.

Especialmente en Fleche Wallonne, por ejemplo, ya que la escapada tenía 10 minutos de ventaja en un punto, así que realmente tuvimos que movernos en los últimos 100 kilómetros de la carrera para recuperarlos y casi lo logramos. 't.

Cyc: Pero te fue increíble en Fleche Wallonne, terminando 35º en la que fue tu primera carrera WorldTour?

BT: Sí, entré sin esperar nada y simplemente dando lo mejor de mí por el equipo y viendo lo que sucedería. A medida que se desarrollaba la carrera, me encontré cerca del frente y lo intenté bien en el ascenso final del Mur de Huy.

Es una escalada salvaje, no voy a mentir, pero creo que en realidad tenemos una especie de simulación muy buena de ese tipo de carrera en el lugar donde vivo en Kent. Tenemos cosas como Toys Hill, tipos de colinas muy similares a las que encuentras en Ardennes Classics.

También tenemos York's Hill, que tiene pendientes increíblemente similares a las de Mur de Huy, así que creo que en realidad podemos replicar ese tipo de carrera muy bien en el lugar donde vivimos aquí.

Cyc: Entonces, ¿qué tipo de ciclista eres?

BT: Mi ambición es ser ciclista de la general, ese ha sido mi objetivo y sueño desde que comencé a andar en bicicleta, competir en una Gran Vuelta siempre ha sido lo más grande. sueño.

Me encantaría apuntar a carreras como Lieja, pero es la general, correr esas largas subidas: eso es lo que más me gusta del ciclismo y, con suerte, ahí es donde me haré un nombre.

Estar en la línea de salida del Tour de Francia un día es un sueño suficiente, por no hablar de cualquier otra cosa. Pero solo tengo que intentar ser el mejor ciclista que pueda ser.

Para obtener más información, escucha el podcast de Ben Tulett a continuación

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