La organización benéfica ciclista nacional se prepara para los desafíos legales por la eliminación 'irrazonable' de un carril bien utilizado en Kensington
Cycling UK se prepara para los desafíos legales tras las decisiones de eliminar los carriles para bicicletas en Kensington y West Sussex.
La organización benéfica nacional anunció el viernes a través de su brazo legal, el Fondo de Defensa de los Ciclistas, que está 'buscando asesoramiento legal urgente' sobre si las decisiones son 'irrazonables'.
Se eliminó un carril muy utilizado en High Street Kensington en el oeste de Londres debido a reclamos de que causaba congestión.
Sin embargo, Justin Abbot, presidente de BetterStreets4KC, dijo: "Los niveles de congestión no se vieron afectados por el esquema del ciclo".
Además, el ayuntamiento de West Sussex planea eliminar un popular carril para bicicletas instalado durante el confinamiento en Upper Shoreham Road en Shoreham.
El carril en cuestión incluso fue utilizado en un cortometraje por el Departamento de Transporte para promover los beneficios de los carriles para bicicletas.
Duncan Dollimore, jefe de campañas de Cycling UK, dijo: Cycling UK está alarmado porque las decisiones que algunos consejos han tomado en las últimas semanas, arrancando carriles para bicicletas, han sido respuestas instintivas a las objeciones de una minoría vocal en lugar de tras considerar las pruebas y los beneficios de los esquemas.
'Los carriles para bicicletas separados pueden transportar a más personas en menos espacio y reducir la congestión.'
Esto se produce después de que una encuesta de YouGov encargada por la organización benéfica descubriera que el 56 % de la población apoya la introducción de carriles para bicicletas, mientras que solo el 19 % se opone.
Cycling UK considerará emprender acciones legales cuando los carriles que estaban funcionando hayan sido eliminados sin razón o cuando no se haya seguido el proceso correcto.
