¿Cuándo empieza a hacer demasiado mal tiempo para viajar? Frank Strack, árbitro de la etiqueta ciclista y comisario de 'The Rules', ofrece su punto de vista
Querido Frank
¿Qué tan malo tiene que ser el clima antes de que esté bien s altarse un viaje? Seguramente hay una delgada línea entre ser un 'rudo' (Regla 9) y un idiota. Jered, por correo electrónico
Querido Jered
El problema con tu pregunta es que le estás preguntando a un idiota, así que es muy parecido a preguntarle a tu traficante de coca si deberías estar consumiendo drogas.
El mal tiempo es una locura relativa, no absoluta. Un amigo mío cabalgó recientemente por un paso de montaña en Denver, Colorado, en pleno invierno. Eso es un doble ' alto' porque Denver ya es la ciudad Mile High, y diciembre en Denver es frío. Más concretamente, este amigo abordó el paso con un atuendo ligero de otoño que consistía en calentadores de rodilla, una camiseta de manga larga, sin sombrero y lo que equivalía a guantes de trabajador del acero. Esto dio lugar a un montón de quejas más tarde, algunas técnicas improvisadas de generación de calor que implicaban la táctica clásica de "pedalear mientras se frena con fuerza", escalar gratuitamente cualquier cosa que pareciera empinada y pavimentada, y algunas blasfemias sobre una futura "mochila para equipo adicional". Debe haber sido un buen entrenamiento, pero una experiencia horrible.
No tiene por qué ser así, pero a menudo lo es cuando no nos preparamos adecuadamente para lo que nos depara el tiempo. Esto se complica porque los meteorólogos demuestran ser tan malos para predecir el clima como nosotros para seleccionar nuestro equipo.
Bernard Hinault ganó la Lieja-Bastoña-Lieja de 1980 en condiciones cercanas a una ventisca, vistiendo un maillot de manga larga, culottes, una capa de embro y unos guantes de invierno de mierda. Afirma que la única razón por la que ganó fue porque quería volver al auto del equipo y salir del frío y la lluvia lo más rápido posible. También afirma que todavía tiene pérdida de sensibilidad en los dedos como resultado del frío hasta el día de hoy.
Andy Hampsten ganó el Giro de Italia en 1988 porque vivía en Boulder, Colorado (que es incluso más alto que Denver), y estoy seguro de que hizo cosas aún más tontas durante sus largas sesiones de entrenamiento. No perjudicó que la dirección de su equipo fuera del medio oeste de Estados Unidos, que puede ser incluso más frío que Colorado, y cuando leyeron el informe meteorológico para la etapa sobre Gavia Pass, fueron a las tiendas de esquí locales y compraron todos los equipo para el clima frío que pudieran encontrar. Incluso con eso, las historias del terrible frío que soportaron ese día son leyenda. Johan van der Velde, que lideró la cima del Gavia, terminó una hora más o menos por detrás de Hampsten y del ganador de la etapa, Erik Breukink, porque tuvo que hacer muchas paradas en la bajada para calentar.
No soy una leyenda, pero he montado en mi justa parte de mal tiempo. Mi tipo de paseo favorito en invierno es el que va de sol a sol, que generalmente se lleva a cabo con un clima horrible. Donde vivo rara vez se trata de buen clima. Tengo buenos recuerdos de uno de esos paseos hace dos años: una ruta de 200 km trazada en un día de lluvia constante en o cerca del punto de congelación. Esto significó lluvia al nivel del mar, aguanieve a media altura y nieve en los collados. La nieve en los collados fue lo más cálido que sentí en todo el día porque la lluvia y el aguanieve ofrecen el tipo de hospitalidad que creo que el submarino pretende brindar, pero sin el encanto.
Mis manos estaban tan frías que ya no podía cambiar sin usar ambas manos en la palanca, lo que añadía un grado innegable de emoción al acto de cambiar de marcha.
El punto es que estas terribles experiencias son las que nos hacen más fuertes y mejores personas. Son actos de idiotez para la mayoría, e incluso para nosotros pueden ser miserables en ese momento. Pero se convierten en el tipo de experiencia sin la cual seríamos más pobres, y solo eso los hace indispensables para la construcción de nuestro carácter.
La única vez que me quedo adentro debido al clima es cuando el hielo negro es una amenaza. Coqueteé con este riesgo demasiadas veces y choqué tan fuerte que me arranqué la cala del zapato y perforé el eje del pedal a través del brazo de la biela. Tampoco me hizo ningún bien en la cadera ni en el codo.
Parafraseando a Merckx: Manténgase seguro, sea duro consigo mismo y monte tanto o tan poco como quiera. Pero cabalga. Serás una mejor persona por ello.
