UCI prohíbe la posición descendente 'super tuck

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UCI prohíbe la posición descendente 'super tuck
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Video: UCI prohíbe la posición descendente 'super tuck

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Video: 5 Descending Positions So Dangerous They Were Banned 2024, Marcha
Anonim

Sentarse en el tubo superior para ser prohibido a partir de abril, junto con tirar botellas a la carretera

La UCI ha anunciado que prohibirá la posición descendente conocida como 'super tuck' a partir del 1 de abril.

La noticia se produjo como parte de un anuncio más amplio del organismo rector en el que realizó revisiones a sus protocolos de seguridad diseñados para hacer que el deporte del ciclismo sea más seguro.

La posición descendente 'super tuck' se hizo famosa por Chris Froome en el Col de Peyresourde, pero desde entonces ha sido pulida y perfeccionada por el ciclista bahreiní Victorious Matej Mohoric. Implica que el ciclista baje y se siente en el tubo superior de la bicicleta mientras mete los codos y los hombros para volverse más eficiente aerodinámicamente.

Froome utilizó la famosa técnica para ganar la Etapa 8 del Tour de Francia 2016, pero para entenderlo mejor, mire el siguiente video de Mohoric en el GP Industria Artigianato 2018.

Sin embargo, mientras Froome, Mohoric y otros usaban esta posición de descenso rápido para obtener una ventaja sobre sus compatriotas profesionales, la UCI estaba considerando prohibirla, considerando el peligro potencial que podría agregar al pelotón.

Ahora, después de ser discutido en el Comité de Gestión de la UCI el año pasado, la UCI ha decidido prohibir el cargo, clasificándolo como 'conducta peligrosa'.

'El Comité Directivo de la UCI también decidió reforzar la regulación relativa a las conductas potencialmente peligrosas de los corredores, incluido arrojar una botella a la carretera o dentro del pelotón (lo que puede representar un peligro para los corredores que lo siguen) y tomar posiciones peligrosas. en la bicicleta (especialmente sentado en el tubo superior), decía la declaración de la UCI que anunciaba el cambio de reglas.

La nueva normativa que prohíbe la mudanza entrará en vigor el 1 de abril.

En la misma declaración, la UCI anunció que finalmente crearía un estándar para las barreras de vigilancia en las carreteras. El proceso será "dirigido por expertos" y se centrará "en particular en los sprints grupales" con los nuevos estándares que entrarán en juego en la temporada 2022.

El año pasado, el velocista de Deceuninck-QuickStep, Fabio Jakobsen, sufrió un accidente que puso en riesgo su vida en el Tour de Polonia tras chocar con barreras que se desconectaron con el impacto.

La UCI suspendió al también velocista holandés Dylan Groenewegen de Jumbo-Visma durante nueve meses por su participación en el incidente, pero todavía tiene que disculparse oficialmente o comentar sobre la carrera en Katowice que ha sido ampliamente criticada por su peligrosidad.

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